E61 530xd LCI DPF juttuja

[Jkossu]

Morjes,

Elikkä seuraavanlaista toimintaa havainnut omassa autossa jo pidemmän aikaa, vähän aikaa kun ajanut autolla alkaa automaatti venyttämään vaihtoja korkeammille kierroksille. Nyt yhdistin tuon tapahtuman Dpf polton alkamiseen kun olen tuota jo pitkään ihmetellyt.

Auto siis 530xd LCI 2008. Ajettu 350tkm.

INPAlla ja DISsillä tutkinut ja katsonut ajossa arvoja dpf:stä, vastapaineet tyhjäkäynnillä n.10mBar ja kovemmin kiihdyttäessä 50-150, eli ne ilmeisesti ihan ok, mutta tuo poltto tapahtuu todella useasti, ihan 10km välein. Vikakoodin antaa kaasuläpältä, mutta nollaamalla pysyy aina jonkun aikaa poissa ja poltto kuitenkin käynnistyy kun DISsillä katsoo.
Joskus löysin auton parivuotta vanhan myynti-ilmon ja siinä sanottiin että ohjelmoitu, varmuutta siitä ei ole kun seuraavalta omistajalta itse ostin eikä ollut asiasta mainittu.

Mistä tämä jatkuva poltto voisi johtua?

[Jkossu]

Eilen ajoin pitemmä lenkin maantienopeutta ja poltto tuntui pysyvän päällä n.15min. Ei ainakaan lähtenyt tuon jälkeen uudestaan polttamaan heti. Jos tuo lyhyt kaupunkiajelu tuota sekoittaa.

Vastapainetestin ajoin läpi, tyhjäkäynnillä 9.0 mBar ja 2000rpm. 43mBar. OK
Lämmöt 90C OK

[makkis]

Kuinka paljon tulee vastapainetta kun kierrätät paikallaan niin paljon kun kiertää?

Entä ajossa täydellä kaasulla?

Yleensä on tuollainen jos alkaa olemaan tiensä päässä dpf, antaa suht siedettäviä lukemia, mut poltot liian tiheään.

[Jkossu]

Täytyy katsella nekin tuossa vielä kun kerkeää.
Mitäs haittaa tuosta polttelusta on, muuta kuin tuo automaatin ärsyttävä toiminta kun poltto käynnissä?

Tuo on kuitenkin ollut ominaisuutena autossa jo pitempään, joskus teke harvemmin joskus useammin.
Liittyykö ehkä kovempaan ajoon jos kiihdyttelee niin tuo alkaa? Muodostuuko paine-eroa silloin ja se käynnistäisi polton?

[makkis]

Kai se suurin haitta on kulutuksen kasvaminen ja silloin kun tahtoisi mennä niin poltto päällä tietenkin just silloin.

Ja tiedostaa asian et valmistautuu rahallisesti ja henkisesti joko dpf poistoon tai uusimiseen.
Sitä ei kyllä osaa määritellä kuinka kauan tuo vielä menee.

[Heguli 31]

Eikös ne ole noita irroitettuna pesseet ja laskuria nollanneet (tjs)?

[Jkossu]

Okei, mutta mietin myös että kun tulee ajettua yleensä todella lyhyttä matkaa niin jääkö poltto vaan aina kesken ja aloittaa sitten taas uudestaan kun vähän aikaa seuraavalla kerralla ajanut ja lämpötila yms. Vaatimukset täyttyy.
Täytyy nyt tarkkailla sitä tuon eilisen testilenkin jälkeen jossa poltto kesti matka-ajossa n.15min, eli varmaankin teki sen nyt loppuun, ajoin tunnin verran kokonaisuudessaan.

[HTK12]

Okei, mutta mietin myös että kun tulee ajettua yleensä todella lyhyttä matkaa niin jääkö poltto vaan aina kesken ja aloittaa sitten taas uudestaan kun vähän aikaa seuraavalla kerralla ajanut ja lämpötila yms. Vaatimukset täyttyy.
Täytyy nyt tarkkailla sitä tuon eilisen testilenkin jälkeen jossa poltto kesti matka-ajossa n.15min, eli varmaankin teki sen nyt loppuun, ajoin tunnin verran kokonaisuudessaan.

Yksi mitä kannattaa kokeilla on pari kertaa polttaa peräkkäin.

[Heguli 31]

Okei, mutta mietin myös että kun tulee ajettua yleensä todella lyhyttä matkaa niin jääkö poltto vaan aina kesken ja aloittaa sitten taas uudestaan kun vähän aikaa seuraavalla kerralla ajanut ja lämpötila yms.

Tuo on mahdollista myös. Näin kävi välillä omassa ex.530xd:ssä. Ajomatkat muuttui niin paljon radikaalisti lyhyemmiksi,että piti välillä käydä ajamassa "terveisiä". Siten sai tehtyä polton kunnolla alusta loppuun. Tuosta johtuen vaihdoin auton bensa versioon.

[hatemi]

Rikkinäinen kaasuläppä tuppaa myös estämään poltot...

[Jkossu]

Rikkinäinen kaasuläppä tuppaa myös estämään poltot...

Jep, kuten ekassa viestissä sanoin että välillä antaa koodia kaasuläpältä ja sitä mietin itsekin että tekeekö sen takia tuota. Nyt tuon pitkän ajon ja kokonaisen polton jälkeen toiminut hyvin ei ole lähtenyt polttamaan uudelleen vielä, eli saattaa juurikin johtua tuosta että se poltto jää aina vaan kesken.

[s4mmy]

Ymmärtääkseni antaa aina kaasuläpältä koodin jos ei ole jostain syystä päässyt suorittamaan polttoa. Ilmottaa tavallaan sillä koodilla, että nyt tosiaan pitäisi poltto tehdä.

[VolvoTDi]

Ymmärtääkseni antaa aina kaasuläpältä koodin jos ei ole jostain syystä päässyt suorittamaan polttoa. Ilmottaa tavallaan sillä koodilla, että nyt tosiaan pitäisi poltto tehdä.

Kyllä tuolle on oma koodinsa jos polttoa ei pystytä suorittamaan. Jos on koodi kaasuläpästä niin ongelma on kaasuläpässä.

[s4mmy]

Ainakin mulla tuli koodi kaasuläpästä (geneerisellä lukijalla luettuna) kun ei pystynyt polttoa tekemään, koodi myös hävisi kun sai polton suoritettua.

Googlettamalla koodilla löytyy myös samanlaisia kokemuksia.

p.s. kaasuläppä dieselissä

[makkis]

Kaasuläppä on dieselissä dpf polton takia ja nätimmän sammumisen takia.
Jos siellä on kaasuläpältä vikakoodi se estää polton, eli ei edes aloita sitä:think