E61 Acc Huono toiminta.

[Niko.A]

e61 lci ja acc (stop&go). voiko rikkinäinen tutka tehä että ei
meinaa sit millään tunnistaa autoo? vasta suunnattu kunnon laitteilla eikä edelleen halua autoo kunnolla tunnistaa, ei kai nämä nyt nöin huonoja voi olla.... välillä tuntuu tunnistavan paremmin mutta sit välillä melkee metri päässä saa olla että tunnistaa. eikä hirveetä vaikutusta että missä kohtaa kaistaa ajaa tai jos on ylä tai alamäki. yhtä tasasen paskasti koko ajan tunnistaa. että voiko tutka olla jotenki rikki vaikka toimii nyt jotenki eikä anna koodeja? hitaammissa nopeuksissa kanssa vähä paremmin toimii. tutkan myllytin jos auttas mutta ei vaikutusta, vai voiko toi nyt pilata sen ku myllytin?! kaikki vinkit otetaa vastaa jos sais paremmin pelaamaa. selvennyksenö vielä suunnattu siis autoklinikalla niitten laitteilla ja tauluilla. vai pitääkö viedä viellä ihan merkkiliikkeeseen suunnattavaks?

[Diesel-Dalton]

Luultavasti parantuis ainakin kalibroinnilla .. ?

Edit: jos on ista itsellä, mee valikkoon jossa se kalibroidaan.
Tässä alhaalla diy ohjeet kalibrointiin 'targetilla':

https://pastebin.com/43ViGQ4c

(saa siis suoritettua adaption loppuun.)

[Niko.A]

jees pitääpä kokeilla kun ista kyllä löytyy iteltä. iso peili vrm toimii kanssa tuossa? ainakin ennen tuolla laitteella suuntausta/kalibroimista vähän teko elvytin jo peilillä mutta ei saanut pelaamaa kunnolla, nuo ohjeet erilaiset joten pitääpä noilla kokeilla, kiitos!

[Niko.A]

homma ratkaistu ja acc toimii todella hyvin! kuin uudessa autossa. kävi bemarilla suuntauksessa eli jotakin tehtii niin sanotusti vituiks kaverin kaa klinikalla. suolasen hintanen oli mutta toimiipahan nytten

[JiiVee92]

Nyt on pakko kysästä, kun acc hommista tässä puhutaan, että onko käsillä kuinka iso ongelma suuntausta/kalibrointia ajatellen, kun tutkan pystysuunnan säätöruuvi on niin yhtä puuta tutkan kanssa, että se todennäköisesti katkeaa ennemmin, kuin että se alkaisi liikkumaan? Sivuttaissäädön ruuvi herkisi, ja pyörii nätisti. Tutka siirretty väärästä (6-sarjalaisen) telineestä oikeaan (5-sarjalaisen M-Sporttiseen) telineeseen. Silmämääräisesti näyttäisi olevan korkeussuunnassa suorassa. Ja kyllä, tiedän että silmämääräinen suoruus ei riitä alkuunkaan näissä hommissa. Ja uudet ruuvit ovat ainakin realoemin mukaan NLA, elikkä jo senkään takia ei passaa niitä katkaista.

[Niko.A]

no ei sitä kyllä ilman sitä kunnolla saa säädettyä ja aika nirso vaikuttaa olevan näissä tuon säädön kanssa. DVT11834. siinä numero millä saat uudet ruuvit jos katkee, ite tuolta ovokolta tilasin sarjan kun valittelivat bemarilla että kannat nylvätty eikä voida säätää siksi. eli saa ruuveja uusia!

[JiiVee92]

On tosiaan sen verran yhtä puuta tutkan kanssa, että sitten on ihmettely, että millä se loppupätkä irti sieltä tutkasta tärvelemättä sitä, kun ei sitä hirveästi viitsisi kuumotellakkaan.

[Niko.A]

se pitää vaa yrittää nitkutella auki tai poikki tyvestä ja poraa. sit pakalla uudet kierteet ja ostat noi uudet ruuvit. toki saa olla sit tarkkana että uusi reikä sattuu just eikä melkein samaan kohtaan, ootko liuottanu niitä missää "öljyssä" jos tunkeutuis kierteitte väliin ja auttad irrottaa niitä? jos lyöt johonki astiaa jotai irrotus öljyy jonkun verran ja tutka ns kulmittain siihen että pultti öljyssä jos lähtis sillä aukeemaa

[JiiVee92]

Tänään ihmettelin sitä tutkaa, ja totesin, että eihän sitä jumiutunutta pystysäädön ruuvia edes tarvi saada liikkeelle, onhan siinä tutkassa käyttämätön ruuvinpaikka, ja samoin siinä tutkan telineessä, siirtää vaan sen muovimutterin siihen tyhjään paikkaan, ja laittaa uutta ruuvia tilaten. Jatkan sitten johtotehtäviä niitä ruuveja odotellessa. (ACC retrofit siis menossa)