E61 530D Zf 6hp26Z jysähti??

[Aakoo86]

Kysytääs täältä viisaammilta kun en löytänyt vastaavaa. Modet siirtää jos väärässä ketjussa

Eli "ongelma" seuraavanlainen, ajoin autolla (E61 530d -10vm 220tkm mittarissa, sporttilaatikolla varustettu) moottoritiellä vakkari päällä n. 130km/h ja yks kaks auto nytkähti, ihan kuin olisi näpäytänyt kaasua ja tuntui tömäys lattiassa. Ei herjaa mitään ei mitään seuraamuksia, n. 10km ja taas pamahti vastaavasti.
Mistähän voisi johtua? Laatikko, perä, pyörän laakeri tms. Katsoin vikakoodit ja ei sielläkään ollut siihen viittaavaa. Teki tuon aikaisemminkin mutta lievämpänä ja en kiinnittänyt siihen silloin kummoisempaa huomiota, mutta nyt hieman jäi mietityttämään että mikä porsii. Tuon jälkeen autolla ajettu pari päivää eikä moista ole enään tullut.

[Heguli 31]

Jakolaatikko,etukardaani? Vikakoodit olisi varmaan hyvä tsekata,jos mitään näkyvää fibaa ei voimansiirrossa ole havaittavissa.

[Clavurion]

Jakolaatikko,etukardaani? Vikakoodit olisi varmaan hyvä tsekata,jos mitään näkyvää fibaa ei voimansiirrossa ole havaittavissa.

Toki, jos kyseessä neliveto, mutta viestin perusteella kyseessä ei ilmeisesti ole xDrive.

[Aakoo86]

Juu takaveto kyseessä, vikakoodeja ei aiheeseen ollut

[Heguli 31]

Toki, jos kyseessä neliveto, mutta viestin perusteella kyseessä ei ilmeisesti ole xDrive.

Jep, tuli tosiaan aivopieru,kun hetki sitten lueskelin toisella foorumilla nelikoista. Niin jäi pykälään...

[Aakoo86]

Pientä päivitystä ongelmaan

Eli,

Auto seisoi noin 5pv lentokentällä kun olin työreissussa. Auto lähti käyntii hienosti ei ongelmaa ei mitään normaalista poikkeavaa. Ajoin Helsingistä Hämeenlinnaan päin noin 50km ja yks kaks auto nykäisi juuri ohitustilanteessa kuin olisi jättänyt väliin, ei mitään vikaa tai muuta kilkatuksia. Hämeenlinnan kohdalla vakkari päällä ja rupesi potkimaa vaihteita vapaalle. Muutaman kerran laitoin vaihteen lennosta takaisin D:lle. Ja siitä noin 1minuutti kun viimeisen kerran potkaisi vaihteen pois niin myös sammui ja heitti viat tauluun. Hätävilkut päälle ja motarin sivuun ihmettelemään. Katsoin viat idrivestä ja kokeilin käyntiin, ja lähtihän se, ei mitään ongelmia sen suhteen. Auto käynnistyi mutta luistonesto, sutimisen esto ja joku muu vikavalo paloi taulussa. Siitä ajoin Abc:lle parkkiin ja koitin käynnistää auton uudestaa josko viat häviäisivät mutta ei. Auton ajoin kotiin Abc:ltä noin 50km ei sen kummenpia ongelmia loppumatkasta kuin vikavalot taulussa. Kotona auto seisoi noin tunnin ja kas kummaa ei vikaa ja auto toimi normaalisti. Kotona luin vikakoodit ja viat olivat mm kampiakselin asentotunnistin.

Seuraavana päivänä retki noin 20km päähän kotoo ja sama homma, vaihteita potkii ja viat tauluun. Auto parkissa noin tunnin ja taas on "ehjä" auto.

Voiko olla että joku liitos, tai ohjainlaite joka kyykkäisi kun lämpiää tarpeeksi?

Akku ladattu c-teckillä täyteen. Ja lataukset tarkastettu että lataa.

Mainittakoon että normaalisti kun auto on päivittäisessä ajossa niin toimii moitteetta, aina kun auto seisoo hetken niin vika ilmenee.

