E61 520dA 08 nykii/humppaa?

[mareklember]

1bbbn

[VolvoTDi]

Tästä aiheesta keskustelua riittää mutta ajattelin että jos tästä lähtis mun auton ongelma ratkaisee

Elikkäs pintakaasulla nykii tai kierrokset humppaa 2-300 kierrosta ylöspäin, vähän enemmän potkua niin poistuu ja kun nostaa kaasun niin myös poistuu. Eräs bmw paja tuusulassa sanoi että fuel control valve. Tuli vaihdettua ja tyhjäkäynnillä oireet poistui ?! Mutta ajossa ongelma sama...what next?:(

(numero poistettu) ihmeessä viestii/soittooo tulemaan jos neuvoja löytyy

EGR rikki.

[mareklember]

Juu

Meinaatko? Egr oli kyllä irti ja siellä joku kolisee tai on irti kun ravistaa? Oletan että ei oo normaalia?

[VolvoTDi]

Meinaatko? Egr oli kyllä irti ja siellä joku kolisee tai on irti kun ravistaa? Oletan että ei oo normaalia?

Aja hetki ilman EGR:ää irroittamalla sen sähköpistoke. Kauaa et pysty ajaan kun menee vikatilaan tuosta, mutta jos nykiminen on jatkuvaa tai helposti houkuteltavissa esiin niin sen verran kerkiää testaan. Jos nykimen loppuu niin tapaus on selvä

[mareklember]

No mä otin sen piuhan irti ja vähän hanaa mutta en kovin monta kilsaa....kauan pitäis ajella? Ei se kyll mulla vikatilaan mennyt, ajoin ehkä 5 km. Nykiminen jatkui kun ehr oli irti, alussa tunti että jopa paheni ainakin alussa tai matalilla kierroksilla

[VolvoTDi]

No mä otin sen piuhan irti ja vähän hanaa mutta en kovin monta kilsaa....kauan pitäis ajella? Ei se kyll mulla vikatilaan mennyt, ajoin ehkä 5 km. Nykiminen jatkui kun ehr oli irti, alussa tunti että jopa paheni ainakin alussa tai matalilla kierroksilla

No jos kerran nyki niin EGR se ei sitten ollut, yksi vikapaikka selätetty. Sitten seuraavaksi maf liitin auki ja koeajolle.

[mareklember]

Koitettiin, ei mitään vaikutusta:/ onko sulla ollut sama ongelma?

[VolvoTDi]

Koitettiin, ei mitään vaikutusta:/ onko sulla ollut sama ongelma?

Ei itsellä ole ollut, mutta muiden autoista vastaavia tutkinut paljon. Vaihtoehtoja on paljon, mutta tuolla liittimien aukaisulla saa ilman testereitä itsekin selvitettyä vikoja tai ainakin rajattua pois. Nyt on ne tyypillisimmät käyty läpi tai kaasuläppä on vielä kokeilematta, mutta muuten on. Sitten menee melkein testerillä ajeluksi, kyllä se sieltä vielä löytyy

[mareklember]

No kaveri tuusulassa, en tiiä onko rahu tai kukq on laittoi koneet kii ja ei tullut mitään vikakoodeja.

[VolvoTDi]

No kaveri tuusulassa, en tiiä onko rahu tai kukq on laittoi koneet kii ja ei tullut mitään vikakoodeja.

Aina ei tule vikakoodeja jos arvo on sallituissa rajoissa, mutta silti toiminta on väärää. Kyllä Rahun ainakin pitäisi osata.

[mareklember]

Oeh egr vuotaa...en tiedä enää epätoivooo!!! Vaihtoehtoja on niiin paljon. 1 kaveri puhuu siirtopumpusta ja matalapuolen paineesta. Onko uudellamaalla tai kantahämeessä ketään joka voisi auttaaa?

Pitäisi arvoja tsekata ehkä?

[mareklember]

Saan tänään inpa-n käyttöön, osaako joku käyttää? Mitä arvoja sieltä voisin katsoa?

[VolvoTDi]

Ei egr vuoto aiheuta nykimistä. Inpalla voisit katsoa rail-paineet pyynti vs toteutuneet nykimishetkellä, eroa saa olla max 10%. Matalapainepuoli tuskin on ongelmana kun kerran kestää täyskaasukiihdytyksen. Kaasuläpän toiminta. Turbon säädön toiminta. Lämpötila-anturit.

[mareklember]

Ei egr vuoto aiheuta nykimistä. Inpalla voisit katsoa rail-paineet pyynti vs toteutuneet nykimishetkellä, eroa saa olla max 10%. Matalapainepuoli tuskin on ongelmana kun kerran kestää täyskaasukiihdytyksen. Kaasuläpän toiminta. Turbon säädön toiminta. Lämpötila-anturit.

Inpa ei oo mulle tuttu laite, olisi hyvä jos joku filsumpi kattois onko sulla kokemusta?

[mareklember]

Nyt vaihdettu pa-suodatin ja
Mielestäni nykiminen ei enää oo niin paha, ei nykäise enää niin kovaa?! Voi olla että kuvittelen vaan. Näyttääkö inpa myös sallitun määrän? Jos jotain arvoja kattoo