E60 vaihdelaatikko?

[heinanen]

Päivää! Onko missään E60:ssä 8 vaihteista laatikkoa vai onko kaikissa se 6?

[MajorDrake]

Päivää! Onko missään E60:ssä 8 vaihteista laatikkoa vai onko kaikissa se 6?

Ei ole.

[Spetke]

Päivää! Onko missään E60:ssä 8 vaihteista laatikkoa vai onko kaikissa se 6?

6 pykälää löytyy manuaali ja automaatti lootasta.
M5 on 7 vaihteinen SMG loota.
8 vaihteiset tuli vasta f sarjoihin.

[heinanen]

Terve! Eihän noi 6 vaihteiset oo mitään kaksoiskytkin automaatteja vaan niitä vanhempia kestävämpiä malleja?

[jariz]

Ei ole kaksoiskytkin vaihteistoja.

[protoni]

Kestävyydestä voi toki olla montaa mieltä.

[Macke]

Omassa 283tkm taulussa, ei nylpytä ei nyi ei arvo vaihtoja eikä pilluile muutenkaan. Tossa kohtaa olis jo menny kolme DSG askia, että ei se nyt ihan huono ole.

[protoni]

Ehkä se on laitettu jo 200tkm sitten? No löytyy niitä reilummin työnnettyjä ja toimivia DSG-askejakin. Aika monessa E6x:ssä kuitenkin tuntuu laatikot humppaavan 200 - 300tkm välissä. Varmasti vielä enemmän on niitä jotka toimivat vielä moitteetta tuolla ajomäärällä. Ei tuo silti sieltä kestävimmästä päästä vaikuttaisi olevan. Vaan ei huolta, rahalla siitä selviää jos jokin hajoaa. Oli menopeli ja aski sitten mikä tahansa.

[revote]

Täällähän kerran arvottiin että noinko olisi lähes kaikkien E6x mittareita ruuvattu (tuontiautojen) joten tästä johtuu että näyttää siltä että laatikot hajoaa 200tkm jälkeen. Kun oikeasti autolla on ajettu enemmän.

[Heguli 31]

Täällähän kerran arvottiin että noinko olisi lähes kaikkien E6x mittareita ruuvattu (tuontiautojen) joten tästä johtuu että näyttää siltä että laatikot hajoaa 200tkm jälkeen. Kun oikeasti autolla on ajettu enemmän.

Ääni tälle teorialle.

[Ccccc]

Ääni tälle teorialle.

Reilu 160tkm mittarissa ja mekatroniikka ainakin valmis korjaukseen. Turbiinista ei vielä tietoa mikä on kunto eikä ees oikeastaan enää kiinnosta. 6hp19. Saksassa kaikki huollot merkkarilla ja suomessakin aivan viime vuosiin sama homma eli kaikki päivämäärät ja kilometrit on sähköisessä muodossa. Jos kilometrejä on mulkattu niin en ymmärrä millä konstilla.
Edit. Tai ymmärrän; jos mittarista on otettu pois joka vuosi ennen huoltoa.

[MajorDrake]

Reilu 160tkm mittarissa ja mekatroniikka ainakin valmis korjaukseen. Turbiinista ei vielä tietoa mikä on kunto eikä ees oikeastaan enää kiinnosta. 6hp19. Saksassa kaikki huollot merkkarilla ja suomessakin aivan viime vuosiin sama homma eli kaikki päivämäärät ja kilometrit on sähköisessä muodossa. Jos kilometrejä on mulkattu niin en ymmärrä millä konstilla.
Edit. Tai ymmärrän; jos mittarista on otettu pois joka vuosi ennen huoltoa.

Nii no, Suomi-auto 520d:stä hajos sama aski n. 390 tkm kohdalla,
rupesi luistamaan, kävi remontissa 402 tkm ajettuna.

Minusta ihan asiallinen saavutus automaatille...

Ja on minulla tiedossa useita 300-400 tkm ajettuja joissa laatikko vielä pelitää,
tosin on kykllä myös 200-300 ajettuja joissa humppaa, nämä on kaikki pre-lci malleja...

[ptikkala]

330tkm 6hp26 pre-lci 530d, josta 140tkm lastutettuna. ei ongelmia.

ed. ainiin öljyt vaihdettu huuhtelemalla 210tkm kohdalla ja 275tkm huiteilla.

[Heguli 31]

Reilu 160tkm mittarissa ja mekatroniikka ainakin valmis korjaukseen. Turbiinista ei vielä tietoa mikä on kunto eikä ees oikeastaan enää kiinnosta. 6hp19. Saksassa kaikki huollot merkkarilla ja suomessakin aivan viime vuosiin sama homma eli kaikki päivämäärät ja kilometrit on sähköisessä muodossa. Jos kilometrejä on mulkattu niin en ymmärrä millä konstilla.
Edit. Tai ymmärrän; jos mittarista on otettu pois joka vuosi ennen huoltoa.

No ei kaikki autot kuitenkaan merkkiorganisaation huolloissa ole käyneet. Ja omaan Suomi-autoonkin on mekatronikka vaihdettu jossain 135tkm paikkeilla. Että onhan näitä joka lähtöön...

[Macke]

Mä ostin nykyisen kulkineen 3-vuotta vanhana vuonna 2009, eikä siihen ole ensimmäistäkään lootaremppaa tehty. Tuo on vanha liisari auto joka oli ihan "loppuunajettu" muihin aikansa edustajiin verrattuna kun ostettaessa oli se 162tkm mittarissa. Kaikki muut tässä maassa myynnissä olevat lajin edustajat olivat silloin mystisesti/maagisesti juuri sen karvan alle 80tkm ajettuja... Öljyt on kertaalleen vaihdettu ja kohta pitäis taas vaihtaa.

Että joo, eiköhän noista vehkeistä ollu pirun iso osa mittariruuvattuja jo vuonna -09 kun kaikki -04 mallisetkin tuppas olemaan pikkukilsoilla -> suuri syy ns vähillä kilsoilla lauenneisiin askeihin.