Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60 530D Hehku

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • kvt
    Bimmer Fanatic
    • Aug 2009
    • 236
    • Satakunta

    #16
    Originally posted by Veeksi View Post
    Ok. Huh ja hyvä .

    No eihän se tosiaan varmaan juur sekuntia pidempään starttaa jos kellottaa...ja sen 2-4 kertaa pyöräyttää, mutta se pyöriminen kuulostaa kyllä siltä että nippanappa jaksaa pyörittää ja jos on samalla ovi auki, niin sisävaloista saa melkein strobot startatessa. Tietysti osittain ihan luonnollistakin alimitoitetun startin ansiosta ja toisaalta vois olla akkupuolellakin uusimisen tarvetta...ettei yks kaunis aamu jää auto talliin...
    Jospa sulla on sitten vaan huono akku, kun kyllä mulle menee kone hyvin ympäri ja kokeilin niin pari kertaa se pyörähtää ennen käynnistymistä.
    -12 F11 530Da

    Comment

    • Izzman
      Bimmer Rookie
      • Apr 2008
      • 97

      #17
      Ittellä kans akku finaalissa. Latailen sitä yön silloin tällöin niin saa hyvin käyntiin. On muuten ihan erilaista käynnistää täydellä akulla, käynnistyy totta kai nopeammin ja jää pois sellaset arvotut vikakoodit ja mukapimeät lamput jne.

      Kannattaako akkua vaihtaa tai siis.. tietysti kannattaa mutta miten pitkään se kestää hyvänä jos ajaa vain lyhyttä matkaa kiisselillä?
      BMW 135is Coupe manuaali

      Comment

      • kyveri
        Bimmer Rookie
        • Sep 2008
        • 65

        #18
        Originally posted by Veeksi View Post
        Ok. Huh ja hyvä .

        No eihän se tosiaan varmaan juur sekuntia pidempään starttaa jos kellottaa...ja sen 2-4 kertaa pyöräyttää, mutta se pyöriminen kuulostaa kyllä siltä että nippanappa jaksaa pyörittää ja jos on samalla ovi auki, niin sisävaloista saa melkein strobot startatessa. Tietysti osittain ihan luonnollistakin alimitoitetun startin ansiosta ja toisaalta vois olla akkupuolellakin uusimisen tarvetta...ettei yks kaunis aamu jää auto talliin...
        Yksi syy saattaapi olla surullisenkuuluisa startti, niissä nimittäin ollut laakerivikoja ja näin oli mullakin..
        Kuuluuko kahisevaa ääntä startatessa, jos nii startti vaihtoon(makso alkup. n.250e) nii lähtee käyntiin kun palmun katveesta..

        Comment

        • Veeksi
          Bimmer Enthusiast
          • Oct 2003
          • 2177
          • Kuopio

          #19
          Originally posted by kyveri View Post
          Yksi syy saattaapi olla surullisenkuuluisa startti, niissä nimittäin ollut laakerivikoja ja näin oli mullakin..
          Kuuluuko kahisevaa ääntä startatessa, jos nii startti vaihtoon(makso alkup. n.250e) nii lähtee käyntiin kun palmun katveesta..
          Ei minusta. Täytyy nyt varmaan ainakin akku ja hehkut vaihdattaa vuoden vaihteeseen mennessä, jos sinne asti päästään ilman ylimääräsiä huoltoja. Välillä lähtee kuitenkin ihan napakastikin käyntiin. Taasen tänä aamuna kun oli seissy pitkään kylmässä ja pikkulenkkiä ollu vkonloppuna, niin starttia pyöräytti noin 6 kertaa ennenkuin hyrähti...ehkä akku, ehkä ei. Mutta palaan sitten asiaan kun selviää.
          BMW G05 45e xDrive M-Sport '20
          BMW E63 630iA '05

          Comment

          • jaki
            Bimmer Enthusiast
            • Sep 2003
            • 2978
            • Uusimaa

            #20
            Originally posted by jms1601 View Post
            Avaintahan ei tarvi kuin käytää start asennossa niin starttaa itsekseen, ei siis tarvi pitää avainta start asennossa kunnes auto on käynnissä.

