Pitäs huomenna hakea uus perän säädön kompura ja kysyisin et onko siinä vaihdon yhteydessä otettava mitään huomioon. Letkut ja liittimet irti. Vanha pois ja uus paikalleen. Letkut on tarkistettu. Kunnossa olivat. Toinen pussi oli tullu tiensä päähän niin vaihdoin molemmat. Alkuperänen kompura sano ittensä irti ilmeisesti kun ei jaksa enään tuottaa tarpeeks ilmaa pusseihin. Pyörii kyllä, mut puolet hiljasempi ääni kun toimiessaan. Eli on vissiin vaan paskana???
-
-
On luultavasti väljänä. Max paineen mittaamalla sen voi varmistaa. Vaatii muistaakseni n. 5 bar että auto alkaa nousta.Originally posted by Juho_K87 View Post
Tarkista että pusseihin kuitenkin joku paine tulee ettei oo vikaa siinä sähköventtiilissä.
Vikakoodit olis hyvä nollata mutta kyllä se pitäs alkaa toimimaan ilmankin.E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519
N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta -
Nyt on uusi kompura vaihdettu. Ei ollu kovin työläs homma kun nosturilla pääs tekeen. Perä toimii taas hyvin uusilla pusseilla ja kompuralla. Seuraavia vikoja odotellessa.Comment
-
Sen verran otan takasin päin sanojani, että perä tuntuu nyt tosi jäykältä ja mielestäni taso on paljon alempana kun on normaalisti ollut. Pitääkö käyttää piuhan päässä? Nollata jotenkin tai ohjelmoida perä vakio korkeuteen uuden kompuran ja pussien vaihdon jälkeen.Comment
-
Siellä on ainaki yks anturi (ellei kaks) joka määrää korkeuden, eihän ole sen tanko irti? Säätää automaattisesti samaan, jollakin toleranssilla että varmaan sentti tai vähä reilu voi olla se ero. Entiiä vaikuttaako uuet pussit kovuuteen mitenkää.Originally posted by Juho_K87 View Post
Testerillä sen ainaki saa oikiaan korkeuteen, itsekkin noita sääjelly.E61 535D
E46 330DComment
-
Comment