E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[Arnolds]

Onnistuu se rekisteröinti myös Autocom/ Delphin laitteilla.

Carly:llä onnistuu myös

[Käyttäjä]

Kilometrejä alkaa olla tuossa sigun 523i e61 240tkm ja ajatuksena olisi ensi kesänä kiertää vähän pidempi lomareissu ja ei kiinnostaisi tien päälle jäädä. Vw passatin laturi kesti 340tkm. E39 laturi hajosi 205tkm. 180A laturi näyttää olevan.Onko teillä millaisissa kilometreissä laturi antautunut?

m57n 320tkm meni startti, 325tkm laturi

[Torppa]

Tein tuossa e61 35d tekniikan vaihdon toisesta korista käyttikseen. Auto josta tekniikka otettu, täysin toimiva ja vikavaloton. Samoin kuin käyttis.
Vaihdon jälkeen automaatin P-lukko ei lähde pois päältä. Rattaan kuva ilmestyy tauluun. Laatikon pään liitin zekattu samoin kuin m.ohjainlaitteen
Laatikon puolella ei ole koodeja, mutta CAS-ohjainlaitteen puolelta A0B6 - Valitsinvivun lukitus, signaali tai arvo yli kynnysarvon - Katkonainen. (autocom)

Laatikko toimii normaalisti, kun painan p-lukon kielen kytkeäkseni vaihteen, Eikä tällöin herjaakkaan rattaan kuvalla.

Auto josta tekniikka vaihdettu, on 2004 loppuvuodesta normaalilla salmiakkiavaimella jossa mekaaninen p-lukko. Auto johon laitettu on 2005 loppuvuodesta nappikäynnistyksellä.

Koodaushommia? Ohjelmointia?

Autocomilla tein jonkun toimilaitesopeutuksen vaihdelaatikonpuolelta - ei vaikutusta.

Apuja/vinkkejä kaivataan


Itse itselleni vastaten:

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1991886-Orange-Gear-Sprocket-Exclamation-Warning-Light

Täytyy katsoa kyseisen mikrokytkimen toiminta. Jos jotain on sattunut kun tekniikanvaihtoa suorittaessani kerran jäi vaihdevaijeri hieman pantteeseen hetkeksi

[Reiska56]

E60 vaihdelaatikko vika

E60 523i 2005 vaihdelaatikon punainen vikavalo palaa, auto ei suostu starttaamaan, vaihdevipu ei liiku P-asennosta, ei tunnista jarrupolkimen painamista startatessa, vaan sammuttaa virrat. Inpalla ei suostu resetoimaan vikaa pois. Miten saa ko. vian ohjelmallisesti pois, kun ei normaali vian deletointi auta? Onnistuuko Inpalla, jossa ei ole ohjelmointiosiota ja jos, niin miten? Auto ajettu talliin vikavalo päällä n. 5km, eikä ajossa mitään poikkeavaa.

[HTK12]

E60 523i 2005 vaihdelaatikon punainen vikavalo palaa, auto ei suostu starttaamaan, vaihdevipu ei liiku P-asennosta, ei tunnista jarrupolkimen painamista startatessa, vaan sammuttaa virrat. Inpalla ei suostu resetoimaan vikaa pois. Miten saa ko. vian ohjelmallisesti pois, kun ei normaali vian deletointi auta? Onnistuuko Inpalla, jossa ei ole ohjelmointiosiota ja jos, niin miten? Auto ajettu talliin vikavalo päällä n. 5km, eikä ajossa mitään poikkeavaa.

Mitä vikakoodeja löytyy? Ellei INPA:lla näy jarrupolkimen painaminen, niin sitten sieltä on johto poikki tai jarrupolkimen katkaisija rikki/irti tms. Tälläisiä vikoja et voi mitenkään testerillä poistaa, vaan vika on korjattava. Niin ja INPA:ssa ei ikinä ole ohjelmointiosiota kun se on pelkästään koodien lukemiseen. Koodauksiin sitten NCS Expert.

[Reiska56]

[ATTACH]142734[/ATTACH]
Ohjelma olikin ISTA. Vaihdelaatikon sähköliitin irrotettu, kun vuoti öljyä ja läpivienti vaihdettiin uudeksi. Liitin avattiin uudestaan ja tarkastettiin, etteivät liittimen pinnat olleet vääntyneet. Ei vaikutusta.

[markok]

[ATTACH]142734[/ATTACH]
Ohjelma olikin ISTA. Vaihdelaatikon sähköliitin irrotettu, kun vuoti öljyä ja läpivienti vaihdettiin uudeksi. Liitin avattiin uudestaan ja tarkastettiin, etteivät liittimen pinnat olleet vääntyneet. Ei vaikutusta.

