E60 N53 lämpiää huonosti

[Akilles]

Eli auto on 530i N53 -07. Ongelmana sisätilan huono lämpeneminen. Moottorin lämmöt ajossa 89-93 astetta.. lieneekö normaali lämmöt? Autoon on asennettu vesipumpulla varustettu letkulämmitin vesiventtiilille menevään letkuun.. voikohan lämmitin rajoittaa virtausta niin paljon että sisätilat ei lämpene kunnolla? Entisessä E39:ssä samalla lämmittimellä ei kyseistä ongelmaa ollut :think Vesiventtiililtä kennolle menevät letkut tuntuvat ainakin lämpimiltä ja tyhjäkäyntiä paikallaan pyöriessä tuntuisi lämpiävän vähän paremmin kun liikkuessa.. Auto on tuotu italiasta joten munuaisten takaa puuttuu läppähässäkkä.. onko sillä miten paljon vaikutusta lämpenemiseen? Ja idrivestä lämmöt on säädetty punaiselle.

[juha77]

Kiertovesipumppu? "Onko koodit luettu?

[Akilles]

Kiertovesipumppu? "Onko koodit luettu?

Missäspäin tämä kiertovesipumppu siatsee? koodeja ei oo katottu.
Se jäi vielä sanomatta että autossa on automaattiilmastointi joka ruennut automaatti asennossa humppailemaan ja vaikka manuaali asennossa puhaltimen asetuksia säätää niin että puhallin puhaltaisi jalkotilaan ja kuskiin päin täysillä ja tuulilasin puhallusta laittaisi lähes minimiin, niin silti tuulilasille on voimakkain puhallus ja jaloille ja suoraan on kuin lehmänhenkäys :think

[Akilles]

Ja luin jostain raitisilmaläpästäkin.. missähän se mahtaa olla?

[-TT]

Samaa ongelmaa lämpenemisen suhteen viime talvena. Ostin uuden termarin, jotta moottori nostaisi lämpötilan nopeammin. Moottorin lämpötilan ollessa noin 60 astetta ja siitä moottoritielle ajamaan. Nostaa melko hitaasti lämmöt sinne 90 lähelle. Eli vaihdan termarin ja katsotaan kuinka käy.
Huomasin tuon ongelman myös, että heittää automaatin ilmastoinnista pois. No uudestaan päälle ja sen jälkein pysyy päällä.
Tyhjäkäynnillä pitemmän aikaa moottorin lämmöt nousi 110, joten kyllä silloin konttorissa riitti lämpöä.

[Akilles]

Samaa ongelmaa lämpenemisen suhteen viime talvena. Ostin uuden termarin, jotta moottori nostaisi lämpötilan nopeammin. Moottorin lämpötilan ollessa noin 60 astetta ja siitä moottoritielle ajamaan. Nostaa melko hitaasti lämmöt sinne 90 lähelle. Eli vaihdan termarin ja katsotaan kuinka käy.
Huomasin tuon ongelman myös, että heittää automaatin ilmastoinnista pois. No uudestaan päälle ja sen jälkein pysyy päällä.
Tyhjäkäynnillä pitemmän aikaa moottorin lämmöt nousi 110, joten kyllä silloin konttorissa riitti lämpöä.

paljonkohan tuon 3L N53 normaali lämmöt pitäs olla? Termaria ainakin myydään 97 asteisena

[Akilles]

Otin tänään letkulämmittimen irti ja tilanne parani vähän.. sisälle tuli jo jonkin verran lämmintä, mutta epäilen että kun pakkaset kovenee niin lämpö ei välttämättä riitä. Lämmöt pyöri siinä 90 huitteilla, mutta termari ei ilmeisesti vielä auennut, kun syyläri ja alavesiletku ei ainakaan tuntunut lämpiävän kädellä koitettuna.. Onkohan tässä vielä lisäksi semmonen lämmönvaihdin, kun on automaatiloota ja voiko sitä jotenkin todeta että toimii oikein?

[Heguli 31]

Onkohan tässä vielä lisäksi semmonen lämmönvaihdin, kun on automaatiloota ja voiko sitä jotenkin todeta että toimii oikein?

Jos tosiaan on automaatti niin tuollainen löytyy: http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...l_cooler_line/

Testaat sen puristamalla vesiletkun luttuun ja koeajolle. Ei olisi ihan ensimmäinen joka näistä falskaa.

[Akilles]

Jos tosiaan on automaatti niin tuollainen löytyy: http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...l_cooler_line/

Testaat sen puristamalla vesiletkun luttuun ja koeajolle. Ei olisi ihan ensimmäinen joka näistä falskaa.

Missähän tuo lämmönsiirrin siatsee? Mistä kohtaa helpoin puristaa letku?

[JepJap]

Missähän tuo lämmönsiirrin siatsee? Mistä kohtaa helpoin puristaa letku?

Kuskin puolella, moottorin ala etureunassa. Siihe tulee 2 vesiletkua. Itse vaihdoin viikko sitten, lämmöt ei m57 moottorilla noussut yli 73 asteen.

[Vanquish]

Oikea käyntilämpötila on 100-108c

[Dualfun]

Lisäsin tuohon kuitenkin, että tuo toteutuu vain moottoritieajossa ja kun kabiini on kunnolla lämmennyt. Maantie/seka-ajossa varmaan jäädään alle 90 asteen.

[Akilles]

joo, laitoin tuulisuojaa puskuriin, ni rupes lämmöt nousemaan.. kävi lämmöt jossain 105 asteessa matka ajussa, ni leikkasin vähän tuulisuojaa pienemmäks ettei ylikuumene ku ei ollu tietoo nuista normi lämmöistä.. taitaa kuitenkii olla termari varmaan vaihtokunnossa ku lämmöt pyörii nuilla tuulisuojilla jossain 93-95 paikkeilla :think

[Basillicus]

Multakin puuttuu ne läpät munuaisten takaa tästä omasta kiesistä, mut ei se ole koskaan haitannut lämpeämistä. Tietty Turussa harvoin on mitään tappopakkasia, en muista että olisin alle -20 asteessa koskaan ajanut.

[BMWFW24]

joo, laitoin tuulisuojaa puskuriin, ni rupes lämmöt nousemaan.. kävi lämmöt jossain 105 asteessa matka ajussa, ni leikkasin vähän tuulisuojaa pienemmäks ettei ylikuumene ku ei ollu tietoo nuista normi lämmöistä.. taitaa kuitenkii olla termari varmaan vaihtokunnossa ku lämmöt pyörii nuilla tuulisuojilla jossain 93-95 paikkeilla :think

Laitoitko puskurin alareunaan pelkästään, vai oliko munuaiset peitettynä myöskin? Ajattelin askarrella pelkästään munuaisiin jonkinlaisen peiton.