-07 525d lci saksamallin ja suomimallin erot

[205/65-15H]

Suomi-autossa on cold climate paketti eli käytännössä huohottimessa lämmitysvastus. Sitä ei kuitenkaan tarvitse jos autolla ei juurikaan ajeta pelkästään lyhyttä matkaa (ts. jos kone ei ehdi lämmetä, jäätä kertyy huohottimen putken ja ilmanottoputken haaraan ja irtoava jääköntti voi rikkoa tubon siivet)...

Päteekö tämä sekä diiseleihin että bensakoneisiin?

[VolvoTDi]

Näinköhän on? HP19 vs. HP26

530xd= AUTOMATIC GA6HP26Z - 4-WHEEL
530d = AUTOMATIC GA6HP26Z

525xd= AUTOMATIC GA6HP19Z - 4-WHEEL
525d = AUTOMATIC GA6HP19Z

Saatoin muistaa väärin, silti on kutina, että olen oikeassa 😜 no joo tuossa luettelossakin se ei sama laatikko:

http://www.transmisevilla.com/pdf/catalogo_transmicion.pdf

[BMW525Xda]

Saatoin muistaa väärin, silti on kutina, että olen oikeassa 😜 no joo tuossa luettelossakin se ei sama laatikko:
http://www.transmisevilla.com/pdf/ca...ransmicion.pdf

Luettelossa ilmeisesti joitakin V6 mallien laatikkokoodeja ?

[allu89]

Luettelossa ilmeisesti joitakin V6 mallien laatikkokoodeja ?

sellainen vielä että onko vanhemmissa 525d ja 530d kestävämpi/erilaatikko kuin tässä lci mallissa?

[BMW525Xda]

sellainen vielä että onko vanhemmissa 525d ja 530d kestävämpi/erilaatikko kuin tässä lci mallissa?

Nyt tukeudun täysin kuulopuheisiin mutta ystäväni aikoinaan sanoi että vanhalla kepillä olevassa olisi parempi loota kuin tässä Lci mallissa....minusta se vain oli valintaa tehdessä niin vanhan näköinen sisusta että päädyin Lci malliin.

Seuraava on sitten 30Xd ja E01 mallia...

[Heguli 31]

Nyt tukeudun täysin kuulopuheisiin mutta ystäväni aikoinaan sanoi että vanhalla kepillä olevassa olisi parempi loota kuin tässä Lci mallissa....minusta se vain oli valintaa tehdessä niin vanhan näköinen sisusta että päädyin Lci malliin.

Faktaa kehiin.Mikä siitä pre-laatikosta tekee vahvemman.Vaihteensiirrin/valitsin mekaanisena halkona vs. joystic-valitsin varmaankin kyllä.Mutta itse laatikko,mitä siinä uudemmassa on menty huonompaan suuntaan?

[BMW525Xda]

Faktaa kehiin.Mikä siitä pre-laatikosta tekee vahvemman.Vaihteensiirrin/valitsin mekaanisena halkona vs. joystic-valitsin varmaankin kyllä.Mutta itse laatikko,mitä siinä uudemmassa on menty huonompaan suuntaan?

En todellakaan tiedä, kuulopuheesta kirjoitinkin ja odottelen faktoja minäkin.
Mutta edelleen ihmettelen että Lci 25 ja 30/35 on eri laatikko kestävyydeltään...tottakai tehdas ei ole näitä viritettäviksi suunnitellut mutta voisi olettaa että rahaa voisi tehdä helpommin käyttämällä samaa osaa mahdollisimman monessa mallissa ?

[MajorDrake]

Pre-LCI 525d:ssä on GA6HP26Z ja LCI:ssä GA6HP19Z.

Ts. sanoen vanhemassa on sama loota kuin 530d:ssä,
ja uudemmissa taas sama kuin 4-pyttyisissä.
Väännön kestossa on iso ero.

[VolvoTDi]

Pre-LCI 525d:ssä on GA6HP26Z ja LCI:ssä GA6HP19Z.

Ts. sanoen vanhemassa on sama loota kuin 530d:ssä,
ja uudemmissa taas sama kuin 4-pyttyisissä.
Väännön kestossa on iso ero.

Entä 525xd tai vanhakeppinen lci? Ja miksi tuolla linkkaamassani on 525xd:ssä mainittu olevan 6hp21?

[Heguli 31]

Pre-LCI 525d:ssä on GA6HP26Z ja LCI:ssä GA6HP19Z.

Ts. sanoen vanhemassa on sama loota kuin 530d:ssä,
ja uudemmissa taas sama kuin 4-pyttyisissä.
Väännön kestossa on iso ero.

No niimpä onkin.Nelikkoahan tuossa pre 525d mallissa ei visiin saanutkaan.Kuin sitten LCI versiona,jossa laatikkokin vaihtui?Muutenhan tuo vanhempi HP26 laatikko ei kuitenkaan ole sen vahvempi,kuin LCI versioissa?

[MajorDrake]

No niimpä onkin.Nelikkoahan tuossa pre 525d mallissa ei visiin saanutkaan.Kuin sitten LCI versiona,jossa laatikkokin vaihtui?Muutenhan tuo vanhempi HP26 laatikko ei kuitenkaan ole sen vahvempi,kuin LCI versioissa?

Uudemmat on kyllä kestävämpiä vaikka peruslaatikko on sama,
LCIssä on vain tuoreempi versio laatikosta.

Kyllä HP26 pre-lcissä on kestävämpi kuin hp19 uudemmissa.