E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

[freezee]

e60 Webasto sim moduuli

Mistäkähän löytäisin sim-moduulin, vänkärin puolella ikkunassa on antenni kyllä. thermotopevo asennettu edellisen omistajan toimesta ja ei tullut kesällä ajatelleeksi asiaa kun puhelinohjaus on..

[JaniLap]

Missä sijaitsee LCI-520D:n (kaverin auto) moottorin lämpötila-anturi? Anturi ilmeisesti sökö, kun nakkaa kylmän moottorin välittömästi limb-modeen ja herjaa moottorin lämmöistä.

Osa numero 7 kuvassa:

[PacoCrunz]

Mulla samoja hommia (N53 kone). Carly antaa noissa tilanteissa "cylinder misfire" vikakoodeja: 29CF, 29CE, 29CC, 29D1.
Suuttimia veikkasivat huoltoliikkeessä.
Vajaan parin viikon päästä sain hoitoajan, mutta todennäköisesti pistän jo valmiiksi uudet suuttimet tilaukseen kun säästää reilun pari sataa kun ostaa ite ne vs paikallinen varaosaliike. Ja kilsoja itellä takana +250tkm, niin johan niillä onkin ajettu.

Tuosta päästäänkin sopivasti kysymään täällä itseäni paljon fiksummilta, että mitä muuta kannattaisi tuossa samassa yhteydessä uusia kun konehuoneen puolella tuohuavat?
Esim. tulpat, puolat?

Vika voi olla myös korkeapainepumpussa tai puolassa. Suuttimia en kyllä uusisi ”varmuuden vuoksi”. Puolavian saa suht helposti selvitettyä siirtämällä misfireä antavan puolan toiseen sylinteriin ja katsoo siirtyykö vika mukana. Korkeapainepumpun vian saa selville katsomalla livedatasta pumpun paineita, että putoaako koskaan alle sallitun. Helposti n53 koneen kanssa saa tuhlattua hirveesti rahaa kun ei aluksi karsi pois muita mahdollisia vian aiheuttajia.

[JaniLap]

Vika voi olla myös korkeapainepumpussa tai puolassa.

Helposti n53 koneen kanssa saa tuhlattua hirveesti rahaa kun ei aluksi karsi pois muita mahdollisia vian aiheuttajia.

Hyvä kommentti, ja itsellenikin tuli ensimmäisenä puolavika mieleen ja niitä ihmettelisin ennen muita toimenpiteitä.

[Vesa]

Osa numero 7 kuvassa:

Kiitos! TIS:n mukaan aika iso työ vaihtaa:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...l-unit/BlAXr5M

[fraatti]

Kiitos! TIS:n mukaan aika iso työ vaihtaa:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...l-unit/BlAXr5M

Toisella on N47 ja toisella M47 kone valittuna?

[aku1979]

Säätö asetukset tuolta

https://www.btcf.fi/forum/showthread...78#post4059678

Kiitos

[JaniLap]

Kiitos! TIS:n mukaan aika iso työ vaihtaa:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...l-unit/BlAXr5M

Katsopa tällä ohjeella N47 -moottoriin.

[henkka86]

Onko normaalia, että tuossa e61 530d:ssä mittariston salavalikossa kuskinpuolen polttoainetason anturi näyttää nollaa vaikka ainetta on 1/4 tai vajaa puolitankkia? Apumiehen puoleinen anturi taas näyttää oikein ja auto pelittää muuten.

[Vesa]

Katsopa tällä ohjeella N47 -moottoriin.

Kappas, silmät haritti tissiä selaillessa. N47:sta oli kysymys. Kiitos

[lil_vili]

Tästä löysin jotain juttua mutta aattelin nyt vielä kysyä. Eli tänään aamulla auton sammutettuani syttyi punainen ratin ja lukon kuva ja näytölle tuli teksi: "steering lock fault. Electronic steering wheel lock is not disabled once the engine has been switched off. Engine cannot be restarted. If the engine running, do not switch off" Auton rattilukko toimii normaalisti ja auto käynnistyy. Vikakoodit kaveri luki ja nollasi, varoitus ei poistunut ja ei näyttänyt mitään erikoista, parin polttimon lisäksi. Eli olisiko tämä nyt sen EVL nollaus kyseessä, ja jos on niin olisiko Lahden lähettyviltä ketään kuka tämän voisi tehdä.

Niin ja kyseessä siis e60 523 vm2007

[Jube]

Tykkääkö pre-lci e61 kyttyrää jos laittaa auton omiin pitkiin 100w polttimot?
Sillä kyselen kun ainakin Mersujen sam yksiköt on kranttuja polttimoista :think

[Tatu S.]

Onko foorumilaisilla kokemuksia/tietoa jatkuvasti täysillä kierroksilla huutavasta sähköflektistä? Flekti alkaa välittömästi käynnistyksen jälkeen pyöriä niin lujaa että kabiiniinkin kuuluu moottorin äänen yli. Näin siis myös pakkasaamuina... Ei anna vikakoodeja, flekti testiajettu testerillä. Purkaamolta koitettu toista flektiä, sama homma senkin kanssa. Ilmastointi toimii, puhaltaa kylmää ja kuumaa, ilmastointi pois päältä käynnistäessä flekti lähtee täysillä kierroksilla päälle. Auton piilovalikoista katsottuna ajossa lämmöt nousee max 86 asteeseen, Carlyllä katsottuna sama lukema. Onko tässä vikaa haettava jo DDE:ltä saakka vai mistä mahtaa mättää..? Autona siis 530dA M57N2 koneella.

[HTK12]

Tykkääkö pre-lci e61 kyttyrää jos laittaa auton omiin pitkiin 100w polttimot?
Sillä kyselen kun ainakin Mersujen sam yksiköt on kranttuja polttimoista :think

Vaikka ne toimisi, niin eiköhän se umpion pinnat tykkää kyttyrää ja aika nopeasti.

[enins]

Onko foorumilaisilla kokemuksia/tietoa jatkuvasti täysillä kierroksilla huutavasta sähköflektistä? Flekti alkaa välittömästi käynnistyksen jälkeen pyöriä niin lujaa että kabiiniinkin kuuluu moottorin äänen yli. Näin siis myös pakkasaamuina... Ei anna vikakoodeja, flekti testiajettu testerillä. Purkaamolta koitettu toista flektiä, sama homma senkin kanssa. Ilmastointi toimii, puhaltaa kylmää ja kuumaa, ilmastointi pois päältä käynnistäessä flekti lähtee täysillä kierroksilla päälle. Auton piilovalikoista katsottuna ajossa lämmöt nousee max 86 asteeseen, Carlyllä katsottuna sama lukema. Onko tässä vikaa haettava jo DDE:ltä saakka vai mistä mahtaa mättää..? Autona siis 530dA M57N2 koneella.

Moni tuntee tämän sielunelämän paremmin, mutta itse tarkistaisin ilmastoinnin lauhduttimen paineen (siis oman anturin näyttämän).
Ainakin joissain vehkeissä ilmastoinnin lauhduttimen paine ohjaa suoraan flektiä. Eli jos painearvo on korkea, niin se voi pakottaa flektin täysille.