Ongelma on että 525 iX 2008 ei suostu käynnistymään jos pakkasta on noin -20 astetta tai enemmän.
Se kyllä pyörittää moottoria ja ikäänkuin koittaa/haluaisi käynnistyä ja sytyttelee mutta ei kuitenkaan ihan. Vähän tuee mieleen kun jotain vanhaa peltoautoa yrittäny apuvirralla.
-15 asteessa se vielä lähti tulille joskaan ei ihan palmun alta mutta parin-kolmen sekuntin startilla.
Moottorissa on uudet öljyt ja uusi akku on paikallaan.
Tässä logissa näkyy että:
Polttoaineenpaine nousee ensin nopeasti 100bar ja siitä kipuaa sahauksen aikana 150bar. Keltainen käyrä
Öljynpaine nousee 1,5 sekuntissa 5,7bar josta sitten laskee 2,3bar. Violetti käyrä
Kierrosluku startatessa n.100rpm, mutta kun se koittaa lähteä niin kierrokset käy n.180rpm. Vaaleansininen käyrä
Jännite aluksi n.12,5V mutta putoaa n.10,5V starttauksen kestäessä. Ruskea käyrä
Vastaava ongelma oli 3 vuotta sitten talvella mutta minusta se meni ohi akun ja öljyjen vaihdolla.
Nyt ei vaikuttanut kumpikaan.
Synkkä tilanne kun ei voi hinatakkaan talliin lämpeämään. Bimmerprofs sanoi sillon 2021 että huonot öljyt estää käynnistyksen kylmällä jos paineet ei nouse startatessa. Mutta kyllähän tossa on ihan reippaat paineet. Ja kyllä ne sillonkin nousi.
Käynnistykseen johtavasta vihjeestä palkitaan 10€ rahapalkinnolla
Se kyllä pyörittää moottoria ja ikäänkuin koittaa/haluaisi käynnistyä ja sytyttelee mutta ei kuitenkaan ihan. Vähän tuee mieleen kun jotain vanhaa peltoautoa yrittäny apuvirralla.
-15 asteessa se vielä lähti tulille joskaan ei ihan palmun alta mutta parin-kolmen sekuntin startilla.
Moottorissa on uudet öljyt ja uusi akku on paikallaan.
Tässä logissa näkyy että:
Polttoaineenpaine nousee ensin nopeasti 100bar ja siitä kipuaa sahauksen aikana 150bar. Keltainen käyrä
Öljynpaine nousee 1,5 sekuntissa 5,7bar josta sitten laskee 2,3bar. Violetti käyrä
Kierrosluku startatessa n.100rpm, mutta kun se koittaa lähteä niin kierrokset käy n.180rpm. Vaaleansininen käyrä
Jännite aluksi n.12,5V mutta putoaa n.10,5V starttauksen kestäessä. Ruskea käyrä
Vastaava ongelma oli 3 vuotta sitten talvella mutta minusta se meni ohi akun ja öljyjen vaihdolla.
Nyt ei vaikuttanut kumpikaan.
Synkkä tilanne kun ei voi hinatakkaan talliin lämpeämään. Bimmerprofs sanoi sillon 2021 että huonot öljyt estää käynnistyksen kylmällä jos paineet ei nouse startatessa. Mutta kyllähän tossa on ihan reippaat paineet. Ja kyllä ne sillonkin nousi.
Käynnistykseen johtavasta vihjeestä palkitaan 10€ rahapalkinnolla
. Oma kulkine on 523i lci 2008. Itseasiassa toista kertaa sama vika tänä talvena. Ensimmäisen kerran kun tämmöinen vika tuli niin startti alkoi sahatessa haisemaan ja pyöri buusterillakin hyvin vaivalloisesti. Käynnistäessä pelkällä akulla tyhjensi suoraan täyden akun lyhyellä starttauksella ~9V lukemiin. Startin ja tulpat vaihdoin, sekää lämpimässä hallissa seisoi, josta jonkun aikaa sahattua käyntiin pärähti ja toimi. Autolla ajettu 4 viikon verran ja aamuisin ulkoilmassa seisoneena käyntiin onkin lähtenyt hyvin. Nyt sama vika takaisin ja läppärillä näytti kaikki arvot kans OK.
Comment