n53 missfire syl 6. Ecu?

[TomuR]

joo auton sain viime viikolla takaisin ja toimi ok, ajoin adaptaatiot uusis ja toimi hetken hyvin. 2a27 ja 3104 kpodit tulee ja auto tekee samaa kuin ennen mutta vähän lievempänä että ei kummiskaa pahasti missfiraa elo pystyy hyvin ajamaan. ainut ongelma nyt että päästöt korkeella ja leimalta hylky.. mikähän siinä vielä on ku tekee samaa et 5 lisää ainetta ja 6 vähentää mutta lievemmin ku enne korjausta et hyvin pystyy ajaa? tuosta vrm johtuu noi 2a27 ja 3104 koodi. vanosi voiko tehä? ~115kmh vauhista 5 vaihteella ecu resettas taas pariin otteesee peräkkäin melkee, kutosella ei ongelmaa. kierrokset siinä 3000 paikkeilla oli. termari? ei lämpeis tarpees ja adaptaatiot vetää perseellee?
saa toki suositella jotai hyvää paikkaa minne viiä tutkittavas pohjois-karjala alueella jos joku tietäs. semmone joka tietäs e6x ja msd80 päälle, ja myös vähän n53/n43 toiminnasta

Löytyikö tähän ikinä ratkaisua? Itsellä saman tapaisia ongelmia eli esim missfire koodeja 5 ja 6 sylinteristä. Kylmänä käy nätisti ja vielä lämpinäkin kunnes kuormitat moottoria tai vaikka ihan sammutat ja käynnistät uudelleen.

[Niko.A]

Löytyikö tähän ikinä ratkaisua? Itsellä saman tapaisia ongelmia eli esim missfire koodeja 5 ja 6 sylinteristä. Kylmänä käy nätisti ja vielä lämpinäkin kunnes kuormitat moottoria tai vaikka ihan sammutat ja käynnistät uudelleen.

no tavallaan löyty ratkasu eli vaihoin uudenmasta mallista ecun eli msd81 tuon vanha msd80 tilalle. nyt toiminut hyvin tuon vaihon jälkeen

[TomuR]

no tavallaan löyty ratkasu eli vaihoin uudenmasta mallista ecun eli msd81 tuon vanha msd80 tilalle. nyt toiminut hyvin tuon vaihon jälkeen

Kiitos avusta. Pitää alkaa harkita msd81 hankintaa