e61 530d sammuu

[Hakkapeliitta]

Mitä arvot näyttää tietokoneella? Siis noi painearvot ja kaikki tuohon liittyvä.

[Kissvesala]

Noniin.
Eli railipaine pyynti ja toteutunu seuraa toisiaan niinku kuulukin 450-500baria. Kun pyynti nousee 800bariin ei toteutunu nouse yli 450 ja meno loppuu ku seinään. Suuttimien ohivuodot mitattiin ja 2minuutin tyhjäkäynnillä kolme suutinta noin 10-15ml ja kolme suutinta 40-50ml. Näillä arvoilla suuttimet lähti huoltoon. Toisella eculla testattiin ja tilanne täysin sama. Soppa vaan loppuu. Istalla ku koittaa korkeapaine pumpun testiä ajaa, niin testi keskeytyy kun väittää että suutin/suuttimet kusee läpi, tai määränsäädin ei toimi. Määränsäädin on vaihettu, samoten paineanturi.

[MajorDrake]

Eipä tuo ohivuoto ole kovin merkittävää.
Esim. Volvossa jossa oli käyntiinlähtöongelmia kylmänä
pari suutinta antoi 10-20 kertaisen määrän muihin nähden...
Nythän tuossa erot oli vain reilu tuplat...

<mutuilu>
Jos (paine)anturit on ehjät,
joko korkeapainepumppu ei saa tarpeeksi ainetta tai
korkeapainepumpun tuotto ei riitä. Onko näissä
sihti pumpun jälkeen samalla tapaa kuin Vaginoissa?
Sen vois tarkistaa ettei ole metallihilussa...
</mutuilu>

[casino]

Noniin.
Eli railipaine pyynti ja toteutunu seuraa toisiaan niinku kuulukin 450-500baria. Kun pyynti nousee 800bariin ei toteutunu nouse yli 450 ja meno loppuu ku seinään. Suuttimien ohivuodot mitattiin ja 2minuutin tyhjäkäynnillä kolme suutinta noin 10-15ml ja kolme suutinta 40-50ml. Näillä arvoilla suuttimet lähti huoltoon. Toisella eculla testattiin ja tilanne täysin sama. Soppa vaan loppuu. Istalla ku koittaa korkeapaine pumpun testiä ajaa, niin testi keskeytyy kun väittää että suutin/suuttimet kusee läpi, tai määränsäädin ei toimi. Määränsäädin on vaihettu, samoten paineanturi.

Onko polttoainesuodatinta vaihdettu.? Jos tarvikkemallin laittaa se pitää olla mahle / knecht merkkinen....sama kuka tekee originaalin. .

[koz-528]

Suodatin vaihdettu, en tiedä merkkiä. Merkkiliikkeessä vaihdettu joten oletus että originelliosa.

[koz-528]

Korkeapaine pumpun kunto tutkitaan seuraavaksi. Mistä ne metallihilut sinne tulee?

[VolvoTDi]

Korkeapaine pumpun kunto tutkitaan seuraavaksi. Mistä ne metallihilut sinne tulee?

Itse siitä pumpusta. Tankin ja polttoainelinjojen huuhtelu pitää tehdä jos hilua löytyy.

[zordiack]

Testaapas huvikses toimiiko tankin pumppu. Itellä on pimeenä nimittäin, tänään selvis. Se on aika helppo testailla, takapenkki irti ja apukuskin puolella on semmonen kurkistusluukku mistä pääsee siihen pumpulle käsiks. Siihen polttoainaletkun tilalle joku muoviletku kiinni ja virrat päälle (kannattaa tukkia se lähtevä letku ku siirtopumppu painaa väärinpäin tavaraa sieltä).

[koz-528]

Auto kunnossa! Johdot, sulakkeet, liittimet putsailtiin ja käytiin läpi. Kokeiltiin vielä toisesta autosta nokka-akselin asentotunnistinta ja bingo jännä sinänsä että vikakoodit ei näyttänyt tästä mitään. Nyt kuitenkin käy ja kukkuu. Kiitos kaikille jotka vinkkejä antelivat etenki kissvesala!

[ArtzaE39]

Auto kunnossa! Johdot, sulakkeet, liittimet putsailtiin ja käytiin läpi. Kokeiltiin vielä toisesta autosta nokka-akselin asentotunnistinta ja bingo jännä sinänsä että vikakoodit ei näyttänyt tästä mitään. Nyt kuitenkin käy ja kukkuu. Kiitos kaikille jotka vinkkejä antelivat etenki kissvesala!

Mitä kaikkia johtoja tutkeitte? Samat viat löytyy täältä ja kaikki samat osat on vaihdettu, myös nokka-akselin asentotunnisti vaihdettiin. Ei vaan toimi.

[stalker]

Olisko hyviä ideoita mistä voisi johtua 530xd LCI:n satunnainen sammuilu? Auto on sammunut puolenkymmentä kertaa ja aina lähestulkoon heti käynnistämisen jälkeen kun on liikkeelle päässyt. Käyntiin on toistaiseksi lähtenyt heti sammumisen jälkeen. Vikakoodeja ei näy...

[JaniLap]

Olisko hyviä ideoita mistä voisi johtua 530xd LCI:n satunnainen sammuilu? Auto on sammunut puolenkymmentä kertaa ja aina lähestulkoon heti käynnistämisen jälkeen kun on liikkeelle päässyt. Käyntiin on toistaiseksi lähtenyt heti sammumisen jälkeen. Vikakoodeja ei näy...

Vilkaisepa onko moottorin suojamuovin alla etuosassa sijaitsevissa johtosarjan liittimiin menevissä johtimissa vaurioita? Yksi epämääräisten käyntikatkojen aiheuttaja voi olla osittain kuoriutunut johdineriste tai lähes poikki oleva johdin. Suojamuovi painaa erityisesti kuskinpuoleista johtosarjaa liittimen lähellä.

[Jaandei]

Vilkaisepa onko moottorin suojamuovin alla etuosassa sijaitsevissa johtosarjan liittimiin menevissä johtimissa vaurioita? Yksi epämääräisten käyntikatkojen aiheuttaja voi olla osittain kuoriutunut johdineriste tai lähes poikki oleva johdin. Suojamuovi painaa erityisesti kuskinpuoleista johtosarjaa liittimen lähellä.

Ääni ja omakohtainen kokemus täältä suunnalta myös tälle. Itsellä oireili samoin reilun viikon verran mystisesti sammuiluna ja kierrosten heittelyinä. Kuvan liitin ilmeisesti railpaineanturi(?) josta valkoinen johto melkein poikki. Johdon korjaus ja suojamuovin modaaminen niin ettei enään hankaa ja eikun kovaa ajoa taas.

[JaniLap]

Johdon korjaus ja suojamuovin modaaminen niin ettei enään hankaa ja eikun kovaa ajoa taas.

Näin juuri. Harvoin tarvitsee koko johtoa vaihtaa, mutta eristeen ja johtimen kunto hyvä tarkastaa.

Suunnittelun kukkasia.

[suppari]

Näin juuri. Harvoin tarvitsee koko johtoa vaihtaa, mutta eristeen ja johtimen kunto hyvä tarkastaa.

Suunnittelun kukkasia.

Tästä tulee kyllä aina vikakoodi.