E61 uraherkkä ja levoton

[YAERJHAE]

Vein auton nelipyöräsuuntaukseen. Eivät säätäneet vaan sanoivat, että takana vasemmalla koiranluu ja aurauksensäätätanko ovat väljät. Näin olikin, ja vaihdoin ne. Sitten vein uudelleen säädettäväksi. Säätivät tällä kertaa, mutta auto on edelleen hurjan levoton ja uraherkkä. On kokeiltu kolmet eri kesärenkaat ja yhdet talvirenkaat, ei juuri vaikutusta. Ja potilas on siis E61 530d -04, ei ole neliveto.
Renkaat nyt 225/55ZR17 ET20, paineet edessä 2.55 takana 3.0.

[Heguli 31]

Laitappa se suuntauslappu tänne ihmeteltäväksi. Rengaskoko ja rengaspaineet olisi myös hyvä mainita. Oma ex, nelikko kulki,kuin luotijuna välyksettömällä alustalla ja oikeilla alustankulmilla. Ainoa poikkeus tehtaan arvoihin oli taka camperi säätö arvoja pystympään. Eli -1.30 asteeseen. Ohjearvohan tuota enemmin kallellaan.

[tontze]

Itse painiskelin samojen asioiden kanssa, auto veteli ihan hulluna, laitatutin uudet kumit ja samalla rengaspaineet kohdilleen, olin myös itse pitänyt liian matalia paineita. Nyt kulkee kuin junan vessa.

[Boiga]

Onko autossa aktiiviohjaus? Jos ohjausakseli väljä niin ei saa suuntauksella kuntoon. Myös löysät reaktiotangon korin puolen puolat saattaisi tehdä.

[YAERJHAE]

Tässä tämä suuntauslappu:

[YAERJHAE]

Onko autossa aktiiviohjaus? Jos ohjausakseli väljä niin ei saa suuntauksella kuntoon. Myös löysät reaktiotangon korin puolen puolat saattaisi tehdä.

Ei tietääkseni ole aktiiviohjausta. Reaktiotankojen puslat on hyvät (vasta vaihdettu).

[YAERJHAE]

Lisäsin hiukan rengaspaineita ja käytös muuttui vähän paremmaksi. Paineet nyt: edessä 2.55 takana 3.0. Mutta ei se hyvä ole vieläkään, ei sinnepäinkään. Auto on etenkin kuopissa ja töyssyissä todella levoton ja tuntuu/kuulostaa niin kuin takapäästä kuuluisi kolahdus/jysähdys, hyvin matalaääninen ja auto ikäänkuin pomppaa tai heilahtaa kuopissa ja töyssyissä. On kuitenkin vasta katsastettu ja tarkastettu myöskin siellä nelipyöräsuuntauksessa. Itse en löydä mitään väljää mistään.

[ErkkiE]

Onkohan siellä takapäässä vieläkään kaikki kunnossa ja kaikki suuntauksen säädöt toimivat (sekä camberin että aurauksen säädöt kummallakin puolella)? Lopputuloksessa nyt toinen takapyörä on aurauksella ja toinen harituksella. Haritus itsessään edesauttaa äkkinäistä käytöstä ja tuollainen epäsymmetria takapäässä tuskin voi antaa hyvää lopputulosta.

E

[Rattiukko]

Takarenkaat kannattaa säätää mahdollisimman pystyyn niin uraherkkyys vähenee?

[Heguli 31]

Jos siellä ei ole välyksiä ja säädöt liikkuu, niin vähän "vasurilla" on noi kulmat säädelty. Mitkä renkaat ja minkä kokoiset ja millä ET:llä on vanteet?

[YAERJHAE]

Säädöt liikkuu kyllä, tarkistin ennen säätöä. Mies sanoi, että takana vasemmalla loppui säätövara kesken aurauksen säädöstä.

[YAERJHAE]

Jos siellä ei ole välyksiä ja säädöt liikkuu, niin vähän "vasurilla" on noi kulmat säädelty. Mitkä renkaat ja minkä kokoiset ja millä ET:llä on vanteet?

Säädöt liikkuvat, olen ne itse katsonut ennen säätöön vientiä. Rengaskoot yms on tuolla aloituksessa eli siis 225/55ZR17 ET20, en muista tarkemmin, mutta edessä jotkut Falkenit ja takana Pirellit. Ja renkaat on ihan hyvässä kunnossa.

[Silmaauki]

Säädöt liikkuu kyllä, tarkistin ennen säätöä. Mies sanoi, että takana vasemmalla loppui säätövara kesken aurauksen säädöstä.

Jos säätövara loppuu kesken, niin sitten on ehkä jotain vialla/hajonnut?

[ErkkiE]

Jos auto normaalikorkeudessa ( tai ei kovin matala) ja säädöt liikkuu, niin jotainhan tuolla on rikki tai vääntynyt, jos säätövara loppuu - varsinkin vain yhdeltä puolelta.

E

[YAERJHAE]

Jos auto normaalikorkeudessa ( tai ei kovin matala) ja säädöt liikkuu, niin jotainhan tuolla on rikki tai vääntynyt, jos säätövara loppuu - varsinkin vain yhdeltä puolelta.

E

On ihan normaalikorkeudessa.