E61 530d -05 Ei aina käynnisty

[Aleqsiii]

Elikkä olis ongelmana sellanen että jos tulee vähänki viileämpi yö ja aamulla pitäis auto startata, ei toivoakaan. Ei syty moottorin valokaan mittaristoon. Heti kun valo syttyy niin lähtee kun palmun alta. Silloin kun valo ei syty niin antaa iDriveen vikailmoitukset (fuel pump fault, transmission fault ja DSC fault), auto kun lähtee käyntiin ei mitää ilmoituksia tule. Ideoita mitä lähteä vaihtamaan, koittamaan?

DDE-Rele on vaihdettu kerran, aion vaihtaa vielä uuden.

[MikkoJII]

Elikkä olis ongelmana sellanen että jos tulee vähänki viileämpi yö ja aamulla pitäis auto startata, ei toivoakaan. Ei syty moottorin valokaan mittaristoon. Heti kun valo syttyy niin lähtee kun palmun alta. Silloin kun valo ei syty niin antaa iDriveen vikailmoitukset (fuel pump fault, transmission fault ja DSC fault), auto kun lähtee käyntiin ei mitää ilmoituksia tule. Ideoita mitä lähteä vaihtamaan, koittamaan?

DDE-Rele on vaihdettu kerran, aion vaihtaa vielä uuden.

Itse lähtisin vikakoodien luvusta liikkeelle. Sulla kun ei montaa postausta foorumille ole niin kysyn, että onko akkukaapeli-kampanja hoidettu jo pois alta?

[Clavurion]

Irrota ja kurkkaa samalla DDE:n liittimien kunto, kun releen vaihdat.

[JaniLap]

Minkälainen on akun kunto, josko alkaa olla ehtoopuolellaan?

[Aleqsiii]

Itse lähtisin vikakoodien luvusta liikkeelle. Sulla kun ei montaa postausta foorumille ole niin kysyn, että onko akkukaapeli-kampanja hoidettu jo pois alta?

Vikakoodeja ei tule kun parkkitutkista ja öljynmäärä-anturista.. Kaapeli on vaihdettu jo ennen uutta kampanjaa, mikäli siihen on uskomista että jos on valkoinen suoja niin olisi vaihdettu :o

[Aleqsiii]

Minkälainen on akun kunto, josko alkaa olla ehtoopuolellaan?

Akku on vaihdettu uuteen keväällä, oli jo talvella huono lähtemään käyntiin.

[Aleqsiii]

Irrota ja kurkkaa samalla DDE:n liittimien kunto, kun releen vaihdat.

Täytyy tarkistaa

[markok]

Vikakoodeja ei tule kun parkkitutkista ja öljynmäärä-anturista.. Kaapeli on vaihdettu jo ennen uutta kampanjaa, mikäli siihen on uskomista että jos on valkoinen suoja niin olisi vaihdettu :o

Öljymääräanturilla saattaa olla tekemistä asian kanssa. Jos on koodinluku vehkeet käsillä niin kannattaa nollata koodit ja katsoa missä vaiheessa tuo koodi tulee takaisin ja osuuko samaan aikaan kun seuraava käynnistys ongelma on. Joskus muistelen ulkomaisilta foorumeilta lukeneeni näistä ongelmista, mutta en nyt pikaisella googletuksella tätä löytänyt. En muista estikö öljymääräanturin vika suoraan moottorin käynnistämisen vai välillisesti sitä kautta, että sähkön syöttö tuli samaa reittiä tuolle anturille ja moottorin ohjaukselle. Tältäkin foorumilta löytyy varmaan viisaampia, jotka osaa vahvistaa miten asia oli.

[Aleqsiii]

Öljymääräanturilla saattaa olla tekemistä asian kanssa. Jos on koodinluku vehkeet käsillä niin kannattaa nollata koodit ja katsoa missä vaiheessa tuo koodi tulee takaisin ja osuuko samaan aikaan kun seuraava käynnistys ongelma on. Joskus muistelen ulkomaisilta foorumeilta lukeneeni näistä ongelmista, mutta en nyt pikaisella googletuksella tätä löytänyt. En muista estikö öljymääräanturin vika suoraan moottorin käynnistämisen vai välillisesti sitä kautta, että sähkön syöttö tuli samaa reittiä tuolle anturille ja moottorin ohjaukselle. Tältäkin foorumilta löytyy varmaan viisaampia, jotka osaa vahvistaa miten asia oli.

Ei perseenperse ”��” just vaihdoin öljyt ja sen jälkeen tajusin että ois varmaan toi anturi pitäny vaihtaa samalla��

[Aleqsiii]

Nyt on DDE-rele ja öljynmäärä-anturi vaihdettu eikä edelleenkään syty moottorinvalo mittaristoon jos vähänkin tulee kylmemmät kelit.. alkaa pikkuhiljaa toivo loppua

[Agee-]

Vikakoodeja ei tule kun parkkitutkista ja öljynmäärä-anturista.. Kaapeli on vaihdettu jo ennen uutta kampanjaa, mikäli siihen on uskomista että jos on valkoinen suoja niin olisi vaihdettu :o

Se yläpuolen valkoinen kaapelikengän suojus tarkoittaa vain sitä että se kaapelin liitos on aukaistu yläpuolelta, rasvattu ja kasattu sillä uudella muovikuorella. Todellinen vikahan on siellä auton alapuolella olevassa liitoksessa.

[Aleqsiii]

Se yläpuolen valkoinen kaapelikengän suojus tarkoittaa vain sitä että se kaapelin liitos on aukaistu yläpuolelta, rasvattu ja kasattu sillä uudella muovikuorella. Todellinen vikahan on siellä auton alapuolella olevassa liitoksessa.

Ensiviikolla menee Käyttöautolle ehostukseen liitos alapuolelta, sitä vain mietin että miten se voisi vaikuttaa siihen että auto ei saa ns. "yhteyttä"? :think:

[Aleqsiii]

Tuli juuri mieleen että voikohan viallinen virtalukko oirehtia noin? :think: