-03 E60 lisävalot

[Jorkkeli12]

Minusta tuo on hieno asennus! Mutta mitenkä oli, oliko näissä lisävaloissa jotain määräyksiä niiden asennuskorkeudelle ?

Tuskin ainakaan on puututtu täälläpäin kun näkee usein tuossa kilven alapuolella valon. Edellisessä e46 oli kilpitelineellä samaten tuossa kilven alla sama valo ja sillonkaan ei leimalla ollut moittimista :think

[Halza]

Onpa siisti asennus! Itse olen kans miettinyt lisävalon laittoa M-sport keulaan, ja juuri jotain tämän näköistä ratkaisua olen hakenut. Jos sattuu löytymään lisää kuvia asennuksesta niin ne olisi kiva nähdä.

[Jorkkeli12]

Onpa siisti asennus! Itse olen kans miettinyt lisävalon laittoa M-sport keulaan, ja juuri jotain tämän näköistä ratkaisua olen hakenut. Jos sattuu löytymään lisää kuvia asennuksesta niin ne olisi kiva nähdä.

Huonosti tuli otettua kyllä kuvia mutta käytännössä tuo oli aika helppo toteuttaa. ensin mittasin valon kiinnikeiden kohdan (täytyy olla valon päältä kiinnitettävä malli, sivu kiinnikeillä aika vaikea toteuttaa kun ovat justiin runko aisojen kohdalla sillon ainakin tuollasessa noin 22" valossa) mahdollisimman taka reunaan puskurin palkkia piti saada porattua että tulee tarpeeksi taakse. Sitte ku olin piirtäny reikien paikat niin m8 alumiini niittimutterille reiät (10,5mm poranterällä tuli vähän timmi että sai hakata mutterin paikalleen) ja puristaa ne siihen. M10 normi mutterit laitoin korokkeiksi kun en äkkiseltään keksinyt muuta, nuo korokkeet joutu laittaa sen takia, että valo olis tullu liian ylös ja noin sentti valon yläreunasta olis jääny puskurin taakse.

Kun olin saanu mutterit niitattua niin lovesin siihen tuulitunneliin valon mentävät kolot, helppo oli loveta kun tunneli on jotain kumin tapasta siitä alku osasta. Sitte ku olin saanu lovettua tarpeeks syvälle niin näps ja kops valo oli jo kiinni.

Noiden toimenpiteiden jälkeen sähköjen kytkentä, plussa apuvirta pisteestä ja miinus rungon apuvirta pisteestä joka on iskari tolpassa kans. Heräte releelle vasemmasta ajovalosta pinni 1 muistaakseni, sininen johto joka tapauksessa ainakin lci:ssä. Kutiste jatkolla heräte johto naittaa siihen pitkien kaihtimen siniseen johtoon. Ei vikakoodeja ja valo pelaa aivan normaalisti eikä räpsy.
Kun sähköt oli kytketty niin valon suuntaus ja puskuri paikalleen.

Siinäpä se lyhykäisyydessään oli :think toivottavasti oli apuja

[Clavurion]

Onhan tuo asennus ihan siisti, mutta nyt siinä on pois puolet muutenkin hieman naftin välijäähyn virtauspinta-alasta.

[Halza]

Kiitos paljon asennuskuvauksesta!

[Timber]

Hieno ja siistin näköinen asennus, itseä mietitytti kans tuon jäähdytys pinta-alan pienentymisen lisäksi lopullinen kaukovalo hyöty.
Sumuvalojen korkeudella ja taitaa yläosasta valokeila leikkaantua vielä puskurin takia.
Mutta toivottavasti toimii ja laita valokuvia pimeällä nii siitähän sen näkee sit.

[Jorkkeli12]

Hieno ja siistin näköinen asennus, itseä mietitytti kans tuon jäähdytys pinta-alan pienentymisen lisäksi lopullinen kaukovalo hyöty.
Sumuvalojen korkeudella ja taitaa yläosasta valokeila leikkaantua vielä puskurin takia.
Mutta toivottavasti toimii ja laita valokuvia pimeällä nii siitähän sen näkee sit.

