E60 530d lämmitys toimii oudosti

[Beibo]

Tälläistä asiaa nyt on ihmetelty pidemmän aikaa, mutta ratkaisua ei ole löytynyt:
auto on BMW 530d E60 vm.2009, alkuperäisellä webastolla varustettuna, joka tosin modattu vastuksella.

Ongelma liittyy sisätilanlämmitykseen, joka sekoilee tiettyjen edellytysten täyttyessä. Eli jos moottori on viileä, alle 70 astetta nesteet ja webasto pyörii, niin ei mitään ongelmaa.. Mutta heti kun moottorin (nesteen) lämmöt nousevat normaaliin eli 85-94 asteeseen, ja webasto ei ole enää mukana, niin moottorin ollessa tyhjäkäynnillä sisätilaan alkaa puhaltaa viileää ilmaa. Samalla salavalikon kautta seuratessa nesteen lämpötila putoaa 5-10 astetta. Tätä kestää niin kauan, kun autolla taas lähtee ajamaan, joillain puhaltaa kuumaa taas normaalisti. Ja tosiaan tasaisessa matka-ajossa ei koskaan mitään ongelmaa, aina tasainen lämpö kabiinissa.

Help me, keksiikö joku tähän ratkaisua? Viimeksi tänään on vikakoodit luettu ja mistään muusta ei ole koodia, kuin huurtumiseneston anturista.. voiko liittyä siihen, vai johonkin muuhun?

[Urpo_rotta]

Vaihda molemmat termostaatit heti alkuunsa

[VilleP]

Jos paikallaan nostaa kierroksia, niin alkaako puhaltaa lämmintä?

[BMW525Xda]

Jos paikallaan nostaa kierroksia, niin alkaako puhaltaa lämmintä?

Tämä

Oisko vesipumpun siivet hajalla, ei tee joutokäynnillä enää tarpeeksi virtausta. Ja jos on, älä laita metallisiipistä pumppua vaan ehdottomasti muovisiipinen !

[VilleP]

Tai ilmaa järjestelmässä.

[Heguli 31]

Pyöriikö lämmityskierron oma vesipumppu?

[Beibo]

Jos paikallaan nostaa kierroksia, niin alkaako puhaltaa lämmintä?

Moi, kyllä juuri testasin eli kun kierrokset nostaa 2000 niin hetken päästä jälleen alkaa puhaltaa kuumaa.

[Beibo]

Pyöriikö lämmityskierron oma vesipumppu?

Ei olla niin pitkälle vielä testattu tai tutkittu . Huollossa luettiin vikakoodit ja ainoa tähän mahdollisesti liittyvä oli tuo huurtumiseneston anturi…

[Heguli 31]

Moi, kyllä juuri testasin eli kun kierrokset nostaa 2000 niin hetken päästä jälleen alkaa puhaltaa kuumaa.

Kyllähän tuo äkkisiltään viittaisi nesteen vähyyteen tai kiertovesipumpun toimimattomuuteen. Vesiventtiilit toimii,koska laskee kierroksilla vettä kennon kiertoon. Millähän testerillä/ohjelmalla koodit tsekattiin?

[Beibo]

Kyllähän tuo äkkisiltään viittaisi nesteen vähyyteen tai kiertovesipumpun toimimattomuuteen. Vesiventtiilit toimii,koska laskee kierroksilla vettä kennon kiertoon. Millähän testerillä/ohjelmalla koodit tsekattiin?

Testeristä ei tarkkaa tietoa.. itsekin kallistun pikkuhiljaa tuohon vesipumpun suuntaan.. nesteiden määrä on ok, eikä koskaan ole niissä ollut ongelmia..

[Oksanen]

Tää nyt oli lähin e6x 530d webaston oikuttelukeskustelu.

Eli ongelmana on että webaston ollessa päällä lämppärin moottori ei pyöri. Autossa ollut alkuperäinen lämmitin jonka joku on jossain vaiheessa vaihtanut jälkiasennus webastoon. Eli kun autolla lähtee ajamaan webasto päällä ei puhallin pyöri, mutta heti kun webaston sammuttaa alkaa lämmityslaite toimimaan normaalisti.

yritin etsiä vanhoja webastokeskusteluja mutta sitä tavaraa oli niin paljon että kysytään ny suoraan tässä topikissa oliko jollakin tietoa/muistikuvia mistä tuota vikaa kannattaisi lähtee hakemaan? Muistikuva on että webastolta tulisi suoraan virta tai maadoitus lämppärin moottoriin (joskus kaverin auton puhaltimen moottoria olin vaihtamassa ja pilluliitoksilla olevat webaston johdot aiheutti hämmennystä), eli ehkä sille joku rele jossain on (tuskin suoraan webastollekaan on kytketty)

[jr66]

Tää nyt oli lähin e6x 530d webaston oikuttelukeskustelu.

Eli ongelmana on että webaston ollessa päällä lämppärin moottori ei pyöri. Autossa ollut alkuperäinen lämmitin jonka joku on jossain vaiheessa vaihtanut jälkiasennus webastoon. Eli kun autolla lähtee ajamaan webasto päällä ei puhallin pyöri, mutta heti kun webaston sammuttaa alkaa lämmityslaite toimimaan normaalisti.

yritin etsiä vanhoja webastokeskusteluja mutta sitä tavaraa oli niin paljon että kysytään ny suoraan tässä topikissa oliko jollakin tietoa/muistikuvia mistä tuota vikaa kannattaisi lähtee hakemaan? Muistikuva on että webastolta tulisi suoraan virta tai maadoitus lämppärin moottoriin (joskus kaverin auton puhaltimen moottoria olin vaihtamassa ja pilluliitoksilla olevat webaston johdot aiheutti hämmennystä), eli ehkä sille joku rele jossain on (tuskin suoraan webastollekaan on kytketty)

En tiedä muuta mutta webaston piuha on tinattu lämppärin moottorin piuhaan, olen vaihtanut lämppärin puhaltimen e61:een missä oli webasto. Hauskassa paikassa se puhallin. Toimi normaalisti ennen ja jälkeen remontin.

[Oksanen]

Lämppärinmoottorin esivastuksella oli liittimissä hapettumaa, nyt pyörii taas puhallin kun webasto käy. En löytänyt missä lin-väylän katkaiseva rele sijaitsee, ainoastaan tuon puhallinmoottorin maadotuksen vaihtoreleen. Sen ohjaus taitaa nyt tulla vain webastolta, pitäs lisätä yks rele 15-piuhan ohjaamana että ihka kontrolloisi puhallinmoottoria webaston JA auton käydessä.