Kierrokset hukassa

[Geijjo]

Vastapaineet huitelee yli 500 tyhjäkäynnillä vaikka dpf on poistettu. Pitäis olla disin mukaan alle 65. Tyhjensinkö nyt kuitenkin väärän pöntön linkin os 3. http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...iculate_filter

Ohhoh ettei sulla ole anturivika,numero 3 on dpf.500 tyhjäkäynnillä niin ei varmaan pelaa kunnolla:think

[Joonas__]

Ajomäärä ohjelman muutokseen nähden olisi ollut sopiva tohon täys tukkeutumiseen. Onko se toi turbon vieressä oleva säädin/anturi joka antaa tuon paine tiedon?

[Joonas__]

Jaahas. Eli ilmamassa ja ahtopaine jää reilusti pyynnistä. Voikohan ahtopaineanturissa olla vika?
Vai eikö auto yksinkertaisesti saa tarpeeks ilmaa jostain syystä?
Vikakoodit löyty, charge air pressure too low ja exhaust gas reciculation ( air mass too low )

[Supra^]

Jos vastapaineet noin kovat, niin ei suostu kiertämään eikä kuljekaan. Anturivika tai softa tehty pitkin v*ttua? :think

[tabasco]

Katti rikki ja tukkinut putken?

[Joonas__]

Softan on tehnyt eräs foorumilainen, en usko että siinä on mitään. Anturi vika on todennäköinen koska auto sammuksissakin näyttää paineeks yli 500.
Kuitenkin vika on jossain muualla koska ohjelmanmuutoksen myötä ei pitäis kytätä vastapaineita.

Onko kukaan avannu osa no. 5 http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=18_0782
Siellä oli sisällä jotain nestettä, oli tahmeempaa kuin vesi ni en uskaltanu pestä sitä pois.

[lappis65]

Jaahas. Eli ilmamassa ja ahtopaine jää reilusti pyynnistä. Voikohan ahtopaineanturissa olla vika?
Vai eikö auto yksinkertaisesti saa tarpeeks ilmaa jostain syystä?
Vikakoodit löyty, charge air pressure too low ja exhaust gas reciculation ( air mass too low )

Turbon toimilaite rikki

[Joonas__]

Voihan se olla. Luovutan auton suhteen ja vien sen tutkittavaksi paikalliseen liikkeeseen. Toivotaan että huomenna selvii. Ihan kuin autosta häviäisi ahdot tasakaasulla jonka jälkeen menee vikatilaan.

[Joonas__]

Päivitellääs vähän.
Autoa tutkittu liikkeessä sekä omassa tallissa ja vikaa ei tunnu vaan löytyvän. Osia vaihdettu mm. Ilmamassamittari, imusarjalle tuleva paineanturi, huohotin ja turbo. Turbo alkoi olla kyllä vaihtokunnossa vaikkei vika sillä poistunut. Öljyä imusarjalla asti reilusti ja akselissa suuri pitkittäisvälys. Vikakoodit dde ltä luettuna ovat:
4203: glow control unit
4A70: map values incorrect
4252: glow plug, cylinder 5
Koodit CAN väylältä luettuna ovat
4448 CAN DDE message ( torgue AFS , 0xB9)
45F8 CAN DDE message ( torgue ACC, 0xB7)
4C08 CAN DDE message ( torgue ARS, 0x1AC)
Kaikkien perässä on fault currently not present.
Korjaamolla ideat yhtä vähissä kuin minulla.

[JaniLap]

Sen verran mystiseltä tilanteelta vaikuttaa että mieleeni tuli ehdottaa maksaisiko vaivaa kokeilla laittaa ensin viimeisin versio vakiosoftasta, ajella sillä muutama päivä ja mikäli toimivan kuten pitääkin eikä vikakoodeja ilmaannu niin halutessaan laittaa virityssoftan uudelleen?

Noiden ilmoittamiesi vikakoodien perusteella hehkuihin liittyviä koodeja näkyy olevan, joten hehkut ja ohjainyksikkö kaipaa ilmeisesti huoltoa?

Onko välijäähdytintä, ahtoputkia ja siihen liittyviä tiivisteitä vilkaistu ettei ylimääräistä vuotoa tai tukkoisuutta siellä suunnalla?

[Joonas__]

Hehkut ja rele on ollu vaihtolistalla jo jonkin aikaa.
Kävi mielessä laittaa vakio softa ihan sen takia että saisivat marmorilla jotain tolkkua. Kuopion laakkosella sanoivat että aika turhaa heidän vehkeillä etsiä ohjelmoiduista autoista vikoja, yleensä pyytää vaihtamaan dde:n.

[Supra^]

Vieläkin rohkenen väittää että se vastapaineanturi on viallinen, ja jos softa on niin laadukkaasti tehty että jättää vikakoodia väärin muokatuista kartoista, ei voi kyllä olla varma että vastapaineanturin 'poistoa' on otettu huomioon.

Toki helppo homma myös kokeilla vakiosoftaa tilalle niinkuin tuossa edellä ehdotettiin, ja jos ei silläkään toimi niin katsoo vaikka miltä vastapaineet näyttää sillä.

[JaniLap]

Tällä menettelyllä voisi ainakin sulkea pois mahdollisen softasta johtuvan ongelman.

[Joonas__]

Tällä viikolla koitetaan joko vakio ohjelmaa tai edellistä versiota jossa dpf mukana kuvioissa. Katotaan tuleeko mitään tolkkua autoon. Jos ei tule ni kai se on vietävä laakkoselle syyniin vakio ohjelmalla.

[Joonas__]

Päivitellääs.
Paineanturi vaihdettu ( ei vaikutusta )
Edellistä softaa käytetty autossa ja meno meni vielä huonommaks ja herjoja dpf:stä
Hehkun ja releen vaihdoin nii kolme koodia jäljellä, 4448 näyttää olevan vian syy, liittyy ohjaukseen tai johonki sinnepäin. Niin huonosti löytyy tietoa, jostain löysin et se olis transmetter active steering. Autossa vaan ei ole actiivi ohjausta. Istaa yrittäny asentaa koneelle mut en ole siinä onnistunut, jos sillä sais vaikka jotain tolkkua.