E 60 Huolto
Collapse
X
-
Noista huoltohinnoista sen verran, että kun paikallisessa merkkiliikkeessä teetin e36 huolto I pari vuotta takaperin, johon kuuluu aika pitkälti vain öljynvaihto, öljypuolen kustannus oli muistaakseni jotain 100 e luokkaa. Autoa jättäessäni sanoin, että voishan siinä samalla takarekkarin valon polttimon vaihtaa kun tuppaa unohtumaan. Autoa noutaessani oli laskussa rivi valojen tarkistus 45 e ja polttimo 0,10 e...
-
Hieman OT:ksi menee, mutta jos asiaa tarkastelee vaikka niin, että noin 60-80 kiloeuroa pitäisi autosta maksaa heti, kun on muitakin paljon parempia sijoituskohteita kuin auto, niin tuo rahoitusvaihtoehto järkevällä korolla ei ole hullumpi ajatus lainkaan.Originally posted by jannmann View PostTaitaa noissa valittajien autoissa lukea rekisteriotteessa omistajan paikalla GE money tai vastaava...
Massit on riittäny vaan käsirahaan ja sitten kaikki muu on jo "kallista"...
Ja asiaan..nykyään kun 3-litrainen vaatii jo 8,25 litraa laatuöljyä, niin tuo Hyvinkään Auto-Arola on hyvä vaihtoehto
Last edited by buksin-1; 28-10-2006, 13:04.
Leave a comment:
-
rahoitus
Originally posted by eofkAnssi View PostKyllä se mun silmään ainakin pistäis, et onko täysi huoltokirja Laakkosen vai Esson täyttämä. Kyse kun on kuitenkin snadisti kalliimmasta autosta ku joku 10 k e.
Säästetään aina stana väärissä paikoissa. Tietysti ymmärrän yskän jos on pinkka lopussa.
Taitaa noissa valittajien autoissa lukea rekisteriotteessa omistajan paikalla GE money tai vastaava...
Massit on riittäny vaan käsirahaan ja sitten kaikki muu on jo "kallista"...
Leave a comment:
-
Kyllä se mun silmään ainakin pistäis, et onko täysi huoltokirja Laakkosen vai Esson täyttämä. Kyse kun on kuitenkin snadisti kalliimmasta autosta ku joku 10 k e.
Säästetään aina stana väärissä paikoissa. Tietysti ymmärrän yskän jos on pinkka lopussa.
Leave a comment:
-
Mitä öljyn ja suodattimen vaihto olisi siellä maksanut?Originally posted by nixxu View PostTohon vois heittää et hullu saa olla, mut ei TYHMÄ !!! Miks ei säästäis Laakkosen typerissä ns. Huoltomonopolibyrokratiassa, jos vaan voi?? Periaatekysymys EN VIITSI RUOKKIA LAAKKOSEN HUOLTOMAFIAA kun palvelukin on välillä tosi Paskaaaaa!!
Laitas vielä auton malli...
Leave a comment:
-
Huollot
Miksi täytyy nollata?
Voihan aina öljyt vaihtaa, enkä usko, että olisi kalliimpaa, kuin muuallakaan.
Minua ainakin neuvottiin, olematta tekemättä huoltosopimusta(BMW), koska autolla ajateaan vain maantieajoja.
Nyt ajettu 22000km ja tietsikka ilmoittaa vielä 11000km jäljellä huoltoon.
Kysyppä sinäkin pelkkää öljynvaihtoa, jos tuntuu kalliilta.(nollaus)
MUTU ne haluaa myös tehdä kilometreihin verratun huollon. (kunnon silmämääräinen tarkistus,pyörienkireys ym.ym.pöllöä)
Hintakin vain 300e.
Pelkkä öljynvaihto ei ole, kuin vähäinen osa huollosta.
Leave a comment:
-
Ekasta viestistä ei voinut muuta arvailla kuin sen, että näköjään Laakkosen öljynvaihdon hinta on liikaa ihmiselle, joka ajaa ainakin 30 kiloeuron autolla.
