Foorumin eniten ajettu n43/n53 moottori.

[Maili]

Taas on lähes vuosi vierähtänyt ja 405tkm on nyt mittarissa. Kerran olin kuulevinani jakoketjun äänen, mutta taisi olla jotain muuta. Eipä ole kuin ajettu, kun ei kilometrejäkään ole hirveitä kertynyt. Ei ole vieläkään moottorissa, eikä laatikossa antautumisen merkkejä. Jatketaan taistelua

[Pazi-13-]

Just ostin viikko sit n53b25 e61 manuaalin, 311000 ajetun ja itse nyt viikossa ajanut sen 1000kilsaa ja huoltokirjan mukaan 20k kilsaa sitten uusittu puolat ja suuttimet ja sen jälkeen vielä venakopan huohottimeen tehty joku modaus/ huohotin vaihdettu. Muuten en huomannut kirjasta, että ois perus kausihuollon lisäks mitään ihmeitä tehty. Hyvin porskuttaa ainakin vielä ja toivottovasti nyt muutaman vuoden

[Maili]

Näiden kanssa kun painii, täytyy aina muistaa, että ei sorru tarvike osiin. Juuri painin käynti ongelmien kanssa ja syylliseksi paljastui 2tkm kilometriä sitten vaihdettu lambda 1. Vaihdoin siihen ntk merkkisen tarvike lambdan huonolla menestyksellä. Nyt kun kaikki tulppa puola suutin korkeapaine pumppu sektori tuli tarkistettua, tulin siihen johtopäätökseen että tuo lambda voisi olla ongelmien aiheuttaja. Eli vaikka kirpaisee, aina alkuperäinen lambda tilalle. Korkeapaine pumppu on n. 200tkm sitten vaihdettu, että sen hajotessa olen ajatellut koettaa laittaa kiinalaisia harrastus mielessä. Mutta niin kauan tällä ajetaan, kunnes moottori tai laatikko antautuu. Aika suurilta murheilta vältyy, jos vaihtaa öljyt 10tkm välein.