6hp laatikon ohjelmamuutos

[RRR77]

530xda lci kyseessä. Laatikko toimii normaalisti. Pystyykö tuon vaihdelaatikon ohjelmaa muuttamaan? Sporttipuoli on omasta mielestä liian teräväkäytöksinen kevyessä ajossa ja kierrättää turhaan vaikka ajaisit kevyellä jalalla. Normipuoli taaskierrättää konetta usein liian vähän, ainaki mun makuun. Olen toivonut tuohon välimallin ohjelmaa, onko kellään kokemusta tuollasesta eli onko mahdollista ohjelmoida uusiksi?

[Vesa]

530xda lci kyseessä. Laatikko toimii normaalisti. Pystyykö tuon vaihdelaatikon ohjelmaa muuttamaan? Sporttipuoli on omasta mielestä liian teräväkäytöksinen kevyessä ajossa ja kierrättää turhaan vaikka ajaisit kevyellä jalalla. Normipuoli taaskierrättää konetta usein liian vähän, ainaki mun makuun. Olen toivonut tuohon välimallin ohjelmaa, onko kellään kokemusta tuollasesta eli onko mahdollista ohjelmoida uusiksi?

On mahdollista. Minulla 530D (ohjelmallisesti viritetty) ja 535D:n automaattilaatikon ohjelma.

[tuikku]

.
On se mahdollista.
Mutta kukaan sitä ei osaa.
Ainoa, mitä osataan on että vaihdetaan koko ohjelma toisesta, "väärästä" autosta ja toivotaan, uskotellaan, että se toimii paremmin tässä minun autossani.
Kukaan tuunaaja, newer ewer, ei ole saanut pienintäkään oikeaa parannusta näihin aikaiseksi.
"Oppivan" ohjelman lopulliseen muuttumiseen ja vieläpä se parantamiseen liittyy niin paljon muuttujia, pidemmän ajan kuluessa, etten usko, että kenelläkään yksityisellä ihmisellä riittää sinni, aika, tai taito asian suhteen.

Parhaiten auto toimii silloin kun se ajetaan tehtaan ovesta ulos, piste.
Bemarin zf,n laatikoiden ohjelmat toimii erinomaisesti, piste.
Vanhempien puute verrattuna uudempiin liittyy vaihtamisnopeuteen, ei ohjelmistoon.
Siekkinen saa vanhemmankin laatikon vaihtamaan kuten lci-malleissa.
Se liittyy rautaan, ei ohjelmistoon.
Voi onnistua muiltakin, kun Jarkolta, en tiedä.

Jos ohjelmoidussa autossa laatikko toimii moottorin voimavaroihin nähden epäloogisesti, on systeemissä (autossa) oikeasti vikaa, tai viriohjelma on ns "persiistä".
Turbiinin lukitusventtiiliä ohjailemalla, saa oppivan laatikon käyttäytymään kaikilla osakuorma-alueilla, kuten halutaan.
Mutta silloinkaan ei kosketa ohjelmaan, vaan se itse muuttaa omaa toimintaansa uuden tilanteen vaatimuksien mukaiseksi.

[pyroz]

.
On se mahdollista.
Mutta kukaan sitä ei osaa.

Asia on ilmeisesti muuttunut hiljattain:

https://www.youtube.com/watch?v=2EZaDXzMHks&t

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=20899610#post20899610

Toki heidän tekemä ohjelma kattaa ilmeisesti vasta 3-sarjan tietyt laatikot, mutta mahdotonta ei siis näyttäisi olevan

[repsa]

6hp28 (6hp26tu) näytti olevan listoilla, mikä on aika yleinen koodi. Ei siis toimi prefacelift (03..07) autoissa.

Kukas uskaltaa kokeilla ekaksi ?

[Vesa]

Asia on ilmeisesti muuttunut hiljattain:

https://www.youtube.com/watch?v=2EZaDXzMHks&t

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=20899610#post20899610

Toki heidän tekemä ohjelma kattaa ilmeisesti vasta 3-sarjan tietyt laatikot, mutta mahdotonta ei siis näyttäisi olevan

Erittäin mielenkiintoista settiä!

[pyroz]

Erittäin mielenkiintoista settiä!

Nimenomaan. Tällaisena vannoutuneena manuaalimiehenä olisi aika loistavaa päästä sanomaan laatikolle, että lopeta se prkleen antiikinaikainen luisuttelu ja lukitse vaihteet myös kylmänä ja pienemmissä vauhdeissa

[ErkkiE]

On mahdollista. Minulla 530D (ohjelmallisesti viritetty) ja 535D:n automaattilaatikon ohjelma.

Kerrotko, miten toiminta muuttui? Periaatteessa kiinnostaisi, kun omassa 530xda:ssa myös joku kevyt softaus sisässä. Epäilemättä alkuperäinen laatikon ohjelma on hyvä täysin vakioon autoon ja toimiihan se kevyesti softatussakin, mutta optimitilanteessahan konetta softatessa säädettäisiin myös laatikon ohjelmaa (, kuten vaikka Alpina on tehnyt).

