E61 sähkövika

[samtheman1]

E61 -06 alkoi temppuilla. Heittää erilaisia vikailmoituksia näyttöön. Battery not securely connected, brake and driving system failure, rengaspaine seuranta jne. Välillä häviää kaikki valot autosta ja mittaristosta. Ohjaustehostin ja puhallinkin häviää välillä toiminnasta. Akku on alle vuoden vanha. Käytin akun piuhat irti ja takaisin ilman vaikutusta. Arvauksia mistä lähteä vikaa etsimään?

[markok]

E61 -06 alkoi temppuilla. Heittää erilaisia vikailmoituksia näyttöön. Battery not securely connected, brake and driving system failure, rengaspaine seuranta jne. Välillä häviää kaikki valot autosta ja mittaristosta. Ohjaustehostin ja puhallinkin häviää välillä toiminnasta. Akku on alle vuoden vanha. Käytin akun piuhat irti ja takaisin ilman vaikutusta. Arvauksia mistä lähteä vikaa etsimään?

Joko on käynyt akkukaapelin tarkastuksessa? Tuo nyt kannattaa ekana tarkastaa jos ei vielä ole katsottu. Siis akkukaapelin läpivienti pohjan ja peräkontin väliltä.

[samtheman1]

Näyttää lataavan akkua normaalisti.

Muistaakseni auto kävi siinä läpivientitarkastuksessa. Edellinen auto oli E39, eli ei tainnut olla se jos niissä ei ollut samanlaista vikaa...

[markok]

Näyttää lataavan akkua normaalisti.

Muistaakseni auto kävi siinä läpivientitarkastuksessa. Edellinen auto oli E39, eli ei tainnut olla se jos niissä ei ollut samanlaista vikaa...

Tuo takaisinkutsu kampanja alkoi heinäkuun lopulla eli hyvin tuoreesta asiasta on kyse. Ohjaustehostimen tippuminen pois pelistä viittaisi kuitenkin vahvasti hihnapyörän dampperin vioittumiseen.

[HTK12]

Dampperia itsekin noilla oireilla katselisin. Tehostin kun on hihnalla pyörivä, niin dampperi selittäisi hyvin sen ja nuo muutkin kun laturi ei pyöri, jos hihna ei kunnolla pyöri.

[samtheman1]

Laturi ainakin lataa normaalisti.

[JaniLap]

Onko akun varaus mitattu suoraan akun navoilta? Mikä lukema?

[samtheman1]

Soitin liikkeeseen ja akkukaapelin läpivienti oli tosiaan tarkistettu, mutta vain yläpuolelta! Järkikin kyllä sanoo, että jos jotain syöpyy niin se tapahtuu pohjan puolelta. Auto lähti nyt hinurilla kaapelin alapuoliseen tarkistukseen. Toivottavasti vika löytyy sieltä, eikä oikosulut olis aiheuttaneet mitään ylimääräisiä kustannuksia...

[samtheman1]

Diagnoosi tuli. Laturi rikki. Antaa kuulemma ylijännitettä.

[roobertti]

Täällä kans vuos sitten kesällä helähti tauluun vaikka ja mitä herjaa ylijännitettä myöten.

Syynä viallinen IBS, joten sininen liitin IBS:ltä ( akun -kengältä lähtevä ohut piuha ) irti ja herjat loppu siihen ainakin täällä

Piuhan irrotus ei tee muuta kun poistaa ns. älykkään latauksen pois kehistä ja auto lataa normaalista.

Suuressa osassa mystisiä sähköhäiriöitä syynä on ollut tuo viallinen IBS.

Edelliseen e61:n tuo tuli uusittuakin ( reilu 300e Wetterillä ) eikä mennyt kauaa kun mystiset herjat alkoi uudestaan.....sininen liitin irti ja ongelmat loppui siihen tämänkin kohalla.

[HTK12]

Diagnoosi tuli. Laturi rikki. Antaa kuulemma ylijännitettä.

No johan on ollut kädetöntä porukkaa aiemmin auton parissa. Ylijännitteestä tulee jo vikakoodia, jonka perusteella sitten laturi tarkasteluun.. Vikakoodit kuitenkin pitäisi ensimmäisenä lukea kun ongelmia aletaan selvittämään..

[Hopeefarkku]

Mulla on kanssa nyt IBS-kaapelin vaihdon jälkeen ollut jännitteet 15,4V...

[samtheman1]

No ei oo koodinlukijaa. Ainoostaan virtamittarilla katoin, et latas selvästi jotain 13.

[vilsku]

Itsellä oli e61:ssa samaa ongelmaa, että ajossa heitti kaikkia eri vikoja päälle, välillä oli vika jarruissa, ohjaustehostimessa ja ties missä. Uusi startti ja pelitti taas hetken normaalisti, kunnes toistui.

Foorumilta lueskelin aiheesta ja vaihdoin kesällä laturin jännitteensäätimen (ebaysta n.50e posteineen, alternator voltage regulator, Valeon osa) ja on toiminut siitä asti täysin. Eli ei ole kallis "kokeilu" ja tuon vaihtoi yläkautta noin 30 minuutissa.