535D map-anturin kumiholkki poikki HELP

[il-est]

Nonii nyt tarvittas bmw-tietämystä. Kävi sillälailla, että map-anturi irtosi kovan kiihdytyksen seurauksena ja "tiivistekumiholkki" repesi kahtia, puolet anturissa kiinni, toinen puoli JOSSAIN. Ajoin tietämättömänä suhinan saattelemana noin vajaa puoli kilsaa kotiin ilman, että tapahtui kuitenkaan mitään katastrofaalista.

Kysymys kuuluu, tietääkö joku voiko kumiholkin toinen puoli olla imusarjassa matkalla kohti moottoria?

Uskaltaakohan ajaa talliin avaamaan paikkoja vai pitääkö hakea työkalut auton luokse? Tähän hätään en pääse katsomaan imusarjan koloon, mutta yritän valmistautua tulevaan.

Piirsin demonstraatiokuvan kysymyksestä, eli mahtaako siellä olla joku este, ettei katkennut kumiholkki pääse imusarjaan?

Vai onko siellä vain suora putki, jolloin kumiholkin katkennut pää pääsee moottoriin?

Kiitos neuvoista!

[e46touring]

[QUOTE=il-est;4025028]

Vai onko siellä vain suora putki, jolloin kumiholkin katkennut pää pääsee moottoriin?

Kiitos neuvoista!

Suora reikä imusarjassa. lensikö paineanturi imusarjasta irti johtonsa varaan?
JOS niin kumiholkin lersti leikkaantunut poikki imusarjan reikää vasten ja HYVÄLLÄ tuurilla ahtopaine on sen lingonnut pitkin konehuonetta. 50/50 mahdollisuus uloslentämisen kanssa.

[il-est]

Kyllä joo, paineanturi roikkui johtojen varassa. Auto on hiljattain ohjelmoitu ja kyseessä oli ensimmäinen vähä rajumpi lähtö ja kuormitus. Tästä voisi päätellä, että ahtopainetta on ollut irtoamishetkellä enemmän, kuin vakiona enimmillään, eli suht paljon. Täytyy koittaa etsiä tiivisteen kärkipalaa reiästä, jos ei löydy niin työkalut auton luokse ja imusarja irti.

Onko veikkauksia olisiko palanen mennyt jo moottoriin, jos se olis tippunu imusarjaan?

[e46touring]

Kyllä joo, paineanturi roikkui johtojen varassa. Auto on hiljattain ohjelmoitu ja kyseessä oli ensimmäinen vähä rajumpi lähtö ja kuormitus. Tästä voisi päätellä, että ahtopainetta on ollut irtoamishetkellä enemmän, kuin vakiona enimmillään, eli suht paljon. Täytyy koittaa etsiä tiivisteen kärkipalaa reiästä, jos ei löydy niin työkalut auton luokse ja imusarja irti.

Onko veikkauksia olisiko palanen mennyt jo moottoriin, jos se olis tippunu imusarjaan?

joo JOS pala on imusarjaan pudonnut niin koneen läpi se on jo mennyt.
JOS kone kävi OK ilman mitään tärinöitä yms. vapinaa niin ei se ainakaan venttiileitä vaurioittanut.
Tuon kumiholkin kanssa saa olla tarkkana JOS sen anturin käyttää imusarjasta irti. Anturi tahtoo jäädä liian ylös ei ns. uppoa riittävän syvälle kumiholkkiin ilman liukuainetta.

[il-est]

Ei näkyny toista päätä imusarjan reiän suulla. Joko se on lentäny pihalle tai menny läpi. Mitähän tollanen kumi tekee moottorille käytännössä? Auto oli ihan normaali katokseen ajaessa, mutta suhisi ahtovuodon takia. Onkohan imusarjan irrotus turhaa tässä vaiheessa?

[e46touring]

Ei näkyny toista päätä imusarjan reiän suulla. Joko se on lentäny pihalle tai menny läpi. Mitähän tollanen kumi tekee moottorille käytännössä? Auto oli ihan normaali katokseen ajaessa, mutta suhisi ahtovuodon takia. Onkohan imusarjan irrotus turhaa tässä vaiheessa?

ON:::>>>
en itse alkaisi imusarjaa irrottamaan, kun sitä kumiholkin palasta sieltä imusarjasta ei kuitenkaan löydy.

[il-est]

Kiitos tiedoista ja neuvoista. Kävin ajamassa autolla rauhallisesti map nippa nappa kiinni ja auto toimi ihan normaalisti. Ehkä selvisin säikähdyksellä! Toivottavasti marmorilta löytyis uus kumi hyllystä. Case closed!

[MajorDrake]

Eipä tuollainen kumimpala kovin pahaa vauriota tee, voisihan se tietysti kiilautua venttiilin väliin.

[makkis]

Taitaa joutua koko anturin ostaa ja siinä tulee mukana tuo kumi.

[fraatti]

Taitaa joutua koko anturin ostaa ja siinä tulee mukana tuo kumi.

Onhan tuossa ensimmäisessa kuvassa jo osanumero tuolle (8). Eli saa myös erikseen. -> 13627792261

[makkis]

Onhan tuossa ensimmäisessa kuvassa jo osanumero tuolle (8). Eli saa myös erikseen. -> 13627792261

No kato joo, meinasin kun anturin kanssa tulee tuo kumi.