e60 545 moottorihäiriövalo

[Spetke]

Kiitoksia täältäkin vinkeistä. Mun autosta oli taannoin kone auki, kun siihen vaihdettiin se surullisen kuuluisa stefa, josta jäähdytinnesteet häviää sekä ohjurikumit. Joutuuko ton valvetronic systeemin tutkimaan siinä samalla?

Ohjurinkumien vaihdon yhteydessä valvetronic osat joutuu irroitamaan, mutta tutkimiset on sitten asia erikseen.
Olisiko voinut käydä niin, että mekaanikolla olisi levähtäneet valvetronicin palikat sekaisin ja palapeli olisikin kasattu väärin?
Alkoiko oireet kuinka pian kyseisen rempan jälkeen?

[fzr 1000]

Kyllä oireet oli jo ennen remppaa eli viime talvena. Toivoin että olis mennyt ohi tulppien ja puolien vaihdolla mut eihän niin käynyt. Kyllä mulla heti toi käynti sekoilee joten täytynee tutkituttaa toi kaasuläppä systeemi tai odotella lämpöisempiä kelejä.

[Spetke]

Kyllä oireet oli jo ennen remppaa eli viime talvena. Toivoin että olis mennyt ohi tulppien ja puolien vaihdolla mut eihän niin käynyt. Kyllä mulla heti toi käynti sekoilee joten täytynee tutkituttaa toi kaasuläppä systeemi tai odotella lämpöisempiä kelejä.

Voihan sitä tutkia ja ihmetellä maailman tappiin saakka, mutta ei se sillä kuntoon tule.
Toimiiko hyvin tai paremmin kuin käynnistää lämpimänä? Onko oireet vain kylmänä?

[fzr 1000]

Ainoastaan kylmänä eikä aina silloinkaan. Eli jos käytän autoa aamulla, niin illalla se kyllä toimii vaikka olis pakkastakin.

[jjamsa]

Mulla toimii ihan samalla tavalla. Kylmänä käynnistyy raffisti, täristää joko vähän tai vähän enemmän. Kovilla pakkasilla aika isosti, ja silloin tuli myös aina moottorin vikavalo. Kaikki seuraavat käynnistykset päivän aikana (lämpeämisen jälkeen) sujuu hienosti. Ja myöskään ei mitään häikkää ajossa ja kiihdytyksissä.

Auto menee ensi viikoksi Kyelle hoitoon. Eiköhän siinä selviä, mikä on vikana ja toivottovasti tosissaan tulee myös kuntoon.

[fzr 1000]

Mulla toimii ihan samalla tavalla. Kylmänä käynnistyy raffisti, täristää joko vähän tai vähän enemmän. Kovilla pakkasilla aika isosti, ja silloin tuli myös aina moottorin vikavalo. Kaikki seuraavat käynnistykset päivän aikana (lämpeämisen jälkeen) sujuu hienosti. Ja myöskään ei mitään häikkää ajossa ja kiihdytyksissä.

Auto menee ensi viikoksi Kyelle hoitoon. Eiköhän siinä selviä, mikä on vikana ja toivottovasti tosissaan tulee myös kuntoon.

Pitelehän ajan tasalla missä vika piili.

[jjamsa]

Pitelehän ajan tasalla missä vika piili.

Päivitellään kunhan tieto ensi viikon aikana lisääntyy.
Nyt vaan peukkua pystyyn, että lopputulema on hyvä ja saa vielä reilusti hyviä ajokilometreja&vuosia tällä koneella.

[jjamsa]

Mielenkiintoinen viikko edessä. Sopivasti pakkasta, pääsee kylmäkäynnistystä testailemaan. Jännittää tosissaan.

Asiaan. Sain auton tänään. Valvetronic akseleissa kulumaa, venttiilikopat väärin laitettu ja vuotoa, huohotin uusiksi ja venttiilinostimet vaihdettiin. Muutakin päivitettiin, mutta nämä ymmärtääkseni tärkeimmät. Iso kiitos Kye paneutumisesta asiaan!

