E60 N53 Käryää kabiiniin

[fraatti]

En tiedä tuliko käytettyä huonoa liimaa tai oliko pinnat likaiset, mutta liimaus oli joka tapauksessa pettänyt.

Minulla ei siis ollut hommattuna uutta kantta venttiilille ja vanhasta meni irroittaessa sivuilla olevat kiinnityskorvakot poikki...
Periaatteessa olisi voinut vielä yrittää uudestaan liimata, mutta en jaksanut enää alkaa säätämään

Mitä liimaa käytit tuohon? Useissa eri epokseissa suurin käyttölämpötila on 50-60 astetta. Bisonin pikaepoksilla 100 astetta. Rajoilla kuitenkin mennään. Lisäksi olisi hyvä tietää venttilikopan materiaali. "Rasvaisiin" muoveihin ei tartu suurin osa liimoista...

[Juggie]

Mitä liimaa käytit tuohon? Useissa eri epokseissa suurin käyttölämpötila on 50-60 astetta. Bisonin pikaepoksilla 100 astetta. Rajoilla kuitenkin mennään. Lisäksi olisi hyvä tietää venttilikopan materiaali. "Rasvaisiin" muoveihin ei tartu suurin osa liimoista...

En muista enää minkä tyyppistä liimaa käytin ja on näemmä tullut johonkin käytettyä loppu, kun en autotallista löytänyt.
Mutta katselin korkeimmalla lämpötilankestolla olevan epoksin mitä löysin, olisiko ollut Puuilosta
Muovista en osaa sanoa luetaanko se rasvaiseksi.

[fraatti]

En muista enää minkä tyyppistä liimaa käytin ja on näemmä tullut johonkin käytettyä loppu, kun en autotallista löytänyt.
Mutta katselin korkeimmalla lämpötilankestolla olevan epoksin mitä löysin, olisiko ollut Puuilosta
Muovista en osaa sanoa luetaanko se rasvaiseksi.

Löysinkin jos kuvan mistä materiaali selviää.



Polyamidi eli nailon, lasikuitu vahviste sekä joku muu aine lisäksi. Nämä yhdessä muodostavat jonkun kaupallisen ruiskuvalettavan sekoituksen. Täytyisi varmaan löytää liima joka liimaa ainakin polyamidia ja kestää yli 100 asteen lämpötiloja. :think

[fraatti]

Liiman valinta taitaa kääntyä tämän puolelle. Permatex® Plastic Welder™

https://www.permatex.com/products/adhesives-sealants/epoxies/permatex-plastic-welder/

https://www.motonet.fi/fi/tuote/602325/Permatex-muovihitsaus-25ml

Kalvon korkkaaminen voi myös aiheuttaa kampuran takastefan korkkaamisen...

https://bmwtechnician.com/2016/10/19/rear-engine-seal/

[Juggie]

Liiman valinta taitaa kääntyä tämän puolelle. Permatex® Plastic Welder™

https://www.permatex.com/products/adhesives-sealants/epoxies/permatex-plastic-welder/

https://www.motonet.fi/fi/tuote/602325/Permatex-muovihitsaus-25ml

Kalvon korkkaaminen voi myös aiheuttaa kampuran takastefan korkkaamisen...
https://bmwtechnician.com/2016/10/19/rear-engine-seal/

Ei ollut minulla ainakaan tuota liimaa, että jospa se toimisi paremmin

Minulla kyllä poistui nuo sirpitysäänet ja käyntihäiriöt uuden venttiilikopan myötä, eli ei välttämättä ole stefa mennyt.
Se saattaisi näkyä myös öljyvuotona?