E

[tuikku]

Nimenomaan. Tällaisena vannoutuneena manuaalimiehenä olisi aika loistavaa päästä sanomaan laatikolle, että lopeta se prkleen antiikinaikainen luisuttelu ja lukitse vaihteet myös kylmänä ja pienemmissä vauhdeissa

Laatikko, tai sen ohjelma ei luistata mitään, se menee vikatilaan luistosta.
Luisto tapahtuu turbiinissa.
Turbiinin lukitusventtiiliä on helppo ohjata moottorin softasta.

[tuikku]

Kerrotko, miten toiminta muuttui? Periaatteessa kiinnostaisi, kun omassa 530xda:ssa myös joku kevyt softaus sisässä. Epäilemättä alkuperäinen laatikon ohjelma on hyvä täysin vakioon autoon ja toimiihan se kevyesti softatussakin, mutta optimitilanteessahan konetta softatessa säädettäisiin myös laatikon ohjelmaa (, kuten vaikka Alpina on tehnyt).

E

Alpina on eri autokin, silloin PITÄÄ laatikon käyttäytymistäkin muuttaa.

[tuikku]

Asia on ilmeisesti muuttunut hiljattain:

https://www.youtube.com/watch?v=2EZaDXzMHks&t

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=20899610#post20899610

Toki heidän tekemä ohjelma kattaa ilmeisesti vasta 3-sarjan tietyt laatikot, mutta mahdotonta ei siis näyttäisi olevan

Sinä nyt kyllä vääntelet minun sanomisiani.

Kyllä se teknisesti on ollut mahdollista pitkään.
Jotta jotain järkevää muutosta parempaan suuntaan tapahtuisi, pitäisi ensin ainakin ymmärtää, miten kaikki toimii.
En oikein usko "amerikkalaiseen ihmepurkkiin", joka täysin ummikosta käyttäjästä huolimatta tekee kaiken oikein ja hienoa jälkeä kaikin puolin.
Toimivia laatikonohjauspurkkeja, täysn säädettäviä ja varmasti toimivia on - yhtään toimivaa itse toteutettua ohjelmaa vaan ei ole vastaan tullut.

[pyroz]

Sinä nyt kyllä vääntelet minun sanomisiani.

Kyllä se teknisesti on ollut mahdollista pitkään.
Jotta jotain järkevää muutosta parempaan suuntaan tapahtuisi, pitäisi ensin ainakin ymmärtää, miten kaikki toimii.
En oikein usko "amerikkalaiseen ihmepurkkiin", joka täysin ummikosta käyttäjästä huolimatta tekee kaiken oikein ja hienoa jälkeä kaikin puolin.
Toimivia laatikonohjauspurkkeja, täysn säädettäviä ja varmasti toimivia on - yhtään toimivaa itse toteutettua ohjelmaa vaan ei ole vastaan tullut.

Nyt lienee mennyt tuikulla dieseleitä ohjelmoidessa vähän liikaa pöllö-öljyn katkua sieraimiin. Ota ihan rennosti vaan. Kyllä sinulle varmaan pisnestä riittää vaikka ameriikkalaiset jotain saisivat tehtyäkin

[Vesa]

Kerrotko, miten toiminta muuttui? Periaatteessa kiinnostaisi, kun omassa 530xda:ssa myös joku kevyt softaus sisässä. Epäilemättä alkuperäinen laatikon ohjelma on hyvä täysin vakioon autoon ja toimiihan se kevyesti softatussakin, mutta optimitilanteessahan konetta softatessa säädettäisiin myös laatikon ohjelmaa (, kuten vaikka Alpina on tehnyt).

E

535D:n ohjelma käyttää paremmin hyväksi moottorin vääntöä. Vaihtaa isommalle vaihteelle aiemmin ja pitää isompaa pykälää päällä pitempään; ts. ei vaihda pienemmälle niin herkästi.

Itse olen tykännyt vaihteiston käytöksen muutoksesta.

[ErkkiE]

Alpina on eri autokin, silloin PITÄÄ laatikon käyttäytymistäkin muuttaa.

Onhan se virallisesti automerkki, mutta jos nyt ihan rehellisesti miettii vaikka E9X B3 biturboa tai E9X D3 yksiturboa, F3X D3:sta tai F1X D5:sta, niin koneen puolella muutokset eivät ole niin hirmusuuria lähtökohtaan nähden, että kyseessä olisi ihan eri auto. Toki Alpinan valikoimassa semmoisiakin on (vaikka E6X B5), mutta nuo eivät ole. Mutta saa näistä eri mieltä olla jokainen.

E

[ErkkiE]

535D:n ohjelma käyttää paremmin hyväksi moottorin vääntöä. Vaihtaa isommalle vaihteelle aiemmin ja pitää isompaa pykälää päällä pitempään; ts. ei vaihda pienemmälle niin herkästi.

Itse olen tykännyt vaihteiston käytöksen muutoksesta.

Kuulostaa ihan hyvältä. Osaako tuo olla kierrättämättä sen pidemmälle täyskiihdytyksessä myös?

Onko sinulla softa takavedossa vai nelivedossa ja minkä verran koneesta otettu irti?

E