E60 sähkövikaa

[Bomberii73]

Moro kaikille, muutama päivä sitten meni lämppärin säätimet/takalasin/ilmastoinnin paneeli pimeäksi ja mikään napeista ei toimi, kuitenkin puhallin toimii ja jäi kakkos teholle. No nyt katoin sulakkeet hanskalokerosta, otin yksitellen pois ja laitoin heti takasin, kaikki oli ehjiä. Irroitin myös niitä isompia 40A sulakkeita. No sitten ku laitoin auton käyntiin, niin valoja ku joulukuusessa, kaikki vikatilassa ja ilmoittaa myös et pyyhkimissä vikaa ja pyyhkijät pyyhkii kokoajan. Mikähän siinä nyt voisi olla? Kaverin pitäis tulla lähipäivinä lukeen vikakoodit ja jos sais nollattua. Niin ja käytin myös akunkengän irti ja ei ollut vaikutusta.

[Haju69]

Onkos akussa virtaakin riittävästi?

[Bomberii73]

Onkos akussa virtaakin riittävästi?

On ihan ehdassa kondiksessa. Lähtee siis käyntiinkin.

[JiiVee92]

On ihan ehdassa kondiksessa. Lähtee siis käyntiinkin.

Näissä ”tietokoneautoissa” ”lähtee se käyntiin” ei ole mikään tae akun riittävästä kunnosta ja varaustasosta, nimimerkillä: kokemusta on

[Bomberii73]

Näissä ”tietokoneautoissa” ”lähtee se käyntiin” ei ole mikään tae akun riittävästä kunnosta ja varaustasosta, nimimerkillä: kokemusta on

No ajoin auton työpaikalle ja sisälle lämpöiseen, starttasin -11 pakkasesta ilman lämmitystä, starttaa iloisesti ja kaikki toimii, niin miten se nyt tuommoisen tekis🤔 mulla ei oo kyllä ikinä mikään Bemari tehnyt tämmöistä, jos akku alkaa hyytyyn, kyseessä nyt mun 28:s Bemari. Mut niinku aloituksessa sanoin ni tää vika alkoi sulakkeiden irrotuksen jälkeen.

[JiiVee92]

No itsellä viimetalvena webaston käytön ja viallisen comfort access kahvamekanismin takia akku oli toisinaan vähissä, niin aina lähti käyntiin, mutta virran vähyydestä johtuen oli erinäisiä vikavaloja taulussa, sisävalot ei syttynyt, puhallin pyöri vaan pienellä nopeudella, penkinlämmittimet ei toiminut(mutta hämmentävästi ratinlämmitys toimi ) ja takalasin lämmitys ei toiminut.

Ihkassa kyllä tosin oli tosin aina eloa myös silloin kun virta oli vähissä. :think
Autona tuo sigun jee61

[JaniLap]

Ilmojen viilentyessä erinäisten sähkövikojen todennäköisyys kasvaa ja monesti taustasyyn on ikääntynyt akku, jonka suorituskyky ei ole enää riittävä.

Kysyjän tilanteessa jos vikakoodien luku ei paljasta ilmeistä syytä (IBS, laturi, tms.) vikamuistin tyhjennyksen ja akun täyteen latauksen myötä kannattaa aluksi seurata pysyykö tilanne ennallaan. Mikäli valoshow palaa ennen pitkää, ehdotan kokeilemaan toisella varmasti hyväkuntoisella akulla (ml. akun vaihdon kuittaus autoon).

[Bertram]

Jos jokin rajoittaa puhaltimen nopeutta, kannattaa varmuudeksi ottaa miinusnapa irti ja samalla ladata akku (kontin kautta) esim. yön yli. Eilen tein tämän koska puhaltimen nopeus jäi noin puoleen, ja nyt taas kaikki nopeudet toimii. Sitä ennen kokeilin latausta konehuoneen navoista (akku kiinni) eikä sillä ollut mitään vaikutusta, eli virtojen nollaus auttoi. Ja muuten siis latausjännitteet yms ovat kunnossa, mutta jännite on jossain vaiheessa käynyt niin alhaalla että IHKA oli mennyt johonkin tilaan. Onneksi ei tarvinnut vaihtaa etuvastusta.