E60 530xda LCI takapään kitinät oikealta

[Paarma78]

Aloitin nyt oman topikin kun haulla ei juuri ongelmaani sopivaa valmista löytynyt. Tässä on nyt tehty jo aika monta tarkastelua ja korjausta joka voisi kitinään vaikuttaa.

Lähtökohdat:
- keväällä alusta vaihtui uuteen KW V3 satsiin ja muistelisin että nuo kitinät nyt jotenkin osuisi vaihtoajankohtaan, eli kun setuppi muuttui niin kitinät alkoivat.
- Kitinä tulee takaa ja vain oikealta puolelta. Huomaa selkeästi hidastetöyssyissä sekä kuormattuna ilmenee helpommin. Kun oikealle takapyörälle tulee painoa ja esim. jyrkähköön ylämäkeen kun kääntyy vasemmalle kotipihalle parkkiin niin silloin nitisee myös selkeästi. Eli ääntää kun oikea takapyörä saa enemmän painetta/joustoa.
- Autoa tutkittu katsastuksen yhteydessä ja suositeltu narinahelojen vaihtoa. Katsastuksessa ei havaittu mitään välyksiä.

Tehtyjä toimenpiteitä:
- Takavakaajan puslat putsattu ja rasvattu
- Narinahelat uusittu (näistä tuo oikea puoli alkoi jo olla vaihtokuntoinen)

Nitinöihin ei mitään muutoksia.

Mikäköhän tuolla vielä voisi nitistä?
- KW jousi/tolppa? Olis se aika hassua 2000€ alustassa (ja vain oikealta takaa).
- Koiranluu, mutta sopiiko vikakuvaus tähän?
- Iskarin yläpäässä jotain? Ajoittuu tuohon alustanvaihdon yhteyteen. Vanhat yläpääthän piti laittaa näiden KW tolppien kanssa.
- Jotain muuta?

Turhaan ei tullut narinahelojakaan vaihdettua kun tuolla oikealla oli jo vaihtokunnossa mutta se ei tätä ongelmaa poistanut mihin oikeastaan korjausta haettiin.

Ehdotuksia miten edetä?

[Paarma78]

Eipä noita ehdotuksia tullut, vika kuitenkin nyt selvitetty.

Jottei vaihtolista kasvaisi järjettömäksi niin tässä kohtaa yritettiin vikaa sitten metsästää ennen kuin "todennäköisimpiä" osia enää narinahelojen vaihdon jälkeen vaihdettaisiin suoraan.

Ajettiin auto kaverin talliin montulle ja alapuolelta kuuntelemaan kitinöitä kun toinen pomppii kontissa. Tukevalla rätillä pusla kerrallaan ympäri (rätti vaimentaa ääntä), ei löytynyt. Katse kohti iskarin yläpäätä, kontista yläpäät esiin ja nehän ne narisi oikein kunnolla. Oikealta puolelta kovaa ja vasemmalta alkavaa kitinää.

Eli takaiskareiden yläpäät vaihtoon niin on tämäkin ongelma ratkaistu.

[Paarma78]

Eilen tuli vaihdettua nuo yläpäät uusiin ja kitinät häipyi!

[MNi]

Minkämerkkisiin vaihdoit?

[Paarma78]

Minkämerkkisiin vaihdoit?

SACHS merkkiset meni. Oli kyllä ihan "identtiset" kuin nuo poisotetut, eli taitaa olla alkuperäisosa.

[MNi]

Eli siis ZF:n tuote, tuotemerkkejä Lemförder, BOGE ja SACHS. Todennäköisesti alkuperäistä vastaava ja OEM-valmistaja. Omassa E46:ssa vain SACHS tai alkuperäinen on havaittu kestäväksi takapään ylätuessa.

[Paarma78]

EDIT: Ja vuorokauden jälkeen nitisee taas. Ei voi olla enää iskarin yläpäästä. Tässä ei enää jää oikein muita vaihtoehtoja kuin iskaritolpan vika (KW) joka hetken poissa kun auto käynyt "ylhäällä". Täytyy tehdä vielä tuo nitkutustesti uudestaan.

Muita matkanvarrella uusittuja osia:
- Koiranluut
- Takavakaajan puslat
_________________
Tähän vielä tarkennusta. Eli kitinät uusilla SACHS yläpäillä tulivat takaisin jonkin ajan jälkeen. Tarkemmin kun hommaa pohti, laitettiin uusien yläpäiden kanssa siihen yläpään kumiin vähän silikonia. Hetken aikaa se esti nitinät, sitten ne pikkuhiljaa palasivat takaisin.

Eilen tuli tolpat irroitettua taas. Yläpäät irti ja perusteellisen puhdistuksen jälkeen tahmeeta vesivaseliinia yläpäihin (erityisesti pintaan johon jousi tulee). Samalla KW jousien yläpäihin mailaerkkaa pari kierrosta ja vaseliinit siihen päälle ja paketti kasaan. Eipä enää nitise.

Aikaisemmin oli H&R jouset ja niissähän oli yläpäiden kohdalla sellaiset silikoni/kumi jousen ympärillä. Varmaankin juuri tämän takia. Eli teoria on että tuo KW jousi joustoissa pääsee liikkumaan yläpään kumia vasten ja siitä tulee nitinät.

Tämä lienee vain E60 spesifinen homma (E61 on pussit takana).