Bmw 535d e60 stage 4

[Petsku97]

Paljon porukka on saanut huippuja, itel 265kmh vaikka oon kuullu et tollasella viritetyllä e60 535d pitäs päästä 300kmh
Autosta löytyy finturbon hyprid turbot, r90, wagneri, downpipe, 3,5 tuuman putkisto, ja on softattu ja penkitetty. Tällä hetkellä noin 490hp ja 950nm ja vmax Off mutta ei kulje lujempaa kutos vaihteella kierrokset noin 4100-4200 ja sit ottaa vedon pois vaikka kaasut pohjassa, kumminkin vitos vaihteella pääsee 250kmh ja kierrokset menee tappiin asti johonkin 4700rpm

[Zeta]

Meneekö Porvoon motarilla Audin R8:sit ohitse vain mihin tarvitset 300km/h huippunopeutta?

[BMW525Xda]

Meneekö Porvoon motarilla Audin R8:sit ohitse vain mihin tarvitset 300km/h huippunopeutta?

Aloittajan viestihän voi olla kirjoitettu hitlerlandiasta autobahnan levähdyspaikalta

[Supra^]

Ehkä ”vmax offia” ei ole tehty oikein.
Onko sinulla tietoa näistä eri ”stageista”, että mikä on mikäkin? Esimerkiksi mulla on nyt kolmas ahdin 35d:ssä laitettu, ja ajattelin laittaa tupla-korkeapainepumputkin. Puhutaanko jo kaksinumeroisesta ”stagesta” vai jääkö alle?

[racediesel]

Ettei vain teho mikä on olemassa silloin kun maksimivauhti on saavutettu vain riitä enään nopeuden nostoon koska voiman tuotto tulee alas kuin lehmän häntä.

Toiseksi se että jos toisella on nopeampi auto vauhdillisesti ei varmaan jää odottelemaan kun toinen saa autonsa hilattua omaan huippuunsa n. 15km matkalla...

Kun sulla on nyt noin hyvät lukemat niin onhan sulla ajanottolaitteet eli GPS 10hz malli?
Sillä nyt ensimmäiseksi mittaat mitä menee 100-200 välin, sitten katsotaan mihin sijoitut muiden vastaavien kanssa ja voidaan ihmetellä lisää..
Tätä väliä ei niin helposti saa ryssittyä kuten 0-100 saa.

Kello se on se mikä paljastaa todellisen suorituskyvyn.

Pitäisi mennä 9-10s väliin jos aikoo sijoittua...

Supra: Tuo amerikkalaiskeksintö kiinnostaa..

[Jarger]

Perävälitys

[timppa811]

Helppoa matematiikkaa.
Jos 265kmh on 4200rpm, on silloin 300kmh 4750rpm.

Googlesta löytyi jotain "stage xx" dynokäyriä 535D:stä ja niissä näyttäisi huipputeho olevan noin 4000rpm.
4700rpm näyttää olevan noin 50-100hv vähemmän noissa pikaisesti löytämissäni.
Eli jos sinulla on huipputeho 500hp/4000rpm, niin noilla 4750 kierroksilla sinulla voikin olla enään 400hv, ja ne ei taida riittää 300kmh rikkomiseen.

Laita dynokäyrä esille niin spekuloidaan lisää.

[BMW525Xda]

Helppoa matematiikkaa.
Jos 265kmh on 4200rpm, on silloin 300kmh 4750rpm.

Googlesta löytyi jotain "stage xx" dynokäyriä 535D:stä ja niissä näyttäisi huipputeho olevan noin 4000rpm.
4700rpm näyttää olevan noin 50-100hv vähemmän noissa pikaisesti löytämissäni.
Eli jos sinulla on huipputeho 500hp/4000rpm, niin noilla 4750 kierroksilla sinulla voikin olla enään 400hv, ja ne ei taida riittää 300kmh rikkomiseen.

Laita dynokäyrä esille niin spekuloidaan lisää.

Ei taida pelkistä hevosista olla kiinni, 950nm väännöstä riittää ylemmillekin kierroksille kyllä työntöä. Jos vielä pysähtyy ”seinään” 265 niin Supran mainitsema v-max juttu vaikuttaa realistiselta.

Jos 4750rpm on tehoa 300kw on vääntö 600nm.

[Jacques]

250kmh vauhtiin riittää jo 250hv. Jos pysähtyy kuin seinään 265, pitää nopeuden siinä helposti mutta uudelleen jalan suoristaminen ei nopeutta nosta - veikkaisin Supra^ ehdottamaa vmaxia.
Mahdollisesti ihan syystä asetettu ettei pääse rikkoa tapahtumaan.