e60 525da vettä koneessa

[pimmone]

Ajelin Tampereelta kotiin 200km. Tämän jälkeen autoa ei käytetty pariin viikkoon, pistin webaston päälle puoleksi tunniksi ja startatessa kone jumahti. Startti pyöräytti noin puoli kierrosta... Laakkoselta sanottiin, että koneessa vettä ja päässyt sylinteriin... Nyt edessä koneremontti.

Äkkiseltään ei tule mieleen miten 200km moottoritietä ajaessa 10 asteen pakkasessa koneeseen voi mennä vettä ja sieltä sylinteriin kahden viikon päästä...:think Tai kaksi viikkoa parkissa ja vettä valuis koneeseen. Oisko mahdollista, että parkkeerauksessa ois lunta joutunut imuilmaan? En siis ajanut mihinkään isoimpaan penkkaan, mutta normaalia möykkyä ja jäätä oli tien viereen kertynyt. Mistä kohtaa toi ottaa ilman koneeseen?

p

p.s. nyt lähtis halvalla 125tkm ajettu tummanharmaa helmi, xenonit, tutkat, puolinahat, navit, sporttipenkit, webasto, kattoluukku etc. remonttitaitoiselle...

[Petri.Kekkonen]

Ihan vain arvauksena: ei kai se vesi sinne ulkopuolelta ole mennyt, vaan kansipahvi pettänyt tms. ja sitä kautta jäähdytysnestettä sylinterissä.

[Bouma]

Ihan vain arvauksena: ei kai se vesi sinne ulkopuolelta ole mennyt, vaan kansipahvi pettänyt tms. ja sitä kautta jäähdytysnestettä sylinterissä.

Miks aina kansipahvi? Joka topicissa missä auto savuttaa tai käy huonosti, syö nestettä niin aina KANSIPAHVI! Onko nää bemarit oikeesti niin paskoja että joka toisesta menee kansipahvi jossain vaiheessa?

[pimmone]

kyllä ne laakkoselle nimenomaan vedestä puhuivat ja kyseessä ei siis ollut jäähdytinneste. kyselin vähän tota, että voisko webasto esim. pistää vettä sinne ja kuulemma ei. toi nyt selviää kun purkavat kannen pois ensi viikolla.

[Panu.K]

kyllä ne laakkoselle nimenomaan vedestä puhuivat ja kyseessä ei siis ollut jäähdytinneste. kyselin vähän tota, että voisko webasto esim. pistää vettä sinne ja kuulemma ei. toi nyt selviää kun purkavat kannen pois ensi viikolla.

Jäähdytys nesteestä puhutaan usein ihan vetenä.

[Thuppu]

Jos imusarjaan tms. on kertynyt jäätä pitkään kylmässä ajettaessa ja moottorin sammuttua on sulanut ja valunut sylinteriin jossa sittemmin jäätynyt..? Voiko olla edes mahdollista?

[pimmone]

Kysymys?

Mistä kohtaa toi ottaa ilman imusarjaan?

p

[marko.m]

Mistä kohtaa toi ottaa ilman imusarjaan?

p

Eikähän se jostakin keulasta ota ilmaa. Tuntuu vain etä aika syvälle saa auton työntää penkaan ennen kuin lunta on edes siinä ilmanottotorven suulla, saatika että lumi menee vetenä ilmanputsarin läpi koneeseen asti.

[bimmerrlz]

onnistuiskos vesi kondensoitua sinne..? ku kuumana sammutetu ja sitten seisonu nuin pitkään?

[MajorDrake]

saatika että lumi menee vetenä ilmanputsarin läpi koneeseen asti.

En oikein usko tähän vaihtoehtoon,
Volvoissa kun tuppaa ilmansuodatin jäätymään tukkoon jos sinne pääsee lunta.
Ei se imuilma vielä tuossavaiheessa ole niin lämmintä että jaksais sulatta
lumet... Periaatteessa tietysti voisi olla mahdollista että lunta kertyy ilmanputsariin ja jälkilämmöt sulattas ne kun kone on sammutettu,
mutta tuskin tuosta kerralla niin paljon vettä tulee että kone sen takia hajoais,
ja luulisi jo näkyvän muutenkin käynnissä jos putsari on lumenpeitossa.
Ainakin Volvo lopetti kulkemisen, ei kiertänyt yli 3 tonnia kun oli putsari
tukossa ja "booasi" pahasti kun veti putsarin ohi ilmaa...

[Second]

Kaverilla kävi e61 530d samanlailla. välijäähdyttimeen kondensoitunut vettä ja 6 sylinteri jäätynyt umpeen. onneksi startti ei ollut jaksanut pyöräyttää konetta. VAG konsernin dieseleissä samaa vikaa, kuningaskuluttajassa oli tarinaa noista http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2557

[petrolhead]

Nimenomaan kylmässä kelissä ja matka-ajossa ahtoilman sisältämä kosteus pääsee kondensoitumaan ja jäätymään cooleriin. Ongelma tulee sitten kun kelit lauhtuu/ jätetään lämpimään seisomaan. Kaikki sulaa kerralla ja menee koneeseen männän päälle , vesi puristuu huonosti kasaan. Puoli desiä kun on vettä pytyssä niin tulee jo ahdasta..

Ahtoputket voipi käyttää irti silloin tällöin ja laskea tyhjäksi.

[Thuppu]

Tai antaa välillä kunnolla jenkaa vehkeelle. Pysyy muutenkin VNT:t paremmin kunnossa kun polttaa pappa-ajokarstat välillä vege sieltä. Ongelmaksi tosin saattaa muodostua et missä voi käydä turvallisesti päästämässä..?

[petrolhead]

Tai antaa välillä kunnolla jenkaa vehkeelle. Pysyy muutenkin VNT:t paremmin kunnossa kun polttaa pappa-ajokarstat välillä vege sieltä. Ongelmaksi tosin saattaa muodostua et missä voi käydä turvallisesti päästämässä..?

Jää ja vesi mielummin hallin lattialle kuin männän päälle. Ja jos coolerissa jäätä on niin eipä se sieltä ajamalla oikein lähde

EDIT: Hajuakaan ei ole siitä miten useasta diissel penarista löytyy jäätä mutta ..

[Anzafin]

Jää ja vesi mielummin hallin lattialle kuin männän päälle. Ja jos coolerissa jäätä on niin eipä se sieltä ajamalla oikein lähde

Voisipa tällaisenkin huoltotoimenpiteen tehdä! Mitähän kautta olisi helpointa irroittaa 530d E60:ssa nuo välijäähyn putket?:think