E60 jarruputkien päänteko

[Vanhapieru]

Eli takana putket huonossa hapessa ja pitäisi uudet viikonloppuna laittaa, ei paljoa jarruputkirempaa muuten ole, ja tuli otettua motonetistä bahcon jarruputkien pääntekosysteemi, sellainen halpa... mutta asiaa tutkiessani en nyt ole lainkaan varma saako tällä bahcolla sitä din flarea tehtyä? osaako joku sanoa varmaksi? en viitsi kokeilla että työkalun kehtaa vielä palauttaa jos ei olekkaan oikea.



E39 tuli joskus tehtyä vastaavalla setillä päät ja ainakin toimi, mutta hiipi mieleen olikohan päät oikeanlaiset ollenkaan:think

[325E]

Tee ne jarruputket CuNi Kuparinikkelistä ei muusta.

Tee ne jarruputket Kuparinikkelistä ei muusta. On varsin haastavaa tehdä em. jarruputket taakse, eli liitokset on kuskin puolen takapenkin lattian alla toki pohjassa. Itsellä em. E60 530D LCI 2008 jarruputket , vanhat täysin paperia ja kiinnikkeet on haastavia.

Mittaa reilusti jarruputkea CuNi aloita siitä lattian alta viemään putkea takapään jarrusylintereille päin, lopussa katkaise liika putki pois. Bilteman halppis jarruputkityökalulla tulee hyvä jarruputkenpää, kun pitää työkalun yli menevää jarruputken mittaa sopivana ja siihen mitta tulkkina on paras M5 Nylogmutteri, jonka läpi poraa 5mm poranterällä ns. jengat pois ja se on oikea mitoitus, että jarruputki menee mutterin läpi sopivasti.

Pidä sitä porattua Nylog-mutteria putken ylimenevän osuuden pituus tulkkina ja juuri sen mutterin verran pitää mennä putki yli ennen lopullista työkalun puristus vaihetta. Tuolla saat parhaan kaksoiskartion putkenpään jarruputkeen ja tuollaista em. mutteri tulkkia kun aina käyttää tulee putken päisä aina täydellisiä.

Eli takana putket huonossa hapessa ja pitäisi uudet viikonloppuna laittaa, ei paljoa jarruputkirempaa muuten ole, ja tuli otettua motonetistä bahcon jarruputkien pääntekosysteemi, sellainen halpa... mutta asiaa tutkiessani en nyt ole lainkaan varma saako tällä bahcolla sitä din flarea tehtyä? osaako joku sanoa varmaksi? en viitsi kokeilla että työkalun kehtaa vielä palauttaa jos ei olekkaan oikea.



E39 tuli joskus tehtyä vastaavalla setillä päät ja ainakin toimi, mutta hiipi mieleen olikohan päät oikeanlaiset ollenkaan:think

[huotski]

Eli takana putket huonossa hapessa ja pitäisi uudet viikonloppuna laittaa, ei paljoa jarruputkirempaa muuten ole, ja tuli otettua motonetistä bahcon jarruputkien pääntekosysteemi, sellainen halpa... mutta asiaa tutkiessani en nyt ole lainkaan varma saako tällä bahcolla sitä din flarea tehtyä? osaako joku sanoa varmaksi? en viitsi kokeilla että työkalun kehtaa vielä palauttaa jos ei olekkaan oikea.



E39 tuli joskus tehtyä vastaavalla setillä päät ja ainakin toimi, mutta hiipi mieleen olikohan päät oikeanlaiset ollenkaan:think

Itse tein samalla setillä omaani putket uusiksi, joten onnistuu.

[Clavurion]

Tuossa ainakin testatusti mainio työkalu päätteiden tekoon.

https://www.ebay.co.uk/itm/BRAKE-PIPE-FLARING-TOOL-4-75mm-DIN-BUBBLE-ON-CAR-FLARE-BY-TRIDENT-T413705/183109692784?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

[japemw]

Vielä kun viittii varmistaa, että katkaistu putken pää on suora, niin onnistuu makiasti. Ja muistaa laittaa sen nipan putkeen ennen puristusta

[Vanhapieru]

Homma tehty

Homma valmis, kuparinikkeliä tuli käytettyä ja 5mm nyloc mutteria mittana pidettyä Siistit tuli päät ja jokakerta vielä samanlaiset. Itse laite toki noin käytettävyydeltään ainakaan auton alla tai pyöräkotelossa ei nyt juuri häävi ollut... Molempiä päitä kun en uskaltanut valmiiksi tehdä.

