e61:n hälyttimen outo toiminta

[TROCK]

Viime lauantaina auton hälytin teki hiukan oudon tempun. Kaikki toimi normaalisti, mutta hälyttimen ledi ei sammunutkaan ovien avaamisen yhteydessä, vaan jäi palamaan yhtäjaksoisesti himmeästi. Illan hämyssä tuon näki kuitenkin selvästi. Valo ei sammunut ajamaan lähtiessänikään. Tullessani määränpäähän ajattelin renkata systeemiä, paiskoa uusiksi kiinni kaikki luukut ja odotin sen näin tulevan järkiinsä. Niin ei vaan käynyt. Ajelin ajoni (n. 50km) ja jätin koslan mökin pihaan lukittuna. Jos oikein tarkkaan katsoi lediä, se hiukan kirkastui hälyttimen normaalin vilkkumisen tahtiin.

Ajattelin taas... Josko se siitä, kun auto menee lepotilaan. Uusintatsekkaus noin tunnin päästä. Ei muutosta!

Seuraavana aamuna, jolloin oli luonnollisesti valoisampaa kuin edellisenä iltana näin jo selvemmin normaalin vilkkumisen. Tämä siis silti vaikka oli valoisampaa. Kun lediä meni katsomaan lähempää sen näki kuitenkin palavan himmeästi myös yhtäjaksoisesti!

Iltapäivällä kun aloin pakata kamoja autoon huomasin hälyttimen vilkkuvan jo täysin normaalisti! Ovet auki ja vilkkuminen lakkasi, niin kuin pitikin. Eikä ledi jäänyt palamaan enää edes himmeänä. Nyt pari päivää myöhemmin auto toimii edelleen niin kuin se on aina aikaisemminkin toiminut hälyttimen osalta.

Mikä selittää tuon? Auringon valo ei tehnyt tepposia enkä ollut liion "vaikutuksen alaisena". Käyttöohjekirja ei luonnollisesti sanonut sanallakaan sellaisesta tilasta, jossa ledi palaisi jatkuvasti. Muutoin kaikki autossa toimi koko ajan moitteetta.

[Ceeray]

...Kuuluu sarjaan mystiset toiminnot joita alkaa tulla ihan satavarmasti lisää jahka nämä kotterot vielä vanhenevat..

Käy sääliksi sitä joka joskus omistaa täyteen ladatun E60 sarjalaisen 10v päästä..

[veku]

...Kuuluu sarjaan mystiset toiminnot joita alkaa tulla ihan satavarmasti lisää jahka nämä kotterot vielä vanhenevat..

Käy sääliksi sitä joka joskus omistaa täyteen ladatun E60 sarjalaisen 10v päästä..

Ja täällä sivuilla ratkotaan niiden ongelmia

[TROCK]

Aloitin ketjun oudon valoilmiön johdosta hälyttimen ledissä, mutta nyt oireilee muutakin kuin ledi! Sopii kuitenkin otsikon aiheeseen, joten jatketaan tähän...

Auto huutelee itsekseen aina silloin tällöin. Erittäin kiusallinen vika. Sisätutkankin otin pois pelistä ja silti hetken kuluttua huudettiin taas. Oisko kellään vinkkejä mistä aloittaa? Pakko tuo on saada hiljaiseksi. Ei tommoisella voi mennä minnekään julkiselle paikalle, missä pitää lukita ovet!

Häly huutaa noin puoli minuuttia ja sitten vaikenee. Sen jälkeen saattaa olla, ettei hälyjä enää tule, mutta saattaa olla että muutaman minuutin kuluttua ongelma toistuu. Esim. lauantai-iltapäivä meni "huudellessa".

Auto on ollut mulla kohta pari vuotta ja koskaan aiemmin moisia ongelmia ei ole ollut. Ensimmäiseks itselle tulee mieleen tuommoisista sekoiluista akun huono varaustila, mutta tässä tapauksessa siitäkään ei PITÄISI olla kyse, koska akku on uusittu kesällä ja jokin älykäs latauskaapelikin meni tuolloin vaihtoon.

Millaiset kytkimet noita ovia ja luukkuja oikein vahtii? Jääkö hälyn laukaisijasta mitään tietoa vikakoodeihin tms, esim. vasen takaovi?

[Rahu]

Aloitin ketjun oudon valoilmiön johdosta hälyttimen ledissä, mutta nyt oireilee muutakin kuin ledi! Sopii kuitenkin otsikon aiheeseen, joten jatketaan tähän...