Onhan läpivientiholkki ihan varmasti työnnetty pohjaan asti? Mikäli ei ole pohjassa niin liitin ei saa kosketusta vaihteiston puolen liittimestä.

Eihän vaihteiston puolen liittimen pinneihin osunut sormet kun liitin oli auki? Ohjainyksikkö rikkoutuu herkästi staattisesta sähköstä.

[bore^]

Osaako joku sanoa missä mättää kun e61 ilmotti käynnistyksen jälkeen "sos call system failure"? Carly antoi vikaakoodiksi instrument clusterille a554 sekä yhden mikä ei ole suostunut poistumaan ollenkaan a468. Mitään häiriötä ei tule minnekkään mutta vikailmoitus ääni saa aikaan rytmihäiriöitä :think

[buksin-1]

Osaako joku sanoa missä mättää kun e61 ilmotti käynnistyksen jälkeen "sos call system failure"? Carly antoi vikaakoodiksi instrument clusterille a554 sekä yhden mikä ei ole suostunut poistumaan ollenkaan a468. Mitään häiriötä ei tule minnekkään mutta vikailmoitus ääni saa aikaan rytmihäiriöitä :think

TCU tiensä päässä mahdollisesti.

[bore^]

TCU tiensä päässä mahdollisesti.

Tosin ei ollut tehnyt tota kun eukko oli lähtenytlähteny ajamaan kun sen puhelinta ei ole paritettu autoon. Jos se nyt tekee sen taas kun mä meen autoon niin eiköhän ensitöikseen pidä parittaa uudestaa mun luuri. Kattelin noita tcu purkkeja eikä nekään ihan hirveitä näytä maksavan

[Benighted]

Vm. 2009 e61 autossa yölliset increased battery discharget vaivaa välillä. Eilen illalla kävin laittamassa auton piuhan nokkaan niin siellä se vinkui ja naksutteli iloisesti yksinään, autolla ajettu viimeksi muutama tunti aiemmin. Konepellin alta kuului siis vinkunaa, joka stoppasi, jonka jälkeen n. tankin (tai ehkä akun? Samassa kohden about eikö vain) kuului aina kevyt kolahdus, jonka jälkeen auto taas alkoi vinkumaan konepellin alta. Eli tuntui, että yrittäisi mennä nukkumaan mutta jokin laite tuolla herättelee ja kolisee. Vai kolahtaako joku muu aina kun auto herää, tiedä häntä...

CASin sulakkeen irroitin, mutta eipä ollut se. Onko tuolla perässä jotain, mikä saattaisi kolistella ja herätellä autoa?

Ja toinen juttu, ei liene yhteyttä: mankan ykkösnapin hipaisukytkin sekoilee, jää "pohjaan" niin kuin sormi olisi tuossa päällä. Buutilla lähtee pois usein tai paneelia painelemalla. Paneeli tiensä loppupäässä? Suurempaa haittaahan tuosta ei ole, mutta overlay on ärsyttävä kun ei näy kelloa.

[melli]

Mulla oli samansuuntaisia oireita kun oli reilusti vettä kontissa/akkukotelossa.

[Benighted]

Mulla oli samansuuntaisia oireita kun oli reilusti vettä kontissa/akkukotelossa.

Tuli kaiveltua kontti auki, ei siellä mitään näkynyt.

Lisäksi näemmä tuo kosketuspaneeli sekoaa, kun painaa mutea volumenapista. Ratissa pikanäppäimenö oleva mute ei aiheuta jumia, joten olisiko tosiaan paneelissa kosketusvikaa. Ihmetyttää kuitenkin, kun buutilla aina häviää :think

[Bisnes^]

Löytyykö jostain erikseen mukitelineeseen sitä etumuovia? :o

[bemu530]

Comfort Access, Keyless Go ja kauko eivät toimi

Ajoin aamulla töihin, ja sekä Comfort Access että Keyless Go toimivat aivan normaalisti. Kauko oli tapojen mukaisesti koko ajan housujen taskussa. Lukitsin auton hipaisemalla kuskin oven kahvaa. Ei ongelmia.

Pari tuntia myöhemmin mikään näistä ei enää toimi; siis Comfort Access, Keyless Go ja kauko poissa pelistä. Auto ei mihinkään näistä reagoi. Kaukon toiminta mitattiin huollossa, joten vika ei ole siinä. Kotterosta luettiin samalla vikakoodit, mutta niitä ei ole, ei edes yhden yhtä.

Huollossa esitettiin arvio, että antennivahvistin olisi mennyt (kosteuden takia). No, lauantaina tuli tosiaan ajettua aivan täydessä kaatosadessa, mutta su ja tänään ollut suh'koht kuivaa.

Onko muita mahdollisia vikalähteitä kuin tuo antennivahvistin?