Carly Pro BMW

[Kossu Allu]

Onko tälle soot mass nousulle löytynyt ratkaisua? Itsellä näytti tekevän samaa hommaa eilen et poltto onnistui mut samantien lähti kipuamaan ylös ja polttopyyntö pysyi kokoajan arvossa 5. 250kilsan välein se on muutenki viimeaikoina poltellu. Ash mass noin 11.

Mistä edukkaasti lci 525xd mallin dpf pönttö?

Eipä noita taida olla edukkaasti saatavilla. Uutena useita satasia maksaa, LCI mallissa vielä katti mukana.

Suosittelen ite tyhjentämistä ja poistoa ohjelmasta, ei tarvitse enää uudestaan saman ongelman kanssa painia.

[HC-Tuning]

Tuohon DPF-polttoon liittyen olis kysyttävää..

Olen nyt seuraillut Carlyn avulla soot mass:ia + muita arvoja, ja pyydellyt polttoa.

Aluksi soot mass oli 68g (kuva DPF_01) ja lopulta sain kun sainkin polton päälle - soot mass tippui 20 gramman tuntumaan (kuva DPF_02). Tämän jälkeen poltto loppui, mutta soot mass kipusi lyhyessä ajassa takaisin yli 30 grammaan (kuva DPF_03) ja seuraavana päivänä se olikin jo yli 40g (kuva DPF_04).

Tämän jälkeen poltto on käynnistynyt lähes päivittäin - joskus se keskeytyy (interrupted regeneration = 3,00) useamman kerran ja joskus polttaa pitkäänkin ja soot mass tippuu 20g kieppeille. Mutta aina arvo kipuaa päivän-parin sisällä takaisin yli 40 grammaan.


Kysymys kuuluukin, miksi soot mass ei polton jälkeen pysy alhaalla, vaan nousee suhteellisen nopeasti?

Lisäksi olisi kiva tietää, mitä seuraavat carlyn parametrien arvot tarkoittavat:

Regeneration requested
Tämä on itsellä useimmiten arvossa 1,00 ja hyppää lyhyehkön ajon jälkeen arvoon 6,00. Joskus on vilahtanut myös arvot 3,00, 5,00 ja 7,00. Ilmeisesti mitä suurempi arvo, sitä suurempi tarve polttoon? -Tosin arvossa 7,00 ei koskaan edes yritä aloittaa polttoa.

Regenration action
Useimmiten arvossa 0,00, mutta polton aikana arvossa 6,00. Joskus myös 1,00 polton jälkeen.

Interrupted regeneration
Jos regenration action vain käy arvossa 6,00 ja palautuu takaisin arvoon 0,00 niin tämä muuttuu arvosta 0,00 arvoon 3,00. Poltto siis keskeytyy, mutta miksi?

Particulate filter regeneration blocking
Kertoo ilmeisesti syyn, jos polttoa ei voida tehdä? Joskus ollut arvossa 65,00.


Sitten vielä viimeisenä, näkeekö carlysta jostain sen hetkisen seossuhteen (AFR)?

Onko tälle soot mass nousulle löytynyt ratkaisua? Itsellä näytti tekevän samaa hommaa eilen et poltto onnistui mut samantien lähti kipuamaan ylös ja polttopyyntö pysyi kokoajan arvossa 5. 250kilsan välein se on muutenki viimeaikoina poltellu. Ash mass noin 11.

Mistä edukkaasti lci 525xd mallin dpf pönttö?

[yarski]

Pieni offtopic Carlyn ketjuun
...eikös xhp laittanut jo facebook sivuillekin että älkää nyt ihmeessä nollatko ltk adaptaatioita kun ne on siellä ihan tarkoituksella

[Hattis]

Minkälaisia vaikutuksia ollut laatikon toimintaan? Meinasin tehdä tuon laatikon resetoinnin itsekin koska luin että tuolla saisi poistettua kakkos ja kolmos vaihteen välillä olevat tilapäisen nykäisyn...