            Ihan vaan että oletteko huomanneet, itse en asiaa tiennyt vaan huomasin sen vahingossa
            Juu, vähän ihmettelen näitä "sahaus" juttuja.Puhutaankos tässä nyt samasta autosta? Ainakin 3 kpl E60 530 dieseliä ja kaikissa avainta on aina vain vilautettu kolmosasennossa. Oli sitten +30C tai - 30C. Autohan hoitaa, ainakin omissa koko starttaushomman hehkutuksineen.

            Hehkun modulista: itse asiassa vähiten ajetusta (silloin n 80 tkm) yksilöstä meni tuo boxi rikki. Onneksi oli silloin vielä EP voimassa.
            Edittiä: Jos autolla ajelee vähänkin vain pätkäajoa, akku ei kestä mitään = itsellä joutunut lataamaan kaikkia yksilöitä milloin milläkin, uusimpaan laitoin sen Deafan pikkulaturin konetilaan. Sen jälkeen ei ongelmia ole ollut.
            Last edited by jaki; 13-10-2009, 10:56.
            BMW diagnostiikkaa & korjaukset, uutena FRM3 flash korjaukset www.jakiltech.fi

            Comment

            • Ter0
              Bimmer Fanatic
              • Jun 2003
              • 297
              • Tampere

              #21
              Kauanko ton systeemin pitäis hehkutella tämmösillä -15C pakkasilla?

              Toi meän e61-tiiseli ei sekuntia kauempaa hehkuttele, mutta onneks sentään jaksaa startata sekuntikaupalla..
              Piti keskeyttää ekan yrityksen starttaus (~5-10s) laittamalla pakki päälle (automaattiloota), onko muita kikkoja ton starttiautomatiikan keskeytykseen?

              Muutaman minuutin ja useamman käynnistely-yrityksen jälkeen auto lähti käyntiin.
              Kuitenkin, auto yritteli käyntiin jokaisella yrityksellä, sen verran hörähti että automatiikka ilmeisesti luuli et ny se läks tulille ja lopetti starttaamisen..
              Että oisko jossain pytyssä hehku vielä ehjänä. No, kaikki vaihtoon.
              Mittarissa ~180tkm.
              ______________________________
              BP-2010 burnismestari \o/
              ______________________________
              -Ter0
              [email protected]
              TT-Speed Oy

              Comment

              • Lallevihtinen
                Bimmer Fanatic
                • Sep 2006
                • 690
                • Tampere

                #22
                Joitakin sekuntteja se mulla hehkuttelee. Kohta pitäis mennä koittaan lähteekö ja hakea samalla uudet hehkut.
                sigpic
                BMW E93 335i & BMW M550Dx
                EX:F30 320ix Performance, Audi A6 4G 3.0Tdi, Audi A5 Sportback, E46 M3 Cabriolet, X6 35d, X5 3.0sd, E92 335xi, Alpina B3 Cab, E60/E61 530d, Mini Cooper S, E46 330dAT
                XHP Vaihteisto ohjelmoinnit Tampereella, kysy privalla.

                Comment

                • huppe
                  Bimmer Fanatic
                  • Aug 2004
                  • 371
                  • Suomi

                  #23
                  Originally posted by kvt View Post
                  Ei mun mielestä kyllä 530d vaadi mitään pitkää strattia, vai miten nopeasti teidän mielestä auton oikein pitäis käynnistyä. Mulla kone taitaa pyörähtää kolme tai neljä kertaa, mutta ei siinä kyllä yli sekunttia kulu ja kyllä mun kokemuksien perusteella autot aina ton verran vaativat.
                  30 sekuntia starttas äsken, ilman lämmitystä. Iloisesti pyöritti ja paljon lupaili mutta kun ei niin ei. Kone kun lämpesi niin hörähtää alle sekunnin murto-osassa käyntiin. Pakkasta -20 astetta.

                  Olisko hehkut vaihdon tarpeessa?
                  ex E61 530da 2004

                  Comment

                  • MajorDrake
                    Bimmer Enthusiast
                    • Apr 2006
                    • 7527
                    • Jyväshyvä

                    #24
                    535dTA -08, 160 tkm, 20 astetta pakkasta ja seissyt yönyli,
                    starttaa sekunnin, hekuttaa niin vähän ennen starttia ettei sitä edes huomaa.

                    Ainut ero lämpimään starttiin on se ettei startti pyöri ihan täysillä,
                    mutta hyvin kuitenkin...
                    M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
                    Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
                    Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...

