Starttaus ongelma e61 530D -04

[Hezman]

Onko kukaan muuten huoltanut tollaista starttia tällaseen vehkeeseen? Lähinnä yritän itse kalastella sitä, että millasilla kilsoilla siellä no laakerit ja kollektorin pinnat yms valmiita? Silloin ei se putsailu ole kuin tekohengitystä ja samalla sitten tekasis kaiken kondikseen.

Uuden startin ostaminenkin on vähintään kryptistä kun niitä on erikokoisilla hammasrattailla, niin hitostako sitä tietää moni piikkinen ratas omassa startissa on ennen kuin se on kaivettu pöydälle sieltä pannuhuoneen kitusista. On kanssa sen verta v*ttumaisesti sumputettuna se startti siellä kaiken skeidan takana, että se ei varmaan ihan ykkösminuuteilla sieltä irti lähde ylä- eikä alakautta...

Riippuu vähän siittä onko sisältä jo kerennyt jotain vioittua. Toimivan omatoiminen huoltaminen kannattaa ehdottomasti (kulut 0€). Tässä kesällä aukaisin E39:in startin, ihan vain mielenkiinnosta. On kuitenkin jo 14 vuotta ja 350 tkm palvellut moitteetta. Ainut merkittävä löydös oli hiilipöly, joka oli pakkautunut kollektorin saumoihin. Putsaus ja kasaus uudella vaseliinilla, ja uskallan luvata että tässä autossa startti kestää vielä useita vuosia.

Löytyi hyvä sivusto mistä saa tietoa startin huollosta. Vertailu pohjaa vaikka siihen oman startin kuntoon.

http://www.motomatti.fi/2016/01/bosch-kaynnistinmoottorin-kunnostusta.html

[Macke]

Samanlaisia Bosch startteja mutta isompana tullu kyllä purkailtua ja huollettua useampi aktiivisemman Opel harrastamisen aikana, CIH myllyissä on täysin vastaavia Boschin pyörittimiä

Ja tottakai se huoltaminen itse kannattaa, ei noi mitään rakettitiedettä ole. Kollektorin ja liukulaakereiden sorvailut saattaakin sitten jäädä tekemättä perus jampalta, ja sillä meinasin että siinä kohtaa kannattais ehkä jostain huollosta kysästä ainakin kyseiset toimenpiteet Halvempaa varmasti kuin kertakäyttökulttuuri jossa vaan vaihdetaan osa toisen tilalle eikä korjata mitään.

[Kulmikas]

Vian korjasin asennuttamalla uuden startin. Onhan siinä kuiteskin se 1,5vuotta takuuta. Olisi toki tehnyt mieli myös kokeilla startin korjaustakin.. Mutta ajan puutteen vuoksi en pystynyt, ja varsinkin kun se on sen verran veemäisessä paikassa, irroituksen ja asennuksen suhteen.

[Macke]

Mitäs kautta sä sen startin pilkit pois sieltä pannuhuoneesta? Ja mitä kautta pääs fiksuiten kiinni kiinnityspultteihin, josko tässä alkais henkisesti jo itsekin valmistautumaan kyseiseen operaatioon

[Kulmikas]

Mitäs kautta sä sen startin pilkit pois sieltä pannuhuoneesta? Ja mitä kautta pääs fiksuiten kiinni kiinnityspultteihin, josko tässä alkais henkisesti jo itsekin valmistautumaan kyseiseen operaatioon

Itse vein läheiselle autokorjaamolle, koska huomasin juurikin sen että on veemäinen paikka. Töitä meni heillä 2h tähän. Joten en itse edes halunnut yrittää startin hommasin ensin itse jotta säästyy väärän osan tilaamiselta, koska tässäkin mallissa varaosahaku neuvoi ensin 9 hampaisen startin vaikkei näin ollut.

[Käyttäjä]

Kyllä se yläkautta lähtee, mutta suosittelisin lämpimästi osaavan korjaamon käyttöä varsinkin jos tuohon yllämainittuun kahteen tuntiin tekevät. Tuolla lisää kokemuksia http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=3763975