Seurailen nyt auton toimintaa, sekä öljyn ja bensan kulutusta äärimmäisellä innolla. Toivottavasti palkitsee mut, niin voi jatkaa onnellisena V8 kuskina vielä pitkään. :think

[fzr 1000]

Tehtiinkö tolle valvetronicille jotain vai todettiinko vain kuluma? Toivottavasti ongelmat loppuivat.

[jjamsa]

Valvetronic vaihdettiin Ralen vanhasta koneesta.

Tänään lähti pihalta tosi hyvin käyntiin. Noin 20 sek kohdalla kierrokset alkoi heijata hetkisen aikaa (ilmeisesti tässä vaiheessa Valvetronic tulee mukaan). Ei tärinöitä, ei vikavaloja. Asettui nopeasti. Saattoi heijaus johtua mootoriohjauksen nollaamisesta? Se selviää varmasti lähipäivinä.

Edelleen pienillä kierroksilla kierroslukumittari heijailee, ehkä vähemmän kuin ennen. Käy nätisti, ajo sujuu hyvin, kiihdykset pelaa täysin. Hyvä näin. Eipä tässä kuitenkaan ole mitään syytä vielä kuohuvaa poksautella, joten jatketaan seurailua.

[djs^]

Minkä hintaisesksi osottautui tuo valvetronicin akseleiden vaihto ja kauan meni aikaa? Mikä on helpoin tapa koittaa niiden väljys? Paljon purattaa edestä pois?:think tuli tuolla naamakirjan ihmeellisessä maailmassa pari sanaa vaihdettua bmw 545 owners keskustelussa, ja joku mainitsi ongelmat jossain vesiputkessa koneen sisällä, liittyykö se tähän? Mistä tilasit uudet venakopan tiivisteet?

[jjamsa]

Eipä kai vesiputki (coolant pipe) liity mitenkään näihin kylmäkäynnistys / misfire ongelmiin. Muita kyssäreitä kannattaa kysellä suoraan Kyeltä!

Mun auton tilanne: edelleen käynnistyksessä n.20 sekunnin kohdalla käynti menee todella epätasaiseksi. Tasoittuu kyllä nopeasti. Ei toistaiseksi vikavaloja. Täytyy vielä muutama kylmäkäynnistys testailla, ja toivoa että paranee. Jos ei niin, niin ilmeisesti jotain häikkää on vielä jossain muualla.

[Rale]

Eipä kai vesiputki (coolant pipe) liity mitenkään näihin kylmäkäynnistys / misfire ongelmiin. Muita kyssäreitä kannattaa kysellä suoraan Kyeltä!

Mun auton tilanne: edelleen käynnistyksessä n.20 sekunnin kohdalla käynti menee todella epätasaiseksi. Tasoittuu kyllä nopeasti. Ei toistaiseksi vikavaloja. Täytyy vielä muutama kylmäkäynnistys testailla, ja toivoa että paranee. Jos ei niin, niin ilmeisesti jotain häikkää on vielä jossain muualla.

Toi voi johtua jo parhaat päivät nähneistä lambda antureista. Tai sitten sieltä tursuaa lisäilmapumpun kautta öljytöhnää/karstaa lambdoille. Pää asia on, että se käynti tasoittuu nopeasti. Mitä ne kierrokset on silloin kun tota epätasaisuutta ilmenee.

[djs^]

Disa venttiili koko ajan auki?

[_nixu_]

Eipä kai vesiputki (coolant pipe) liity mitenkään näihin kylmäkäynnistys / misfire ongelmiin. Muita kyssäreitä kannattaa kysellä suoraan Kyeltä!

Mun auton tilanne: edelleen käynnistyksessä n.20 sekunnin kohdalla käynti menee todella epätasaiseksi. Tasoittuu kyllä nopeasti. Ei toistaiseksi vikavaloja. Täytyy vielä muutama kylmäkäynnistys testailla, ja toivoa että paranee. Jos ei niin, niin ilmeisesti jotain häikkää on vielä jossain muualla.

Vanoksien solenoidit?