Unohtaa opitun ajotavan, eli vaikutukset varmaan kiinni omasta ajotyylistäkin.
Mulla ainakin alko luistattamaan paljon enemmän - kunnes taas oppi ajotyylin/itse tottui.
Yleensä tuommoset nykäisyt enemmän kertoo vain laatikon/turbiinin huoltotarpeesta ja tuskin häviää adaptaatioita nollaamalla.

[saperu]

iPhone-versiossa ainakin on toiminut about viikon.

Minkälaisia vaikutuksia ollut laatikon toimintaan? Meinasin tehdä tuon laatikon resetoinnin itsekin koska luin että tuolla saisi poistettua kakkos ja kolmos vaihteen välillä olevat tilapäisen nykäisyn...

[ErkkiE]

Androidissa rupesi toimimaan eilen-toissapäivänä. Nuo toiminnot (ensin read ja sitten tulee reset valittavaksi) kestää aika kauan (useitakymmeniä sekunteja) mutta meni läpi ja laatikon toiminnan perusteella oli oikeastikin resetannut.

E

[Hattis]

Noniin, uusi versio Carlyn appista käytössä ja yksi steppi eteenpäin. Nyt se saa yhteyden vaihteistoon ja Read menee läpi, mutta Reset on vielä harmaana. Jokohan seuraavassa versiossa toimisi...

E

iPhone-versiossa ainakin on toiminut about viikon.

[ErkkiE]

Ei ole xhp:tä itsellä. Carlyn supportin täti jo vastaili, että päivitys olisi tulossa (vaikutti siltä, että oli ongelma tiedossa) ja että sitten kannattaa kokeilla uusiksi. Itsellä käytössä siis Carlyn Android-appi.

E

Noniin, uusi versio Carlyn appista käytössä ja yksi steppi eteenpäin. Nyt se saa yhteyden vaihteistoon ja Read menee läpi, mutta Reset on vielä harmaana. Jokohan seuraavassa versiossa toimisi...

E

[ErkkiE]

Itseasiassa jää itellä kans. Ei tietoa vaikuttaako xhp tähän. Itellä on se asennettuna, onko sulla?

Ei ole xhp:tä itsellä. Carlyn supportin täti jo vastaili, että päivitys olisi tulossa (vaikutti siltä, että oli ongelma tiedossa) ja että sitten kannattaa kokeilla uusiksi. Itsellä käytössä siis Carlyn Android-appi.

E

[Markkanenn]

Ainakin omassa (530xd -08) jää Carly jumiin, kun yrittää lukea adaptaatioarvoja. Pitää kokeilla ja raportoida Carlylle, että tulisi joskus kuntoon.

E

Itseasiassa jää itellä kans. Ei tietoa vaikuttaako xhp tähän. Itellä on se asennettuna, onko sulla?

[ErkkiE]

Carlyllä onnistuu nyt vaihteiston arvojen nollaus:think Joko joku on koittanut?

Ainakin omassa (530xd -08) jää Carly jumiin, kun yrittää lukea adaptaatioarvoja. Pitää kokeilla ja raportoida Carlylle, että tulisi joskus kuntoon.

E

[Markkanenn]

Carlyllä onnistuu nyt vaihteiston arvojen nollaus:think Joko joku on koittanut?

[ohhoh]

Saiko e61 prelci koodattua niin että kakesta saa angel eyessit päälle?

Vaatii LM2 valomoduulin, sitten onnistuu.

edit: takaluukun avausnappiin saat myös LM1 koodattua valot syttymään n.30sekunnin ajaksi, en muista saiko säädettyä pelkästään rinkuloita palamaan.

[Markkanenn]

Saiko e61 prelci koodattua niin että kakesta saa angel eyessit päälle?

[Järppä]

Mitenkäs tämä e-sarjalaisissa toimii, kun ei ainakaan äppin sivuilla tarjota tuetuiksi kuin f-sarjalaisia?

Tietääkseni ei mitenkään kun F->