4x4, DSC, ABS, EBV failure

[rakkuj]

E61, 530XD -08

Tuollaiset tyrkkäsi näyttöön, kun lähdin pihalta liikkeelle.
Sammutin, avain virtalukosta ja lukkoon, uudelleen käynnistys, ei häiriöitä ja pieni matka liikkeellä ja uudestaan vika päälle.

Mitä noista yleensä on hajonnut?

Täytyy yrittää viedä jonnekkin johdon päähän vikakoodien lukuun.

[VESiX]

Akku.

Alhainen jännite aiheuttaa juuri tälläisiä herjoja.

[MajorDrake]

Akku.

Alhainen jännite aiheuttaa juuri tälläisiä herjoja.

Tuskin vika on akussa/jännitteessä jos lataa kunnolla,
jos vasta liikkelle lähdön jälkeen syttyy, vika on todennäkösesti ABS anturissa.

Tai vaihtoehtoisesti jakolaatikon aktuaattorin hammasraattaassa. Näihin sitä ratasta ei saa erikseen
vaan pitää ostaa koko säätömottori -yksikkö.

Tuon säätömoottorin toimimaatomuuden voi testatata sammuttamalla auton (jos sillä pääsee valoista eroon) ja käynnistyksen jälkeen
kiihdyttämällä varovasti pitävällä alustalla (ts. etuveto ei saa kytkeytyä), jos valot ei syty
niin vika on ko. moottorin hammasrattaassa, vika tulee esiin kun etuveto yritetään kytkeä päälle takarenkaan luistaessa...

Vikakoodien luku kertonee lisää.

[rakkuj]

Huomenna pääsen piuhan perään.

Täytyy laittaa yöksi laturi kiinni, akun iästä ei ole kyllä tietoa, voipi olla alkuperäinen.

[suppari]

Olisko vaan pyörän anturi tai sitten ohjauskulma tunnistin kadottanut nollakohtansa. Näitä oon tässä pikkupakkasten aikaan kalibroinut jo useampia tänävuonna.

[BeamR]

jos ohjauskulmatunnistin on kadottanut paikkansa esim akun vähäisen jännitteen takia, niin tuon pitäisi poistua kun käynnistyksen jälkeen kääntää kertaalleen ratin laidasta laitaan. Tuon joutuu tekemään aina kun akku on ollut irti.

[rakkuj]

Etujarrupalat on kyllä loppu, tänään tuli uudet postilaatikkoon.
Mutta ei kai ne voi ko. oireita aiheuttaa?

[suppari]

jos ohjauskulmatunnistin on kadottanut paikkansa esim akun vähäisen jännitteen takia, niin tuon pitäisi poistua kun käynnistyksen jälkeen kääntää kertaalleen ratin laidasta laitaan. Tuon joutuu tekemään aina kun akku on ollut irti.

Nää mun tapaukset on ollu sillä lailla junkkelissa että arvo ei muutu mihinkään vaikka päällään seisoisi. Kalibroinnilla herännyt.

[rakkuj]

Taitaapi plla tuo säätömoottori antautunut. Uusi on tilattu, toivottavasti tuo ratkaisun tähän ongelmaan.

Kuittaantuu sammuttaessa ja sitten liikkeelle päästyä kuuluu jostain pari " naksahdusta" ja sitten ensin 4x4 häiriö ja hetken päästä loput hälyt.

Mitä tuollaisessa metallirattaassa antaa periksi vai hajoaako tuo moottori muuten?

[MajorDrake]

Taitaapi plla tuo säätömoottori antautunut. Uusi on tilattu, toivottavasti tuo ratkaisun tähän ongelmaan.

Kuittaantuu sammuttaessa ja sitten liikkeelle päästyä kuuluu jostain pari " naksahdusta" ja sitten ensin 4x4 häiriö ja hetken päästä loput hälyt.

Mitä tuollaisessa metallirattaassa antaa periksi vai hajoaako tuo moottori muuten?

Siellä kotelon sisällä on muistaakseni muovinen ratas ja sitä ei saa irtona toisikun esim. X-sarjaan...

[Zeippi]

Siellä kotelon sisällä on muistaakseni muovinen ratas ja sitä ei saa irtona toisikun esim. X-sarjaan...

Pari vuotta sitten avasin omasta 10/2005 530 XD:stä tuon säätömoottorin, kun epäilin sen olevan viallinen ja kyllä siellä oli metallinen ratas sisällä.

Vikaa säätömoottorissa ei sitten kuitenkaan ollut, joten en tiedä mikä sieltä voisi ensimmäisenä pettää.

[rakkuj]

Vikaa säätömoottorissa ei sitten kuitenkaan ollut, joten en tiedä mikä sieltä voisi ensimmäisenä pettää.

Missä vika sinulla oli?

[Zeippi]

Missä vika sinulla oli?

Tarkennetaan, ettei itsellä jakolaatikko ole mitään herjoja koskaan antanut.

Itsellä on ollut ongelmana lähes koko omistusajan 3.5v/80tkm jyrkkien käännösten yhteydessä syntyvä runksaus, jonka syy ei ole vieläkään selvinnyt. Onkohan ominaisuus??
Aiheesta lisää: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=255824&page=2
Tätä selvitellessä olen tuon säätömoottorin avannut. Siellä ei siis kuitenkaan mitään vikaa ollut.

Jakolaatikon öljyjen vaihdon jälkeen (160tkm kohdalla, nyt ajettu 190tkm) tuo runksaus huomattavasti pieneni, muttei kokonaan kadonnut. Nyt on parina talvena yli 20 asteen pakkasilla alkanut myös pientä vinkumista kuulumaan, kun vedättää reilusti ja vauhtia yli 110 km/h.

Totaalista leviämistä siis edelleen odotellaan...

[rakkuj]

Tänään katselin salavalikon jännitteitä ja ei nekään kovin korkealla olleet. Käynnissä 14V paikkeilla ja sammuksissa laski alle 12V melko nopeasti. Käynnistettäessä meni alle kymmenen 8-9V tasolle.

[t-o-m-i]

Kun käynnistät auton, kuuluuko auton alta sorsamainen rusahdus? Itsellä ainakin päästi äänen, silloinkun hammasratas oli sileänä. Jakolaatikon moottorin vaihdon jälkeen ei ole ollut ongelmia. Vika ilmestyi, kun auto yritti ensimmäisen kerran kytkeä etuvetoa päälle ja sen jälkeen kokoajan.