e60 rengaspaine hälyn kuittaus??kuinka....

[MajorDrake]

Tarkistitko paineet kuitenkin ettei ollut jossain tipahtanut tuon ajomatkan aikana? Kyllä tuo omassa on rengasvaihtojen jälkeen on aina muutaman sadan metrin jälkeen herjannut. Jokuset vaihdot samaan autoon jo tullut tehtyä.

Paineiden heitto johtui siitä että entiset takaset meni eteen ja toisinpäin,
joten edessä oli ~2.8 ja takan ~2.5 bar... Renkaa oli kuiteski alla kuukausi aiemmin... voihan se olla että kitkojen ja näiden kehä sattui vain olemaan likipitäen samat...

Enkä siis muistanut resetoida niitä rengaslaskureita kun vaihdoin kitkoista kesärenkaisiin takaisin...

[ZL1]

Itse sain homman skulaamaan noin 15 virhehälyn jälkeen hermojen ollessa riekaleina suunnilleen näin:
- Tarkista paineet
- nollaa i-drivestä
- Initialisointi (noin 10km ajo)
- Lisää painetta 0.1-0.2 baria
- Älä nollaa.

Nyt talvella ei oo tullu yhtään kertaa näillä eväillä.

Kesärenkaiden vaihdon jälkeen herjannut ja tänään älysin tuon nollauksen mutta ei se 30km jälkeenkään ole tullut valmiiksi edelleen initialising... On siinä näytöllä...
Mulla siis F10 2014 mallia.

[Jarppa63]

Kesärenkaiden vaihdon jälkeen herjannut ja tänään älysin tuon nollauksen mutta ei se 30km jälkeenkään ole tullut valmiiksi edelleen initialising... On siinä näytöllä...
Mulla siis F10 2014 mallia.

Mulla autossa uus CIC ja se on hidas. (vanha CCC oli "heti") Uskoisin, että sulla huomenna on valmis.
t. Jarppa

[ptikkala]

kesärenkaiden vaihdon jälkeen herjasi täälläkin ja hetken kesti että meni läpi se resetti. CIC retrofitti täällä.

[ZL1]

3 kertaa jo mennyt läpi mutta päättyy oliko se RDc tai vastaava "rengaspaineanturi failure" tilaan joka tulee siihen ylempään valikkoon ja lähtee pois kun laittaa taas nollauksen käyntiin...

[Jarppa63]

3 kertaa jo mennyt läpi mutta päättyy oliko se RDc tai vastaava "rengaspaineanturi failure" tilaan joka tulee siihen ylempään valikkoon ja lähtee pois kun laittaa taas nollauksen käyntiin...

Eiköhän siinä siis vika ole, kun se niin sanoo. Piuhan päähän ja vikakoodiien luku, josko sieltä selviäis jotain tarkemmin.
t. Jarppa

[ZL1]

No selkis ne anturit on venttiileissä eli tarvikevanteet kun ostaa pitäisi siirtää venttiilit tai ostaa bemun venttiilit tai vannevalmistajalta kysellä anturi ratkaisua. No huomenna kuulen rengasliikkeestä keksivätkö jo helpoimman ratkaisun...

[ZL1]

No niin f10ssä siis menee nyt niin että rengasliikkeessä on antureita jotka voi laittaa mihin vaan vanteisiin mutta mun pitää viedä orkkisvanteet sinne mukana koska ne kopioi niistä venttiiliantureista anturin ip:t niihin uusiin antureihin ja sitten pitäisi pelittää...

[Laku]

Miten pienestä ilmanpaine-erosta tuo järjestelmä hälyttää? Tänään ajelin Turusta, Paimion kohdalla huusi ja kävin tarkistamassa Nesteellä paineet. Erot olivat jotain 0,2 bar luokkaa maksimissaan .

[Boiga]

No niin f10ssä siis menee nyt niin että rengasliikkeessä on antureita jotka voi laittaa mihin vaan vanteisiin mutta mun pitää viedä orkkisvanteet sinne mukana koska ne kopioi niistä venttiiliantureista anturin ip:t niihin uusiin antureihin ja sitten pitäisi pelittää...

Onko muka f10 rengaspaine valvonta antureilla? Kun ainakin e39 facelift sekä kaikki e6x ottaa abs tiedosta.
Itsellä cic ja tänään tuli ilmoitus vajenneesta renkaasta, toki en mittarilla saanut selkoa mistä renkaasta oli vajennut kun kaikissa oli sama paine... initialize kun painoi, ei mitään tapahtunut mutta täytyy katsoa jos menee pois pidemmällä ajolla, nyt tuli vain 7km ajoa eikä ilmoitus vielä kadonnut. Vanha ccc on ilmeisesti sitten nopeampi kuten täällä kirjoitettiin :-)

[MajorDrake]

Onko muka f10 rengaspaine valvonta antureilla? Kun ainakin e39 facelift sekä kaikki e6x ottaa abs tiedosta.
Itsellä cic ja tänään tuli ilmoitus vajenneesta renkaasta, toki en mittarilla saanut selkoa mistä renkaasta oli vajennut kun kaikissa oli sama paine... initialize kun painoi, ei mitään tapahtunut mutta täytyy katsoa jos menee pois pidemmällä ajolla, nyt tuli vain 7km ajoa eikä ilmoitus vielä kadonnut. Vanha ccc on ilmeisesti sitten nopeampi kuten täällä kirjoitettiin :-)

Sekä että, molempia menetelmiä on käytössä. LCI:ssä taitaa aina olla anturit, nuohan on tulossa pakollisiksi kaikkiin uusiin autoihin lähiaikoina...

[ekaBMW]

Minulla kokemusta kahdesta E60 autosta. Autot valmistettu lähes samaan aikaan, toinen ilman navia, toisessa prof navi (CCC).
Toisessa initialisointi vaati ajoa jonkin aikaa, toisessa ehkä sekunnin....

EDIT: kummassakaan ei tietääkseni ole erillisiä antureita.
Eihän nuo anturit ole tulossa pakolliseksi? ABS mittauskin riittää?

[Boiga]

Tietääkseni mittaus on kyllä tulossa pakolliseksi mutta tapaa ei ole määrätty, eli abs mittaus myös riittää...? Major, tarkoititko f sarjan lci?

[Heguli 31]

Nostellaans vanhaa. Parina päivänä oli oikea takarengas 0,4bar vajaantunut. Ja valohan se syttyi tauluun. Piti käydä tsekkaamassa Euromasterilla rengas ja pieni naulahan siellä oli.. Reikä paikattiin ja varoituksen kuittauksen jälkeen ajo taas jatkuu.

Uteliaisuttani nyt kyselen,että kuinka pienestä paine-erosta tuo häly tulee mittaristoon? Onko kellään tietoa? Laku tuossa vanhassa postauksessa kyseli samaa ilman vastausta. Nyt hälyyn riitti tuo 0,4bar (3,2->2,8bar). Ilmeisesti itse rengastus ja käytössä olevat asetuspaineet myös vaikuttavat tulokseen. Koska niillä on vaikutusta vierintäkehän muutokseen. Erillaisella renkaalla eri tavalla tietenkin.

Ps. on hyvä systeemi jos noin hyvin toimii.