                    Comment

                    • huppe
                      Bimmer Fanatic
                      • Aug 2004
                      • 371
                      • Suomi

                      #25
                      Joku epäili hehkun relettäkin.
                      No kai se pitää kokeeksi noi hehkut vaihtaa.

                      Mistäs ton releen löytää?
                      Last edited by huppe; 15-12-2009, 16:28.
                      ex E61 530da 2004

                      Comment

                      • Lallevihtinen
                        Bimmer Fanatic
                        • Sep 2006
                        • 690
                        • Tampere

                        #26
                        Originally posted by huppe View Post
                        Joku epäili hehkun relettäkin.
                        No kai se pitää kokeeksi noi hehkut vaihtaa.

                        Mistäs ton releen löytää?
                        Tai se kuuluisa hehkujen ohjainlaite moottori lohkon kyljessä. Jotain mätää on jos yli 10sek starttaa.
                        sigpic
                        BMW E93 335i & BMW M550Dx
                        EX:F30 320ix Performance, Audi A6 4G 3.0Tdi, Audi A5 Sportback, E46 M3 Cabriolet, X6 35d, X5 3.0sd, E92 335xi, Alpina B3 Cab, E60/E61 530d, Mini Cooper S, E46 330dAT
                        XHP Vaihteisto ohjelmoinnit Tampereella, kysy privalla.

                        Comment

                        • huppe
                          Bimmer Fanatic
                          • Aug 2004
                          • 371
                          • Suomi

                          #27
                          Originally posted by Lallevihtinen View Post
                          Tai se kuuluisa hehkujen ohjainlaite moottori lohkon kyljessä. Jotain mätää on jos yli 10sek starttaa.
                          No tuosta mainitsi Laakkosellakin. Mikähän tuo on, mistä löytyy ja paljon kustantaa? Kuinka todeta vikaantunut osa?
                          Relettä en löytänyt ja aivan liian kylmä etsiä ja räpeltääkin. Pitänee odotella kevättä.
                          ex E61 530da 2004

                          Comment

                          • kvt
                            Bimmer Fanatic
                            • Aug 2009
                            • 236
                            • Satakunta

                            #28
                            Se on imusrajan alla lohkon kyljessä. Mulle vaihdettiin juuri tuo ohjainlaite ja osan hinta oli reilu 120e + vaihtotyö joku 30-40e. Oli niin hankalan näköisessä paikassa, että mielellään siitä työstä ton verran kyllä maksoin.
                            Siinä mielessä kyllä maksoin tosta vaihdosta turhaan, kun jouduin kuitenkin vaihtamaan siihen vielä hehkutkin ja samalla kun imusrajan otin irti, niin tuon yksikönkin olis vahtanut helpolla. Mutta laiska kun on, niin piti ensin kokeilla jos hehkut olis korjaantunut kuitenkin pelkän yksikön vaihdolla.
                            Last edited by kvt; 15-12-2009, 17:12.
                            -12 F11 530Da

                            Comment

                            • huppe
                              Bimmer Fanatic
                              • Aug 2004
                              • 371
                              • Suomi

                              #29
                              Joo, helpointa varmaan kun vien tohon paikalliselle koneistamolle ton läppien poistoon ja mittaavat samalla hehkut. Jos on hehkut kondiksessa niin tilataan se mötikkä sitten kylkeen ja vaihtakoon sen.

                              Toivotaan että selviää hehkujen vaihdolla. Iloisesti tuo äsken starttasi taas, alle sekunnissa vaikka seisoi melkein 8h pakkasessa.
                              ex E61 530da 2004

                              Comment

                              • Tommix
                                BTCF Member
                                • Dec 2006
                                • 5425
                                • S:t Karins

                                #30
                                Originally posted by Ter0 View Post
                                Kauanko ton systeemin pitäis hehkutella tämmösillä -15C pakkasilla?
                                Mulla huollossa ilmoittivat että 5 kuudesta hehkusta antaa vikailmoitusta. Tänään jännitti kun auto seisoi 3 h Hyvinkäällä, pakkasta -20 C. Lähti käyntiin kuin palmun alta . Kai ne syytä on silti vaihtaa...
                                Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
                                Oma harraste: F82 : 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
                                ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
                                Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