E61 523i N53b25 käynti ongelma

[Delphin]

Autossa oli nykimistä matalilla kierroksilla kiihdyttäessä. Koska tulpat piti muutenkin vaihtaa niin vaihdoin tulpat, puolat ja vuotavan öljykopan tiivisteen. Ennen vaihtoa ei vikakoodeja. Nyt kun auton käynnistää niin heittää moottorivikavalon ja sammuu. Vikakoodeina on joka pytyllä misfire koodit mikä viittais suuttimiin. Pitääkö suutinputket uusia aina, kun ottaa venttiilikopan irti vai sattumoisin korkeapainepumppu sökö? Ideoita? Miten pumpun kunnon voisi helpoiten testata?

[Juggie]

Otitko venakoppaa irrottaessa suuttimet irti?
Jos otit, niin suojasitko / vaihdoitko niitä teflontiivisiteitä?

[Delphin]

Otitko venakoppaa irrottaessa suuttimet irti?
Jos otit, niin suojasitko / vaihdoitko niitä teflontiivisiteitä?

Suuttimia ei irroitettu. Ainoastaan jakotukin ja suuttimen väliset putket.

[Juggie]

Ok. Joka tapauksessa suutinputkia ei tarvitse uusia joka kerran jälkeen. Olisiko ohje ollut kolmen kerran välein, todellisesta tarpeellisuudesta en tiedä. Joku tietävämpi korjaa tarvittaessa

[Delphin]

Vika löytyi. DME boxi oli rikki.

[fraatti]

Vika löytyi. DME boxi oli rikki.

Jos syttykivet palaa niin täällä onnistuu niiden vaihto parempiin/ehjiin. Samalla saitilla on juttua miksi alkuperäinen sytkä käy boksin päälle. Sieltä löytyy myös ohjeet lääkkeeseen mikä säästelee näitä osia.

https://bimmerprofs.com/