Ratkaistu: E61 2008 LCI ei mene virrat päälle, akku vaihdettu

[pheno]

Aamulla oli webasto päällä 20min, käväisin lähikaupassa ja tulin takaisin niin auto ei starttaa, pieni naksaus vaan kuuluu kun painaa start- nappia. Muutaman kerran koitin, sitten alkoi tulemaan ratasta, airbag- valoa yms. Koodit sain luettua, paljon vikakoodeja, nollasin ja sinne jäi joku: "CAS output, terminal 50". Akun jännite oli 11V.

Noh, akkukaupoille ja uusi akku tilalle. Avain sisään, nyt ei tule edes virtoja päälle, sisävalot toimii, keskuslukko toimii, radio toimii. Eikä avain edes "lukitu" sisään.

Mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa ?

Kun painaa mittariston vasenta nappia. Tulee näkyviin kilsat, trippimittari, lämpötila ja kello (--:--)

[fraatti]

Akun virtakaapeli heikossa hapessa?

[pheno]

Akun virtakaapeli heikossa hapessa?

Se on tässä muutamia vuosia sitten vaihdettu kampanjassa. Mutta ei sit koskaan tiedä.

Riittääkö jos mittaa jännitteen konehuoneesta siitä apuvirran +- paikasta?

Edit: pääsisitkö tutkimaan paikan päälle korvausta vastaan?

[pheno]

Sain luettua uudestaan koodit

EHC: No response

EGS: No response

SHZH: No response

BZM/SZM: No response

CID: No response

DSC: No response

EKP: No response

GWS: No response

KBM (Basic body module):
Error code: 0x00A443
KBM: Rear-window unlocking, Fault currently present

KLIMA: No response

LM (Lights Module):
Error code: 0x009CC5
LM: No LIN message (RLS), Fault currently present
Environmental conditions:
- Frequency: 1
- Logistics counter: -1
- SAE code: 0
- Mileage/km reading: 378800 km
- Battery voltage: 12.35 V
- Sensor voltage: 0 V

PDC: No response

RLS: No response

SIM/SGM: No response

TEL/MULF: No response

ZBE: No response

[Rattiukko]

Onko siinä uudessa akussa virtaa?

[pheno]

Onko siinä uudessa akussa virtaa?

Kyllä siinä on.

Mietin, että voiko CAS /EWS tai vastaavassa modulissa mennä lukko/ ajonesto päälle? Nyt selkeästi ei tunnista avainta ollenkaan. Molemmat avaimet kokeiltu.

[JaniLap]

CAS vaikuttaa olevan sekaisin. Tarvittaessa ehdin huomenna poiketa vilkaisemassa.

[pheno]

CAS vaikuttaa olevan sekaisin. Tarvittaessa ehdin huomenna poiketa vilkaisemassa.

Jes, laitoin privaa.

[pheno]

Ohessa vielä pieni videonpätkä.

https://www.youtube.com/shorts/jJgZ7Tm9Azk

[pheno]

Eli ongelmana oli, että CAS:n toinen 30A sulake oli palanut. Uusi paikalleen ja auto starttasi samantien!

Suuret kiitokset JaniLap- käyttäjälle, joka systemaattisesti paikansi ongelman alle viidessä minuutissa!! Samalla sain muita hyviä vinkkejä. Asiantuntija, jota suosittelen lämpimästi

[Havis]

Eli ongelmana oli, että CAS:n toinen 30A sulake oli palanut. Uusi paikalleen ja auto starttasi samantien!

Suuret kiitokset JaniLap- käyttäjälle, joka systemaattisesti paikansi ongelman alle viidessä minuutissa!! Samalla sain muita hyviä vinkkejä. Asiantuntija, jota suosittelen lämpimästi

Eikös nyt olis vielä syytä selvittää miks se 30A sulake paloi. Noin iso sulake ei kai ihan huvikseen poksahtele.

[pheno]

Eikös nyt olis vielä syytä selvittää miks se 30A sulake paloi. Noin iso sulake ei kai ihan huvikseen poksahtele.

No syytä olisi kyllä. Tuo oli siis sulake 7. Autosta löytyvä sulakekaavio näyttä airbag:in kohdalla: 7,15. Se ei nyt kovin paljoa kerro.

Kytkentäkaavioita ei tunnu enää löytyvän mistään enää. Pitäisi selvittää mitä laitteita tuon sulakkeen takana on. Startteri nyt tulee ensimmäisenä mieleen, koska CAS ohjaa sitä käsittääkseni suoraan.

[IiroU]

Eikös newTIS kerro kytkentäkaaviot? Sieltä sulake ja katsoo, mitä takaa löytyy.

[pheno]

Eikös newTIS kerro kytkentäkaaviot? Sieltä sulake ja katsoo, mitä takaa löytyy.

newtis.info sanoo 'site closed'. On tuo aiemmin tosiaan toiminut.

[IiroU]

newtis.info sanoo 'site closed'. On tuo aiemmin tosiaan toiminut.

Kyllä mulla toimii. Ootko rekisteröitynyt?

Edit. Pistä YV niin laitetaan tunnus kuntoon jossei sitä
löydy.