Mietin itekki sitä jäähyyn vaikuttamista, mutta väitän kyllä että tuolla vakio kokoonpanolla ei suurta merkitystä oo tehoihin tai jäähytykseen. Tuossa mun omassa kun ei oo niitä kaihtimiakaan tuossa munuaiset takana niin varmasti ilma kiertää aivan tarpeeksi kennoissa. Eikä valo ole kiinni välijäähyttimessä niin kyllä se ilma tuosta valonkin alta nousee koko jäähyttimen pinta-alalle

Ja mitä tuohon näkyvyyteen tulee niin mulla on ollu kaikissa omissa autoissa tuossa kilven alla valo, aivan riittävästi se on aina näyttänyt omiin tarpeisiin tai jos vertaa vakioon.

Tässä kuva mistä käy hyvin ilmi, että ei juurikaan tuo puskuri vaikuta valon kuvioon kun katsoo tuota suuntaus laitteen kylkeä mihin valo piirtää kuvion, eli aika kapea kuvio on vielä tuossakin vaiheessa..


Tässä taas kuva otettu pimeässä hallissa, ei paljon saa selvää, mutta hyvin tuo kyllä jo nostaa valokuviota, hallin toiseen päähän noin 25m


EDIT. Lisätään vielä tuohon jäähy asiaan sen verran, että ite ainakin tulee niin harvoin ajettua niin rivakasti, että tuo ilma pääsisi lämpeämään liikoja. Tuskin ohitus tilanteessa on tuon virtaus pinta-alalla niin suurta merkitystä että se mihinkään mitenkään vaikuttaisi.

[Jorkkeli12]

Tässä vielä pari kuvaa.

Tuo valohan on värilämmöltään 4500k mistä ite tykkään kyllä kun ei väsytä silmiä ja lumisateella ei häiritse niin paljon.


Ja tässä kuva viime talvelta kun oli emännän mersun keulassa kyseinen valo. Valokin on hyvin samassa paikassa kun pemarissakin, toki mersu on vähän korkeampi yksilö.


Siinä nyt parit kuvat selventämään omia mielipiteitä laitetaan vielä kuva sitten kun tulee pimeät.

[Jorkkeli12]

Tässäpä nyt se kuva miten tuo xvision näkyy tuolta puskurin sisästä. Ei omasta mielestä ole kauhean huono valoteho vähän toki tärhtänyt kuva, mutta eikö siitä selvän saa.

[325E]

Oliko Pitkien herätteen johto Sininen ja pinni 14

Oliko Pitkien herätteen johto Sininen ja pinni 14, onko se Läppä Zenonien ohjausvirta jolloin pitkät kytkeytyy.

Voi ottaa. Tein ko. asennuksen vuosi sitten edelliseen farkkuun, ei tullut ongelmia. Asennus on helppo kun virrat voi ottaa konehuoneesta ja signaalin saman puolen valolta. Muistaakseni sininen johto ja pinni 14 mutta tarkasta tämä ennen kytkemistä.. tarkastan itekin sen kyllä lähipäivinä kun paneeli saapuu

[Clavurion]

Oliko Pitkien herätteen johto Sininen ja pinni 14, onko se Läppä Zenonien ohjausvirta jolloin pitkät kytkeytyy.

Xenonin kaihdinläpän ohjaus sininen johdin, mutta tuo pinni ei täsmää.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-530d-lim/wiring-functional-info/body/lighting/driving-light-high-beam-headlight-flasher/kvMxlcq

[325E]

Sittenhän se on sininen johto

Tästä sivulta otin tuon johdon värin eli sininen ja pinni 14 lukemat, eli sitten herättimelle oikea tieto on siis sininen johto, joka ohjaa kaihdinläpän toimintaa ja siitä heräte siis pitkille.

Xenonin kaihdinläpän ohjaus sininen johdin, mutta tuo pinni ei täsmää.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...lasher/kvMxlcq