Auto huutelee itsekseen aina silloin tällöin. Erittäin kiusallinen vika. Sisätutkankin otin pois pelistä ja silti hetken kuluttua huudettiin taas. Oisko kellään vinkkejä mistä aloittaa? Pakko tuo on saada hiljaiseksi. Ei tommoisella voi mennä minnekään julkiselle paikalle, missä pitää lukita ovet!

Häly huutaa noin puoli minuuttia ja sitten vaikenee. Sen jälkeen saattaa olla, ettei hälyjä enää tule, mutta saattaa olla että muutaman minuutin kuluttua ongelma toistuu. Esim. lauantai-iltapäivä meni "huudellessa".

Auto on ollut mulla kohta pari vuotta ja koskaan aiemmin moisia ongelmia ei ole ollut. Ensimmäiseks itselle tulee mieleen tuommoisista sekoiluista akun huono varaustila, mutta tässä tapauksessa siitäkään ei PITÄISI olla kyse, koska akku on uusittu kesällä ja jokin älykäs latauskaapelikin meni tuolloin vaihtoon.

Millaiset kytkimet noita ovia ja luukkuja oikein vahtii? Jääkö hälyn laukaisijasta mitään tietoa vikakoodeihin tms, esim. vasen takaovi?

Kannattaa lukaista vikakoodit niin selviää mikä on hälytyksen laukaissut.

[TROCK]

Kannattaa lukaista vikakoodit niin selviää mikä on hälytyksen laukaissut.

Kävin tänään varaamassa aikaa (öljynvaihto)huoltoon ja samalla avaimesta tuli esiin vikakoodeja, jotka viittasivat johonkin johtosarjaan. En saanut mitään printtiä, mutta eiköhän nuokin ensi viikolla saada.

Kuulemma vika voisi periaatteessa olla jossakin liittimessäkin, esim. sireenin liittimessä. Oli tarkoitus käydä tsekkaamassakin tuota liitintä, mutta sireeni ei ollutkaan ihan siellä missä kuvittelin. Jotenkin ajattelin sen olevan jossain moottoritilassa, mutta eipä sitä löytynyt. No ei muuta kuin hälytys päälle nokkapellin avulla ja kas kummaa... Torvihan on jossain auton takaosassa! Jäi sitten pöyhimättä tältä päivää.

[vekkuli]

Kävin tänään varaamassa aikaa (öljynvaihto)huoltoon ja samalla avaimesta tuli esiin vikakoodeja, jotka viittasivat johonkin johtosarjaan. En saanut mitään printtiä, mutta eiköhän nuokin ensi viikolla saada.

Kuulemma vika voisi periaatteessa olla jossakin liittimessäkin, esim. sireenin liittimessä. Oli tarkoitus käydä tsekkaamassakin tuota liitintä, mutta sireeni ei ollutkaan ihan siellä missä kuvittelin. Jotenkin ajattelin sen olevan jossain moottoritilassa, mutta eipä sitä löytynyt. No ei muuta kuin hälytys päälle nokkapellin avulla ja kas kummaa... Torvihan on jossain auton takaosassa! Jäi sitten pöyhimättä tältä päivää.

Takapuskurin takana, oikealla puolella.

[TROCK]

Kannattaa lukaista vikakoodit niin selviää mikä on hälytyksen laukaissut.

No niin, nyt kaivattaisiin taas forumilaisten apuja, koska valtuutettu ei osaa auttaa!

Auto oli tänään huollossa ja samalla tutkittiin tätä hälyasiaa. Mitään varsinaisia vikakoodeja en saanut, mutta kuitissa lukee seuraavaa:

DWA-alarm -> DWA-bus, short to ground
Ultrasonic sensor interior, line monitoring and DWA-bus

Joku väylävirhehän tuo on, mutta enempää en ymmärrä. Jälkimmäinen viittaa sisätilan tunnistimeen, mutta sain hälyn aikaiseksi vaikka olin kytkenyt sisätilavalvonnan poiskin. Jotenkin tuntuisi muutenkin, ettei moni paikka yhtäaikaisesti vikaannu.

