E61 535D savuttaa tyhjäkäynnillä vain lämpimänä. Pitääkö huolestua.

[tuukkamantyla99]

Elikkäs E61 535D LCI alkoi savuttamaan sinistä savua lämpimänä ollessaan tyhjäkäynnillä. Hento sinertävä savu leijailee putkesta.

Alotti savuttamisen kun huohottimen kumikalvo oli lyhyen n.5km matkan pois paikoiltaan kun tutkin huohottimen toimintaa. Rehellisesti ymmärsin väärin mitä huohottimen "tyhjäksi jättäminen" tarkoitti. Ei siis tarkoita kumikalvon pois jättämistä vaan vortex/huoparullan pois jättämistä huohottimen sisältä.

Noh heti ajon jälkeen huomasin että hennosti tupruttaa sinistä ja laitoin kalvon takaisin. Nyt n. 1tkm myöhemmin savuttaa edelleen, tänään vaihdoin kokonaan uuden huohottimen ja putsasin ahtoputket ja ajoin n. 50km lenkin ja savuttaa edelleen. Ajossa ei savuta. Ahtoputkissa normaali määrä öljyä, n. teelusikalllinen. Ei ole vortex eikä huoparullaa aikaisemmin eikä nytkään. Tyhjänä pysyi.

Kokonaiskilometrejä autolla 335tkm
Turbot 90tkm ajetut
Suuttimien korjausarvot kaikki -1 ja 1 sisällä ja kulutus normaali
Vetää normaalisti
Kuulostaa normaalilta eikä tärise moottori yms.

Autolla olen kokonaisuudessaan oman omistuksen aikana ajanut n. 10tkm joten tuttu vehje alkaa olemaan jo.

Voiko öljyä edelleen olla esim. imusarjassa jumissa ja kauanko on vielä armonaikaa ennen kun voi alkaa valmistautumaan raakamoottorin vaihtoon. Mikä voi ottaa siipeensä jos tuollaisen kokeilun suorittaa?

[tuukkamantyla99]

Joo, vika taisi löytyä 5 pytyn suuttimesta.

Oikein tarkasti kuunnellessa todella pieni nakutus kuului ja sormella kokeillen 5 pytyn suutin tärisi muihin verrattuna selvästi enemmän. No, suuttimen liitin irti ja käyntiin ja savutus loppui kuin seinään.

Ei ollut siis mitään tekemistä tuon huohottimen räpeltämisen kanssa, huonolla tuurilla sattui juuri samaan aikaan antautumaan.

Käytetty testattu suutin Ovokolta tilattu, päivittelen korjaantuuko sillä.

[Heguli 31]

Hyvä että vika löytyi helpolla. Toki tuo vihjeesi "sininen savu" olisi kyllä viitannut enemmin tuonne öljyn kulutukseen. Kuten itsekkin ensin arvelit.

[tuukkamantyla99]

Jep, öljyn haju vain puuttui mutta kyllä omaan silmään sinersi savu. Nyt testattu käytetty suutin paikallaan sekä koodattuna ISTA:lla ja savutus ehkä hieman väheni mutta savuttaa edelleen todella pienen n. 5min koeajolenkin jälkeen.

Korjausarvoista sen verran että muut suuttimet -0.5 ja 0.5 välillä aikalailla mutta tuo uusi 5 pytyn suuttimen korjausarvo -1. Erottuu siis joukosta.

Onko mahdollista että ennen 5 suutinta sytytysjärjestyksessä oleva suutin numero 1 on syypää, vai miten tästä kannattaisi lähteä etenemään? Vai annanko ecun totutella uuteen suuttimeen ja ajelen vielä ennenkuin teen johtopäätöksiä?

[ErkkiE]

Ei kai tuollainen -1...1 välillä oleva pitäisi ongelma olla. Tosin joskus suutin sitten ajossa tekee jotain muuta kuin tyhjäkäynnillä.

Mulla muuten muutama 530/535d piezo hyllyssä vielä purkukoneesta. Pari myynyt ja ostaja oli ihan tyytyväinen. Noin 300tkm ajetusta peräisin.

E