Kenkkuileva lasiluukku/kytkin vai johtosarja E61 vm.2006

[Trolli666]

Autoni 530D E61 ajettu 135tkm

Lasiluukku alkoi reilu kuukausi sitten oireilla, tai oikeastaan se oireilu oli ettei se enää suostunut aukeamaan lainkaan, "iso luukku" sen sijaan aukeaa ok, sillä oik. puoleiset johtosarjat on uusittu, vasemmanpuoleisia ei ole.

Ajattelin että jätän lasiluukun noteeraamatta kun ei sitä juuri muutenkaan tarvitse.

Viikon etelänreissun jälkeen auton käynnistys lentoparkista antoi "increased battery charge" -herjan ja samalla mittariston tiedot resetoituivat ja samalla lasiluukku avautui, enkä meinannut saada sitä millään kiinni, sain kuitenkin vänkäämisen jälkeen, mutta keskellä motaria meni prkl avautumaan ihan itsekseen ja teki toisenkin kerran kaupunkiajossa.

Nyt muutamalla käynnistyksellä on toiminut ihan ok ja jopa avautuu itse kytkimestä, joten viittaisiko tuo herja enemmän siihen mikrokytkimen kettuiluun kuin johtosarjan vikaan? Ja mietin mikä on "akun varauksen purkautumisen" -osuus asiassa, koska tuo tavallaan aktivoi lasiluukun avautumisen, kun oli ollut pitkän aikaa aivan "mykkänä". Itse akku on uusittu järeimpään mahdolliseen 2-3 vuotta sitten.

Kiitokset tiedoistanne arvon foorumilaiset

[Art_Zi]

Mikrokytkin menny. Ei ole kallis eikä paha osa vaihtaa. Itellä melkeen samat oireet viime syksynä. Lasi aukeili itekseen ja sit käytin sitä nappia auki ni sieltä lens se jousi pois ja sen jälkeen herjas just tota battery chargea (meni joku oikosulkuun). Uus mikrokytkin paikalleen ja homma toimii!

-Art_Zi

[levis69]

Autoni 530D E61 ajettu 135tkm

Lasiluukku alkoi reilu kuukausi sitten oireilla, tai oikeastaan se oireilu oli ettei se enää suostunut aukeamaan lainkaan, "iso luukku" sen sijaan aukeaa ok, sillä oik. puoleiset johtosarjat on uusittu, vasemmanpuoleisia ei ole.

Ajattelin että jätän lasiluukun noteeraamatta kun ei sitä juuri muutenkaan tarvitse.

Viikon etelänreissun jälkeen auton käynnistys lentoparkista antoi "increased battery charge" -herjan ja samalla mittariston tiedot resetoituivat ja samalla lasiluukku avautui, enkä meinannut saada sitä millään kiinni, sain kuitenkin vänkäämisen jälkeen, mutta keskellä motaria meni prkl avautumaan ihan itsekseen ja teki toisenkin kerran kaupunkiajossa.

Nyt muutamalla käynnistyksellä on toiminut ihan ok ja jopa avautuu itse kytkimestä, joten viittaisiko tuo herja enemmän siihen mikrokytkimen kettuiluun kuin johtosarjan vikaan? Ja mietin mikä on "akun varauksen purkautumisen" -osuus asiassa, koska tuo tavallaan aktivoi lasiluukun avautumisen, kun oli ollut pitkän aikaa aivan "mykkänä". Itse akku on uusittu järeimpään mahdolliseen 2-3 vuotta sitten.

Kiitokset tiedoistanne arvon foorumilaiset

Jos lasi ei aukea mikrokytkimestä niin lasin yläreunasta lippa pois ja antennivahvistimeen menevän leveän mustan liittimen yläpuolella on pieni musta liitin,liitin auki (harmaa/ruskea ja ruskea ohut johto) ja hyppyjohdolla kokeilet yhdistää kouruun menevän puolen liittimen johdot yhteen. Jos lukko aukeaa niin mikrokytkimessä vika.

Tuo lasi on vaan paskamainen avata jos ei napista aukee.... Takaluukusta verhoilu pois ja takaa katsottuna lukon vasemmalla puolella on lukkosysteemissä pieni reikä josta saa pienellä meisselillä lukon mekaanisesti aukeamaan...
Just itse jouduin avaamaan ko. lasin mekaanisesti,onneks mulla oli johto vika..

[ptikkala]

Jos löytyy ista tms niin silläkin saa näpättyä lasin auki, vaatii toki että sen johdot on kunnossa. Eilen viimeksi jouduin korjaamaan antennivahvistimen ja napin välisen johdon. Hapettunut johto poikki aivan siitä kotelon juuresta. Nätisti sitä kumia ajelin dremelillä pois, että nuo johdot sain näkösälle, tinasin pätkän jatkoa, porasin pienen reiän siihen vahvistin kotelon reunaan ja yhdistin ehjään liittimen johtoon. Sikamössöt päälle.