[Hopeefarkku]

On muuten bahco ihan paska sarja, putki luistaa irti ja veivistä vääntyy varsi auton omissa putkissa kun on niin kovaa.
Harmi kun en ajoissa jaksanut palauttaa.

[HTK12]

On muuten bahco ihan paska sarja, putki luistaa irti ja veivistä vääntyy varsi auton omissa putkissa kun on niin kovaa.
Harmi kun en ajoissa jaksanut palauttaa.

Bahcolla nykyisin valitettavasti useita ihan surkeita työkaluja/työkalusarjoja. Itsellä kokemuksia ruuvauskärjistä, jotka oli laadultaan niin surkeita ettei niillä saanut hyllyjä seinään, kärjet lohkeili ja vääntyivät parin ruuvin jälkeen. Ruuvien kannoissa ei mitään jälkiä, eri merkkinen kärki ja sai hyllyt seinään.

[Nutcase]

Bahcolla nykyisin valitettavasti useita ihan surkeita työkaluja/työkalusarjoja. Itsellä kokemuksia ruuvauskärjistä, jotka oli laadultaan niin surkeita ettei niillä saanut hyllyjä seinään, kärjet lohkeili ja vääntyivät parin ruuvin jälkeen. Ruuvien kannoissa ei mitään jälkiä, eri merkkinen kärki ja sai hyllyt seinään.

On muuten bahco ihan paska sarja, putki luistaa irti ja veivistä vääntyy varsi auton omissa putkissa kun on niin kovaa.
Harmi kun en ajoissa jaksanut palauttaa.

Tänään meni tuon Bahcon sarjan veivin kierteet lukkoon auton omia putkia vääntäessä. Kierteeseen olisi toki saanut laittaa kuparitahnaa, mutta kyllähän kunnon laitteen on työ kestettävä.

[Clavurion]

Tänään meni tuon Bahcon sarjan veivin kierteet lukkoon auton omia putkia vääntäessä. Kierteeseen olisi toki saanut laittaa kuparitahnaa, mutta kyllähän kunnon laitteen on työ kestettävä.

Ne orkkis-putket on melko kovaa tavaraa, mutta kyllä nyt kiinalainen kierre teki tepposet.

[HTK12]

Tänään meni tuon Bahcon sarjan veivin kierteet lukkoon auton omia putkia vääntäessä. Kierteeseen olisi toki saanut laittaa kuparitahnaa, mutta kyllähän kunnon laitteen on työ kestettävä.

Eipä hirveästi yllättänyt, että bacho markettityökalu petti. Bahco oli aikoinaan laadukas, nykyisin tuntuu monet työkalut jo olevan samaa tasoa kun halpa-hallissa.. Taisihan Bahcolla vieläkin olla parempi työkaluja Bahco Belzer brändin alla. :think

[janne[l]

Kävin tänään hakemassa motonetin bahco setin. Hyvin sillä sai väännettyä "pallopäät" auton omiin putkiin ja kuparisen korjasuputkeen. Mitottaa vaan sen työkalun putkeen oikein.

[Nutcase]

Ne orkkis-putket on melko kovaa tavaraa, mutta kyllä nyt kiinalainen kierre teki tepposet.

Eipä hirveästi yllättänyt, että bacho markettityökalu petti. Bahco oli aikoinaan laadukas, nykyisin tuntuu monet työkalut jo olevan samaa tasoa kun halpa-hallissa.. Taisihan Bahcolla vieläkin olla parempi työkaluja Bahco Belzer brändin alla. :think

Samaa mieltä.

Hain motonetistä vaihtosetin. Ottivat vanhan mukisematta vastaan, ja toivat uuden setin käteen AD:n tiskiltä, kun ei omassa hyllyssä ollut.
Laitoin alkajaisiksi kuparitahnaa kiertesiin ja hss:ää siihen kartiopään palloniveleen ja toistaiseksi meni oikein mukavasti BMW:n oman rautaputkenkin muokkaus.

[squier]

Jos haluaa sijoittaa vähän enemmän työkaluun niin Bilteman 130e hintanen jarruputkityökalu on oikein mainio päiden tekoon, hydraulivälitteinen ruuvi millä pää painetaan niin on hyvin syntynyt päät koviin rautaputkiinkin auton alla maaten.