E60 ja "pieni" kolarivaurio

[PacoCrunz]

Kaverini ajoi kolarin omalla E60. Kyseessä on 2005 vm 525i N52 moottorilla ja automaattilaatikolla. Ulkoiset vauriot ovat puskuri ja konepelti rikki. Ratin ja pelkääjän paikan kojelaudan airbagit laukesivat.


Konepelti ja puskuri on helppo homma, ja konehuoneen puolelta ei edes syylari ole hajonnut.


Mietin, että jos tuosta tulee korjausprojekti itselle, niin mitäs kaikkea nuo lauenneet bagit aiheuttavat? Uudet bagit tilaukseen ja koodaus, vai pitääkö vielä joku sensori vaihtaa? Meneekö koko kojelauta vaihtoon, kun pelkääjän paikan bägi laukesi myös? Onko näissä turvavöissä jotkut kertakäyttöiset kiristimet, että joutuuko nekin uusia?

[e30Builder]

Vöissä on kiristimet paukulla kuskilla kaksi molemmin puolin penkkiä ja apukuskilla yksi, ainakin 535d. Ostaa kokonaan uudet ja vikakoodin nollauksella toimii ne. Apparin bägistä en tiiä mutta vikakoodeillahan ois helpoin kattoo mitä pitää ainakin vaihtaa turvalaitteista :think

[buksin-1]

Löytyy apparin bägi ja apparin vyökiristin jos tarve.

[zakspeed]

Päävirtakaapelin nalli lienee myös napsahtanut.

[PacoCrunz]

Kiitokset vastauksista. Vielä en tiedä mikä tuon auton kohtalo täysin on, mutta aika paljon turvalaitteita näköjään joutuu uusimaan. Korille ei tullut paljoa damagea.

[Laku]

Apukuskin bägin lauetessa menee koko kojelauta vaihtoon.

[Juuså]

Apukuskin bägin lauetessa menee koko kojelauta vaihtoon.

Jos alkuperäisessä kojelaudassa ei ole mukitelineitä, niin silloinhan ei ole käytännössä menettänyt mitään

[PacoCrunz]

Apukuskin bägin lauetessa menee koko kojelauta vaihtoon.

Tässä autossa on muutenkin se kauhee beige sisusta mikä näyttää aina likaiselta. Purkuautosta pitäs siirtää koko sisusta ja bägit jne. Taitaa kyllä jäädä omalta kohdalta väliin toi projekti joka tapauksessa.