530d -04 lisää voimaa

[Tony0]

Tuli tuollainen -04 330tkm ajettu sedani hommattua kun halvalla sai ja alkoi kiinnostaa saada siihen vähän lisää voimaa. Auto ulkokuoreltaan oli karussa kunnossa ja sitä laitellessa voisi samalla laittaa voimapuolen kuntoon. Yksi suutin kusee, niin voisi samalla vaivalla heittää sinne 35d suuttimet, mutta vaihdanko samalla myös kp-pumpun isompaan? Mottihan on vielä alipaineohjatulla turbolla eli mitäs sille keksitään? Putki tyhjätään kaikesta ylimääräsestä. Ideoita saa heitellä ilmoille. Tuikun ahdinteoria osioo on tullu luettua ahkerasti.

[Timo N]

Tuli tuollainen -04 330tkm ajettu sedani hommattua kun halvalla sai ja alkoi kiinnostaa saada siihen vähän lisää voimaa. Auto ulkokuoreltaan oli karussa kunnossa ja sitä laitellessa voisi samalla laittaa voimapuolen kuntoon. Yksi suutin kusee, niin voisi samalla vaivalla heittää sinne 35d suuttimet, mutta vaihdanko samalla myös kp-pumpun isompaan? Mottihan on vielä alipaineohjatulla turbolla eli mitäs sille keksitään? Putki tyhjätään kaikesta ylimääräsestä. Ideoita saa heitellä ilmoille. Tuikun ahdinteoria osioo on tullu luettua ahkerasti.

Suutin kuntoon ja tuikun softa. Sillä pääsee kovasti alkuun.
Sitten kun se ei enää tunnu miltään niin isompi jäähy, pumppu ja ahdin muokkaukseen. Taas pärjää vähän aikaa

[vekkuli]

Pumppuhan on jo vakiona r90, joten se riittää ~500hp asti.

[Timo N]

Pumppuhan on jo vakiona r90, joten se riittää ~500hp asti.

Olikos se niin, että vanhemmissa oli r90 ja uudemmissa joku kesympi?

[Juuså]

Olikos se niin, että vanhemmissa oli r90 ja uudemmissa joku kesympi?

Uudemmissa r70, vanhemmissa r90 jopa 530d:ssä.

[Timo N]

Jos on pietzo-suuttimet niin kumpi silloin on? Siis 530 -06

[vekkuli]

Jos on pietzo-suuttimet niin kumpi silloin on? Siis 530 -06

R70 on silloin.

[Tony0]

Suutin kuntoon ja tuikun softa. Sillä pääsee kovasti alkuun.
Sitten kun se ei enää tunnu miltään niin isompi jäähy, pumppu ja ahdin muokkaukseen. Taas pärjää vähän aikaa

Missä teholuokassa silloin liikutaan? On mulla myös toinenkin 530d ja se on softattu joten enemmän voimaa on saatava. Mihin asti normisuuttimet riittää? Ahdin vähän pölläyttelee eli menee muokkaukseen joka tapauksessa ja ainut oikea paikka taitaa olla ProTurbo? Samalla vois tuon coolerin päivittää suurempaan

[makkis]

Missä teholuokassa silloin liikutaan? On mulla myös toinenkin 530d ja se on softattu joten enemmän voimaa on saatava. Mihin asti normisuuttimet riittää? Ahdin vähän pölläyttelee eli menee muokkaukseen joka tapauksessa ja ainut oikea paikka taitaa olla ProTurbo? Samalla vois tuon coolerin päivittää suurempaan

30d solenoidi suuttimet riittää n. 360hp
35d solenoidit reilu 500hp

Jos mietit Proturboa niin varaudu siihen että siinä sitten kestää 2-6kk että saat ahtimen takaisin
Modatulla ahtimella saat n. 400hp, joten jos mielesi halajaa enemmän, hommaa siihen 35d ahtimet, modauta iso turbo, vaihda ecu 35d malliin, silloin on mahdollisuus sinne 500hp.

[vekkuli]

30d solenoidi suuttimet riittää n. 360hp
35d solenoidit reilu 500hp

Jos mietit Proturboa niin varaudu siihen että siinä sitten kestää 2-6kk että saat ahtimen takaisin
Modatulla ahtimella saat n. 400hp, joten jos mielesi halajaa enemmän, hommaa siihen 35d ahtimet, modauta iso turbo, vaihda ecu 35d malliin, silloin on mahdollisuus sinne 500hp.

Joutuu myös kanteen vaihtamaan jäykemmät venttiilinjouset, jos halajaa tuonne 400hp tienoille.

[VolvoTDi]

Eikä se tuplaturboja vaadi kun pikkuahdin heittää pyyhkeen kehään alakierroksilla muutenkin eli pysyy siinä singleturbossa ja teettää siihen selkeästi suuremman. Pääsee pienemmällä ähräämisellä ja kustannuksella. Laatikon saa kyykkyyn jo vakiotekniikalla, joten Siekkisen palveluihin kannattaa tutustua ennen täystuhoa.

[vekkuli]

Eikä se tuplaturboja vaadi kun pikkuahdin heittää pyyhkeen kehään alakierroksilla muutenkin eli pysyy siinä singleturbossa ja teettää siihen selkeästi suuremman. Pääsee pienemmällä ähräämisellä ja kustannuksella. Laatikon saa kyykkyyn jo vakiotekniikalla, joten Siekkisen palveluihin kannattaa tutustua ennen täystuhoa.

Herääminen vaan kärsii entisestään suurentamalla singleä.

[makkis]

Joutuu myös kanteen vaihtamaan jäykemmät venttiilinjouset, jos halajaa tuonne 400hp tienoille.

Onko tosiaan näin että 30d on eri venajouset kuin 35d:think
Siis toki ne jäykemmät on aina hyväksi, mutta ei kai ne vielä tuossa ala rajoittamaan kun ei 35d:ään.

[makkis]

Herääminen vaan kärsii entisestään suurentamalla singleä.

Juuri tätä minä haluaisin myös välttää.
Siksi tuplaturbot.
Laatikko hommaa en ajatellutkaan, joten kannattaa tosiaan vahvistaa laatikko kun lähdetään yli 400hp

[VolvoTDi]

Juuri tätä minä haluaisin myös välttää.
Siksi tuplaturbot.
Laatikko hommaa en ajatellutkaan, joten kannattaa tosiaan vahvistaa laatikko kun lähdetään yli 400hp

Ei se niin myöhään herää (2000rpm jo lähes täydet) ja parempikin kun vähän kierroksilla tulee voimat ulos niin kestää paikat huomattavasti paremmin. Automaattikaan ei anna alhaalta väännättää ellei kiusaa tahallaan pakkovaihteilla.