moi. kyseessä 530xd vm09 390tkm. tähän mennessä vaihdetut osat: ilmamassamittari(bosch), kaasuläppä ja turbon servo. sekä perushuoltoa tehty (suodattimia jne). ei vikakoodeja istalla.
ongelmana ajossa tuntuva "kiihdyttely" ja se että auto on välillä tehoton ja välillä tehoa tuntuu olevan jopa liikaakin, eli välillä tuntuu pintakaasulla kiihtyvän todella hyvin ja välillä saa polkea reilusti kaasua että kiihtyy samanlailla. ajossa tuntuu esim. vakkarilla 110kmh ajettaessa että auto lähtee yhtäkkiä kiihdyttämään noin 1-2kmh kunnes löysää ja palaa vakkariin asetettuun nopeuteen, sekä kulutusmittari nousee kiihdytyksen ajan lähemmäksi 10l/100km. kiihdytys tuntuu myös ilman vakkaria tasakaasulla ajaessa. koko "kiihdytys" kestää noin 2-5sec. autoa tutkittu sen verran että todettu ahtopaineiden poikkeavan pyydetystä, eli on joko liikaa tai liian vähän. kun kiihdytys tuntuu, ahtopaineita on liikaa pyydettyyn verran ja kun auto on tehoton, on ahtopaineita liian vähän (pyydettyyn verrattuna). en ulkoa muista millainen ero oli, mutta oli se kumminkin huomattava. ahdin tuntuu myös välillä kaasusta päästettäessä sakkaavan (kuuluu sututu tyyppinen ääni). ahtopaineen säätötanko näyttää kumminkin liikkuvan reilusti kun kaasuttelee paikallaan. jos ilmamassamittarin johdon ottaa pois, auto tuntuu toimivan paremmin ja kiihdyttelyä ei enään tunnu. muilla osan vaihdoilla ei ollut merkitystä kuin ilmamassamittarilla, jonka jälkeen auto tuntui hetken toimivan paremmin jonka jälkeen samat oireet jatkuvat. imuvuotoja ei havaittu (käyty bräkleenillä imusarjan tiivisteet jne läpi, ei vaikutusta auton käyntiin)
mitähän seuraavaksi vaihdetaan?
kiitos jo etukäteen vastanneille ja pahoittelut aavistuksen sekavasta tekstistä.
ongelmana ajossa tuntuva "kiihdyttely" ja se että auto on välillä tehoton ja välillä tehoa tuntuu olevan jopa liikaakin, eli välillä tuntuu pintakaasulla kiihtyvän todella hyvin ja välillä saa polkea reilusti kaasua että kiihtyy samanlailla. ajossa tuntuu esim. vakkarilla 110kmh ajettaessa että auto lähtee yhtäkkiä kiihdyttämään noin 1-2kmh kunnes löysää ja palaa vakkariin asetettuun nopeuteen, sekä kulutusmittari nousee kiihdytyksen ajan lähemmäksi 10l/100km. kiihdytys tuntuu myös ilman vakkaria tasakaasulla ajaessa. koko "kiihdytys" kestää noin 2-5sec. autoa tutkittu sen verran että todettu ahtopaineiden poikkeavan pyydetystä, eli on joko liikaa tai liian vähän. kun kiihdytys tuntuu, ahtopaineita on liikaa pyydettyyn verran ja kun auto on tehoton, on ahtopaineita liian vähän (pyydettyyn verrattuna). en ulkoa muista millainen ero oli, mutta oli se kumminkin huomattava. ahdin tuntuu myös välillä kaasusta päästettäessä sakkaavan (kuuluu sututu tyyppinen ääni). ahtopaineen säätötanko näyttää kumminkin liikkuvan reilusti kun kaasuttelee paikallaan. jos ilmamassamittarin johdon ottaa pois, auto tuntuu toimivan paremmin ja kiihdyttelyä ei enään tunnu. muilla osan vaihdoilla ei ollut merkitystä kuin ilmamassamittarilla, jonka jälkeen auto tuntui hetken toimivan paremmin jonka jälkeen samat oireet jatkuvat. imuvuotoja ei havaittu (käyty bräkleenillä imusarjan tiivisteet jne läpi, ei vaikutusta auton käyntiin)
mitähän seuraavaksi vaihdetaan?
kiitos jo etukäteen vastanneille ja pahoittelut aavistuksen sekavasta tekstistä.
"isiliisinki" | BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" | E39 525iA toukka -03 R.I.P
Comment