Dieselin ahtimen korjaajia/korjattuja ahtimia?

[ErkkiE]

Rupeaa olemaan 530xd ahdin melko äänekäs vinkuja ja ilmeisesti myös työntää öljyä läpi. Ajossa sinänsä ahtaa ihan normaalisti ja kulkee normaalisti eikä tule ahtimelta (ohjaimelta) mitään vikakoodeja. Autoa ajellaan ihan vakio-ohjelmalla.

Virallisestihan Garretteja voi korjata vain itse Garrettin setä, mutta reaalimaailmassa ahtimille on korjaajia paljon. Onko jollakulla hyviä kokemuksia korjatuista esim. Saksasta (hinnat jostain 300 e ylöspäin?)
tai onnistuneista huolloista Suomessa. Lisäksi on ilmestynyt markkinoille isojenkin firmojen kunnostettuja, esim. Lucas kunnostaa näitäkin (n. 500e). Garrettin omat kunnostetut on jossain 700+ e hinnoissa ja uusi Garrett jossain 850-1000 e hinnoissa.

Kilometrejä tulee sen verran maltillisesti vuodessa, että korjattukin voi olla ihan pätevä vaihtoehto. Jos korjattu kestää vaikka 200 tkm, niin mennään 10 vuotta eteenpäin. Vaihtamisen vaiva on kuitenkin sen verran iso, että ei viitsi sellaista korjattua laittaa, joka vinkuu heti tai vuoden päästä.

E

[Arnolds]

Kun etsii niin löytäs https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=389707
eli esim noista paikoista vois kysyä.
Löytynee myös sieltä etelästäkin noita pajoja jotka homman tekee.

[ErkkiE]

Niin, kovin monessa threadissa ei ole tullut vastaan kokemuksia siitä, onko ollut onnistunutta työtä vai ei. Firmojen nimiä kyllä muttei varsinaisesti ainakaan ääneen sanottuja kokemuksia. Ei myöskään tuossa äsken laitetussa linkissä.

E

[Arnolds]

No vaikka tuossa https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...&postcount=161 mitä mieltä itse olin rempan jälkeen ja edelleen samat mielipiteet.

[alpine3]

Kuopion Fin-Turbolta hommasin viritysahtimen ja ohjelmoinnin siihen päälle. Todella asiantuntevaa palvelua ja tekivät homman viimeisen päälle.

[HTK12]

Kuopion Fin-Turbolta hommasin viritysahtimen ja ohjelmoinnin siihen päälle. Todella asiantuntevaa palvelua ja tekivät homman viimeisen päälle.

Ilmeisesti finturbollakin välillä onnistuu. Mitä itse olen face-to-face kuullut, niin hommat ei kyllä ole menneet hyvin. Kyseessä tosin Joensuun toimipiste.

[van cleef]

Nummelassa on KH-Motors. Kari osaa ahtimet.

https://www.kh-motors.fi

[ErkkiE]

535d:ssä toki on KKK (Borg-Warnerin) turbot ja ne on mallia perinteinen eli ei ole VNT. Niitten huoltamisessa siis ei ole ainakaan Garrettin emme-toimita-osia-VNT-ahtimiin-eikä-niitä-saisi-huoltaa (ainakaan, jos haluat olla Garrettin jälleenmyyja) -murheita. Eikä tietysti perinteisessä ahtimessa tarvitse myöskään murehtia sähköisen VNT-ohjaimen kalibroinnista.Toki mekaanisten osien vaihto itsessään tuskin eroaa.

E

[ruupanen]

Ilmeisesti finturbollakin välillä onnistuu. Mitä itse olen face-to-face kuullut, niin hommat ei kyllä ole menneet hyvin. Kyseessä tosin Joensuun toimipiste.

Ja mitä itse taas kuullut, ollut asiakkaana, niin homma on toiminut hiton hyvin.

