E60 vetokoukun johtosarjan ongelma

[furi]

Asennettiin E60 523i LCI sedaniin Bosalin koukku ja Brink 703323 -johtosarja itse. Asennuksen jälkeen auto alkoi temppuilemaan ja resetoi kellon ja tripin kun auto on nukkumassa. Auto on käytetty BMW merkkihuollossa, jossa vika paikallistettiin johtosarjaan. Uusi boksi haettiin, mutta ongelma pysyy.

Mitäs seuraavaksi tekisi? Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia?

[buksin-1]

Asennettiin E60 523i LCI sedaniin Bosalin koukku ja Brink 703323 -johtosarja itse. Asennuksen jälkeen auto alkoi temppuilemaan ja resetoi kellon ja tripin kun auto on nukkumassa. Auto on käytetty BMW merkkihuollossa, jossa vika paikallistettiin johtosarjaan. Uusi boksi haettiin, mutta ongelma pysyy.

Mitäs seuraavaksi tekisi? Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia?

Tämän tason autoihin ei tarvike osia kansi laittaa ja mitä tapauksia on tullut vastaan, asentamalla alkuperäsen koukun esim. Westfalia sekä alkuperäisen johtosarjan ei ongelmia yleensä ole tullut

[masa530da]

Vetokoukkuasiaa

Tämän tason autoihin ei tarvike osia kansi laittaa ja mitä tapauksia on tullut vastaan, asentamalla alkuperäsen koukun esim. Westfalia sekä alkuperäisen johtosarjan ei ongelmia yleensä ole tullut

Moro.

Olen tutkiskellut tätä koukkuasiaa ja tässä faktatieto kaikille: koukku on vain koukku, se on pelkkää rautaa. Se ei siis keskustele millään muotoa auton kanssa, vain sähkösarjalla on merkitystä, ELi se kannattaa olla alkuperäinen, koukun voi hitsata näin karrikoiden vaikka itse, sillä se ei ole missään yhteydessä itse autoon, poislukien kiinnityspultit.