[Jaandei]

Eli,

Auto seisoi noin 5pv lentokentällä kun olin työreissussa. Auto lähti käyntii hienosti ei ongelmaa ei mitään normaalista poikkeavaa. Ajoin Helsingistä Hämeenlinnaan päin noin 50km ja yks kaks auto nykäisi juuri ohitustilanteessa kuin olisi jättänyt väliin, ei mitään vikaa tai muuta kilkatuksia. Hämeenlinnan kohdalla vakkari päällä ja rupesi potkimaa vaihteita vapaalle. Muutaman kerran laitoin vaihteen lennosta takaisin D:lle. Ja siitä noin 1minuutti kun viimeisen kerran potkaisi vaihteen pois niin myös sammui ja heitti viat tauluun. Hätävilkut päälle ja motarin sivuun ihmettelemään. Katsoin viat idrivestä ja kokeilin käyntiin, ja lähtihän se, ei mitään ongelmia sen suhteen. Auto käynnistyi mutta luistonesto, sutimisen esto ja joku muu vikavalo paloi taulussa. Siitä ajoin Abc:lle parkkiin ja koitin käynnistää auton uudestaa josko viat häviäisivät mutta ei. Auton ajoin kotiin Abc:ltä noin 50km ei sen kummenpia ongelmia loppumatkasta kuin vikavalot taulussa. Kotona auto seisoi noin tunnin ja kas kummaa ei vikaa ja auto toimi normaalisti. Kotona luin vikakoodit ja viat olivat mm kampiakselin asentotunnistin.

Seuraavana päivänä retki noin 20km päähän kotoo ja sama homma, vaihteita potkii ja viat tauluun. Auto parkissa noin tunnin ja taas on "ehjä" auto.

Voiko olla että joku liitos, tai ohjainlaite joka kyykkäisi kun lämpiää tarpeeksi?

Akku ladattu c-teckillä täyteen. Ja lataukset tarkastettu että lataa.

Mainittakoon että normaalisti kun auto on päivittäisessä ajossa niin toimii moitteetta, aina kun auto seisoo hetken niin vika ilmenee.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=329645&page=3

Kannattaa lukea viestit #27 ja #28.

[jhelen]

Itsellä oli täysin samat oireet startin vaihdon jälkeen ja kampiakselinasentotunnistimen vaihdolla tuli kuntoon.

[Aakoo86]

Ok, tarkistetaan edellä mainitut asiat, kiitos vastauksista

[Aakoo86]

Johdot tarkistettu ja kokeiltu sammuuko kun ottaa töpselin irti niin ei sammu, tulee vain vikakoodi increased emissions.

[Jaandei]

Ahtovuoto?: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=332333

Kaasuläppä ja sitä liikuttavan rattaan kunto? Omassa oli myös öljyä päässyt vähän sinne kaasuläpän ohjainlaitteen sisälle piirilevyjen sekaan.

[Aakoo86]

Ahtovuoto?: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=332333

Kaasuläppä ja sitä liikuttavan rattaan kunto? Omassa oli myös öljyä päässyt vähän sinne kaasuläpän ohjainlaitteen sisälle piirilevyjen sekaan.

Ahtovuoto korjattu aikaisemmin, eniten ihmetyttää että vika noin 1.5h tunnin ajon jälkeen.

[Janzki]

Milloinka vaihdettu ölpät laatikkoon? Jos ei ole niin hyvinkin voi alkaa oireilemaan..

[Aakoo86]

Milloinka vaihdettu ölpät laatikkoon? Jos ei ole niin hyvinkin voi alkaa oireilemaan..

Noin 2kk sitten, ravenol 6hp ja vaihdettu megan ja laatikon väliset tiivisteet myös.

[Janzki]

Noin 2kk sitten, ravenol 6hp ja vaihdettu megan ja laatikon väliset tiivisteet myös.

Ok. Mittaappa suuttimien ohivuodot, vuotava suutin saa aikaan voimakkaita nykäisyjä ja vapaalle menee em. tilanteessa kyllä.