[makkis]

Kannattaa hommata vain uusi keskiö, moni turbokorjaamokin nykyään asentaa vain uudet keskiöt.
Jos pakopesä ei ole halki niin tuollahan se tulee kuin uudeksi.

Hintaluokka yleensä 100-200e

[Arnolds]

535d:ssä toki on KKK (Borg-Warnerin) turbot ja ne on mallia perinteinen eli ei ole VNT. Niitten huoltamisessa siis ei ole ainakaan Garrettin emme-toimita-osia-VNT-ahtimiin-eikä-niitä-saisi-huoltaa (ainakaan, jos haluat olla Garrettin jälleenmyyja) -murheita. Eikä tietysti perinteisessä ahtimessa tarvitse myöskään murehtia sähköisen VNT-ohjaimen kalibroinnista.Toki mekaanisten osien vaihto itsessään tuskin eroaa.

E

Tuosta kun alat soittelee
https://www.google.com/search?client...4dUDCAo&uact=5'

[HTK12]

Ja mitä itse taas kuullut, ollut asiakkaana, niin homma on toiminut hiton hyvin.

Tältäkin foorumilta löytyy tapaus, jossa auto kävi mulla kun ei ollut vetoja ja savusi. Selvitin ettei ahda kunnolla. Suosittelin viemään auton tuonne. Vaihtoivat turbon, mutta ei toimi vieläkään kunnolla. Tämän jälkeen erinäisten selitysten kanssa pesivät hommasta kätensä (vika kuulemma oli autossa muualla). Eivät suostuneet hoitamaan takuuta ym. Lopulta sitten toisella korjaamolla auto tuli kuntoon ja vika löytyi turbosta. Toinen tapaus myydään viriturbot, nämä ei kestäneet 30tkm. Takuusta kiemurreltiin kun autoa on viritetty (kumma kun nämä myytiin viriturboina).. Tässä nyt pari esimerkkiä. Nämä ei ole mitään kuulopuheita kun tunnen itse autojen omistajat.

[Juuså]

Tältäkin foorumilta löytyy tapaus, jossa auto kävi mulla kun ei ollut vetoja ja savusi. Selvitin ettei ahda kunnolla. Suosittelin viemään auton tuonne. Vaihtoivat turbon, mutta ei toimi vieläkään kunnolla. Tämän jälkeen erinäisten selitysten kanssa pesivät hommasta kätensä (vika kuulemma oli autossa muualla). Eivät suostuneet hoitamaan takuuta ym. Lopulta sitten toisella korjaamolla auto tuli kuntoon ja vika löytyi turbosta. Toinen tapaus myydään viriturbot, nämä ei kestäneet 30tkm. Takuusta kiemurreltiin kun autoa on viritetty (kumma kun nämä myytiin viriturboina).. Tässä nyt pari esimerkkiä. Nämä ei ole mitään kuulopuheita kun tunnen itse autojen omistajat.

Saman tapaista kokemusta itsellä Kuopion päästä. Siksi en osta kyseisestä puljusta enää yhtään ahdinta. Pro turbolla ahtimen viritystyöt ja kunnostukset onnistuvat kerralla, hieman on pitkät jonot, mutta muutoin ei valittamista.

[fraatti]

Kannattaa hommata vain uusi keskiö, moni turbokorjaamokin nykyään asentaa vain uudet keskiöt.
Jos pakopesä ei ole halki niin tuollahan se tulee kuin uudeksi.

Hintaluokka yleensä 100-200e

Tuoleeko tuossa siivet yms mukana? Pesät irti ja pesät paikoilleen ja kovaa ajoa? Onko esimerkkiä heittää mistä saa?

[Juuså]

Tuoleeko tuossa siivet yms mukana? Pesät irti ja pesät paikoilleen ja kovaa ajoa? Onko esimerkkiä heittää mistä saa?

https://turbotohtori.fi/shop/catalogsearch/result/?q=gt2260v