E60 Quaife

[Väiski]

Moro, en löytänyt searchilla vastaavaa mutta mutta...
Ajattelin tilata kyseisen tuoteen:

E60 Quaife BMW Limited Slip Diff. Kit 535d Auto £876 £1,304

Kysymys kuuluu, onko kokemuksia minkälaisia? Kestääkö perä ja miten ajo-ominaisuus muuttui vs normi?
Kiitti,
-V

[_Rontti]

Moro, en löytänyt searchilla vastaavaa mutta mutta...
Ajattelin tilata kyseisen tuoteen:

E60 Quaife BMW Limited Slip Diff. Kit 535d Auto £876 £1,304

Kysymys kuuluu, onko kokemuksia minkälaisia? Kestääkö perä ja miten ajo-ominaisuus muuttui vs normi?
Kiitti,
-V

Mulla on quaifen lukko autossani! Hintaahan tuolla on, mutta aikas loistava kampe noin talvella varsinki, pitoa mukavasti lisää. Ja jos lapsettaa nii menee myös kesälläki kivasti poikittain, ettei veto lopu toiselta pyörältä välillä . Pitäs kestää mun käsittääkseni aikas kovaakin käyttöä, eikä ole mulla ainakaan vielä mitään hajoamisen merkkejä näyttänyt.
Ja tuskin näyttääkään, sen verran järeetä tavaraa on nuo osat mitkä tuossa lukossa ovat.

Perän mukana tulee uudet stefat. Hommasin sitten vielä kardaanin laipalle uuden stefan tuolta marmorilta, sama stefa kuin e39 530d perässä on.
Laakerit laitettiin uudet, niitä nyt en muista mitkä olivat. Mutta voin tarkistaa lähipäivinä jos jostain löydän sen tiedon.

[JP-76]

Quaife lupaa itse lukolle "elinikäisen" takuun eli jos lukko pettää, lähettävät uuden veloituksetta. Eiköhän tuolta voimansiirrosta muut osat ensin porsi.

[tuikku]

.
Niin kauan kun auto liikkuu, niin siitä on apua.
Ei se talvesta kesää tee, mutta ihan ok.
Luiston esto pitää olla päällä, muuten vaan luiruaa koko ajan.

Paras hyöty kesällä, kun veto alkaa heti, eikä menoa hidasta renkaan sutiminen.

[AiM]

Perän mukana tulee uudet stefat. Hommasin sitten vielä kardaanin laipalle uuden stefan tuolta marmorilta, sama stefa kuin e39 530d perässä on.
Laakerit laitettiin uudet, niitä nyt en muista mitkä olivat. Mutta voin tarkistaa lähipäivinä jos jostain löydän sen tiedon.

Laakerit ja erityisesti poskilaakerit kiinnostaa. Minä en onnistunut noita mistään löytämään ja annoin itseni ymmärtää että noita ei oikeasti mistään saa, kun koko on bmw-speaciaali eikä mikään standardi.

Jos tuollaiset olet tosiaan jostain onnistunut löytämään, niin kiinnostaisi kyllä kovasti kaikki tieto.

[_Rontti]

Laakerit ja erityisesti poskilaakerit kiinnostaa. Minä en onnistunut noita mistään löytämään ja annoin itseni ymmärtää että noita ei oikeasti mistään saa, kun koko on bmw-speaciaali eikä mikään standardi.

Jos tuollaiset olet tosiaan jostain onnistunut löytämään, niin kiinnostaisi kyllä kovasti kaikki tieto.

Mulla on tuolla tallissa tollanen yks hajonnut vakioperä, niin voin sen kaivella viikonlopun aikana, niin laitan tietoa ilmoille sen jälkeen bmw:ltä eikä yhdeltäkään marmorilta saanut tietoa että mitkä laakerit sinne menee, niin hommasin toisen perän ja katsottiin siitä laakerit.
Paja jossa teetin lukon asennuksen, hommasi laakerit.

[Juhaska]

http://www.kentso.fi/prebeo/index.php

Tuolta saa monenlaista laakeria, kun on mitat ja mallit tiedossa.