Itse en ole Laakkosta käyttänyt, mutta voisko joku kertoa, että mitä öljynvaihto siellä maksaa, kun siitä aina silloin tällöin kitistään? Palvelustakaan en osaa sanoa sen paremmin. Pitää varmaan joskus ohi ajellessa käydä ostamassa avaimenperä tai jotain, niin pääsee näkemään sen, mistä täällä joka päivä puhutaan.
Mun mielestä E60 öljynvaihto ja huoltonäytön nollaus on niin helppo homma, että sen pitäis onnistua ihan missä korjaamossa tahansa, mutta harmi kun en tunne mitään huoltopaikkoja sieltäpäin, niin en osaa neuvoa. Odotellaanpa tässä kädet ristissä, että jos joku kertoisi.
Leave a comment:
-
Tohon vois heittää et hullu saa olla, mut ei TYHMÄ !!! Miks ei säästäis Laakkosen typerissä ns. Huoltomonopolibyrokratiassa, jos vaan voi?? Periaatekysymys EN VIITSI RUOKKIA LAAKKOSEN HUOLTOMAFIAA kun palvelukin on välillä tosi Paskaaaaa!!Originally posted by Bullitt View PostOn se kumma, kun ajellaan melkeen ministeritason autoilla, mutta kitistään muutamasta kympistä. Sitä paitsi, ei siihen E60 niitä öljyjä niin kovin usein tarvitse vaihdella, että muutaman kympin erolla hinnassa olis vuositasolla jotain merkitystä, vai onko?
Leave a comment:
-
Ok, voi olla että olen väärässä koska tuosta ei ole omakohtaista kokemusta ja mun olettamus perustui jonkun ihmisen kertomaan joka väitti näin tehneensäOriginally posted by Spetke View PostBullitt:in kanssa todellakin samaa mieltä asiasta!!!
Sori Rahu vastaväitteeni, mutta E60 vaatii testerillä nollauksen
Leave a comment:
-
Näin kyllä jos puhutaan bmw:stä yleisesti, mutta jos puhutaan samasta mallista ja vielä samasta vuosimallista niin kyllä ne kaikki samalla tavalla toimii. Esim. jos -04 E60 huoltovalot pystyy nollaamaan mttaristosta niin kyllä se silloin onnistuu myös muista vastaavista autoista.Originally posted by habaracing View PostPeriaatteessa kyllä, mutta kaikissa ei välttämättä onnistu suoraan mittaristosta, vaan vaatii testerin.. Oman kokemuksen perusteella voisi sanoa että yksi kymmenestä vaatii testerin...
Tiedä sitten johtuuko jostain eri päivityksestä tms...
Leave a comment:
-
Periaatteessa kyllä, mutta kaikissa ei välttämättä onnistu suoraan mittaristosta, vaan vaatii testerin.. Oman kokemuksen perusteella voisi sanoa että yksi kymmenestä vaatii testerin...Originally posted by Rahu View PostHuoltovalot pystyy nollaamaan itse mittaristosta 0€
Tiedä sitten johtuuko jostain eri päivityksestä tms...
Leave a comment:
-
On se kumma että pitää narista jos joku kysyy ylläpitokulujen säästövinkkiä sellaiseen autoon, joita käytettynä halvimmillaan saa jo uuden Avensiksen hinnalla.Originally posted by Bullitt View PostOn se kumma, kun ajellaan melkeen ministeritason autoilla, mutta kitistään muutamasta kympistä. Sitä paitsi, ei siihen E60 niitä öljyjä niin kovin usein tarvitse vaihdella, että muutaman kympin erolla hinnassa olis vuositasolla jotain merkitystä, vai onko?
Minä olen sitä mieltä että persaukiset pysyykin persaukisena juuri siksi kun ne eivät älyä säästää pennosiaan. Jos saman asian saa vähänkin halvemmalla, säästynyt raha on säästöä, jonka voi investoida vaikka seuraavaan pirssiin.
...miten musta tuntuu että olen sanonut suunnilleen saman joskus aiemminkin.
Leave a comment:
Leave a comment: