Vaihdettu maf,map anturit ja termari niin lämmötkin nousee. Nyt dpf paineet normaalit kun regenerointikin pelaa. Edelleen silloin tällöin kaasua painaessa vaste on todella hidas. Onkohan noissa turbon aktuaattori vai ilmavuoto sitten seuraavassa vai missä vois juurisyy olla. Ennen olo vaan pakkasilla ekassa kiihdytyksessä mutta nyt vähän koko ajan... maf anturin arvot heittelee edelleen aika paljon... kiihtyy hyvin kun saa kierroksia.
-
BMW E61 530xD -07 -
Ehdotan selvittelemään ahtopainesäätimen toimintakykyä.IB1P23M0 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja.
Vikadiagnostiikka ja koodaukset myös etäyhteydellä.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
Tampere -
Löysin säätimen vivun ja pyysin vaimon käynnistään auton ja painelemaan kaasua vähän tai pohjaan ja kun laittaa käymään vetää pohjaan käynnistäessä ihan ok. Mutta kun painaa kaasun pohjaan nyppää vähän ja sitten takas ja alkaa vetään pikku hiljaa lisää? Jos painaa vähän niin vetää tasasemmin? Onkohan jossain kuvaa miten pitäs mennä... tai osaako joku sanoo jos kuvaan tänne et onko vika tossa säätimessä vai ohjaako joku anturi sitä väärin.... turbo ja aktuaatttorit kunnossa vissiin kumminkin kun liikkuu hyvin äärestä toiseen....BMW E61 530xD -07Comment
Comment