[Juggie]

Mulla on tuolla tallissa tollanen yks hajonnut vakioperä, niin voin sen kaivella viikonlopun aikana, niin laitan tietoa ilmoille sen jälkeen bmw:ltä eikä yhdeltäkään marmorilta saanut tietoa että mitkä laakerit sinne menee, niin hommasin toisen perän ja katsottiin siitä laakerit.
Paja jossa teetin lukon asennuksen, hommasi laakerit.

Itsekin toimin noin, eli hommasin toisen perän johon asensin lukon.
Poskilaakereiden merkinnät oli "F-234976.4" ja "7516325 03" FAG:n valmistamat oli. Ei tunnu löytyvän mistään noita
Tässä ketjussa näyttäisi puhuttavan 535d:n peristä, joka taitaa olla isompi, liekkö laakerit sitten samanlaiset? :think
Jos joku kuitenkin löytää noille lähteen, niin voisin itsekin hommata ja laittaa tuon vanhan perän kuntoon ja kiertoon

[Anzafin]

Saa kai ne poskilaakerit siitä vanhasta perästä..?
Näin ainakin minulla toimittiin kun laitoin ex-530d:een Quaifen.

- Antti -

[Juggie]

Saa kai ne poskilaakerit siitä vanhasta perästä..?
Näin ainakin minulla toimittiin kun laitoin ex-530d:een Quaifen.

- Antti -

Juu sai, mutta vanhassa perässä ne ulisi ja oli selvää väljyyttä havaittavissa.
Sen takia hommasin uuden perän johon laitoin samalla Quaifen

[_Rontti]

Tämmösiä lukuja löytyy 535d;n perän poskilaakereista:

Koyo 32010J/1DYR3 B japan

Ja siitä :

http://www.123bearing.com/bearing-32010JRYA1-1DYR3-KOYO.php

[Väiski]

Kiitoksia kaikille tiedoista, näillä eteenpäin =)
Sitten puuttuu enään asentaja värkille kunhan saapunee Suomeen asti ;-)
-S

[Väiski]

Tosiaan välillä lapsettaa =) ja varsinkin kurvista lähtiessä näillä väännöillä jää sutimaan toiselta pyörältä aika normisti aina, olisi kiva päästä kunnolla liikkeelle hiljaisesta vauhdistakin kun antaa runtua. Talvellakin lienee hyötyä etenemiseen kun pitää tosiaan sitä estoa puoliksi päällä.
-S

Mulla on quaifen lukko autossani! Hintaahan tuolla on, mutta aikas loistava kampe noin talvella varsinki, pitoa mukavasti lisää. Ja jos lapsettaa nii menee myös kesälläki kivasti poikittain, ettei veto lopu toiselta pyörältä välillä . Pitäs kestää mun käsittääkseni aikas kovaakin käyttöä, eikä ole mulla ainakaan vielä mitään hajoamisen merkkejä näyttänyt.
Ja tuskin näyttääkään, sen verran järeetä tavaraa on nuo osat mitkä tuossa lukossa ovat.

Perän mukana tulee uudet stefat. Hommasin sitten vielä kardaanin laipalle uuden stefan tuolta marmorilta, sama stefa kuin e39 530d perässä on.
Laakerit laitettiin uudet, niitä nyt en muista mitkä olivat. Mutta voin tarkistaa lähipäivinä jos jostain löydän sen tiedon.

[AiM]

Tämmösiä lukuja löytyy 535d;n perän poskilaakereista:

Koyo 32010J/1DYR3 B japan

Ja siitä :
http://www.123bearing.com/bearing-32...1DYR3-KOYO.php

Kiitokset laakereiden tiedoista myös täältä! Eipä tuota tarjontaa liiemmin ollut, niin tilasin juuri kyseisen linkin firmasta laakerit ja nyt vain odotellaan Wavetracin lukkoa sekä laakereita saapuvaksi tontille jotta pääsee asentelemaan

[tinkemaster]

Itsellä kans muutaman viikon ollu quaife ja parast ostos heti ohjelman jälkeen, varsinkin mutkista lähtiessä saa voimaa ihan erilailla tielle. 10 Vuotta tippu ikäkin kun rattiin hyppää, välillä lapsettaa kun pääsee poikittain helpommin
Suosittelen. Talvella mennäänkin varmaan enemmän kylki edellä...