e61 m57 ja hyppivät railpaineet

[Niko.A]

e61 Ici m57 ja hyppivät railpaineet. mikähän mahtaa olla yleisin syy jos rail paineet hyppii? käypi välillä alle 100bar ja välillä näyttää yli 1200bar? sammuilee kans aina välillä kun näytttää että painetta ei olisi ja tällöin lähtee uusis käyntii ku käyttää virtoja pois. aluksi kevyessä kiihytyksessä tuntu ns nykimistä ja sit rupes kovemmi kiihyttäes nykimää kunnolla ja siitä alko sit tuo sammuilu yms. piezoilla. uudehko r90 kiinni (alle 100tkm) ajettu. voiko railpaine anturi tai määrän säädin tehä? hyllystä löytysi toine railanturi ja määrän säädin että mistä kannattaisi alkaa ehtii vikaa? koodeja ei antanut vaikka miten temputtikin....

[Urpo_rotta]

M57 tapauksessa ekaks tutkisin anturin tai siis sen johdot

[Niko.A]

pitänee tutkia, onkos mitään yleistä kohtaa mistä vois olla poikki? tukin päässä oleva liitin ainakin vähän paskana niin nipparilla kiinni kun joku sen rikkonut

[Urpo_rotta]

Just siitähän se päällikooppa ne johdot hankaa rikki. Toinen on sitten liittimen pinnien löystyminen niin että signaali häiriintyy

[Niko.A]

yks johto oli hangannu puhki mutta säikeet oli ehjät. moottori kopassa joku alumiini pintanen eriste mihin hangannu ja nyt koppa irrallaan kun ajoin nii pelas normaalisti, eli siis otti häiriöö siitä ja sekotti railipaineet. ongelmatkin alkoi kun laitoin kopan kiiinni nytkun rupesin miettimään kun ajoin ilman koppaa hetken aikaa ja sillon pelasi normisti

[Urpo_rotta]

No tuo on just se miten niissä usein käy. Hyvä että vika selvis

[hietase]

Minulla oli myös tuosta sen valkoisen johdon eriste hankautunut rikki ja auto antoi kahdesti 4560 rail pressure koodin vakavien nykimisten kera. Ongelma ratkesi sähkömiehen teipillä. Itse liitin näytti puhtaalta pinneiltään.