Huolto oli sitä mieltä, että mahdollisesti ohjainlaite on sökö. Se tietty maksaa miljoonan, mutta kun se ei ole edes siinä. Autoon tarvitsee ajaa kaikki uudet softat ja niistähän MetroAuto veloittaa tuntitaksan mukaan ja taksamittarihan saattaa nakuttaa jopa 8-10h! Eikä tässäkään vielä kaikki sanoisi kaveri ostos-tv:stä! Jos päivitykset eivät mene läpi, niin sitten uusitaan lisää ohjainlaitteita. Kyllä on v...u laitteita. (Taidan ostaa vanhan mersun!)

Eli auttakaapa miestä mäessä. Mitä voisin tehdä itse, jotta vikaa saataisiin edes jotenkin rajattua? Johtosarjahan ulottuu jokaiselle räppänälle kattoluukusta nokkapeltiin. Ennestään MetroAuto on pöyhinyt vasenta takaovea airbag-hässäkän takia, ja olishan se taas hienoa, kun olisivat saaneet jonkun piuhan asennettua niin, että vetää maihin. Missähän tuo itse ohjainlaite majailee? Jos vaikka sen liitokset edes tarkastaisi.

[TROCK]

No niin, nyt kaivattaisiin taas forumilaisten apuja, koska valtuutettu ei osaa auttaa!

Auto oli tänään huollossa ja samalla tutkittiin tätä hälyasiaa. Mitään varsinaisia vikakoodeja en saanut, mutta kuitissa lukee seuraavaa:

DWA-alarm -> DWA-bus, short to ground
Ultrasonic sensor interior, line monitoring and DWA-bus

Joku väylävirhehän tuo on, mutta enempää en ymmärrä. Jälkimmäinen viittaa sisätilan tunnistimeen, mutta sain hälyn aikaiseksi vaikka olin kytkenyt sisätilavalvonnan poiskin. Jotenkin tuntuisi muutenkin, ettei moni paikka yhtäaikaisesti vikaannu.

Huolto oli sitä mieltä, että mahdollisesti ohjainlaite on sökö. Se tietty maksaa miljoonan, mutta kun se ei ole edes siinä. Autoon tarvitsee ajaa kaikki uudet softat ja niistähän MetroAuto veloittaa tuntitaksan mukaan ja taksamittarihan saattaa nakuttaa jopa 8-10h! Eikä tässäkään vielä kaikki sanoisi kaveri ostos-tv:stä! Jos päivitykset eivät mene läpi, niin sitten uusitaan lisää ohjainlaitteita. Kyllä on v...u laitteita. (Taidan ostaa vanhan mersun!)

Eli auttakaapa miestä mäessä. Mitä voisin tehdä itse, jotta vikaa saataisiin edes jotenkin rajattua? Johtosarjahan ulottuu jokaiselle räppänälle kattoluukusta nokkapeltiin. Ennestään MetroAuto on pöyhinyt vasenta takaovea airbag-hässäkän takia, ja olishan se taas hienoa, kun olisivat saaneet jonkun piuhan asennettua niin, että vetää maihin. Missähän tuo itse ohjainlaite majailee? Jos vaikka sen liitokset edes tarkastaisi.

Eikö kukaan osaa auttaa?! Tuon kanssa alkaa olla kiusallista elää. Naapuritkin katsoo jo hiukka hitaasti.

Jostain ulkomaanelävien palstalta löysin vinkin, jonka mukaan sulake 51 pimentäisi hälyttimen. Onko kenelläkään sulakekarttaa tai edes tietoa, onko tuon sulakkeen takana mitään muuta? Onkos sulakkeet muuten jaoteltu samoin kuin e39:ssä hanskalokeron yhteyteen ja takakonttiin?

[vekkuli]

Eikö kukaan osaa auttaa?! Tuon kanssa alkaa olla kiusallista elää. Naapuritkin katsoo jo hiukka hitaasti.

Jostain ulkomaanelävien palstalta löysin vinkin, jonka mukaan sulake 51 pimentäisi hälyttimen. Onko kenelläkään sulakekarttaa tai edes tietoa, onko tuon sulakkeen takana mitään muuta? Onkos sulakkeet muuten jaoteltu samoin kuin e39:ssä hanskalokeron yhteyteen ja takakonttiin?

Mikäs on auton ikä? Voisin huomenna katsoa retrofit ohjeesta, minkä piuhan irroittamalla saa hälyn pois. Kun itse asensin OEM hälyttimen, niin virta otettiin takaa sulaketaulusta, mutten muista nyt pinnin numeroa ulkoa. Sulaketta ei tarvinnut laittaa, joten luulen että sen takaa löytyy muutakin.

[vekkuli]

Takana sulake nr.51 samassa on sisätaustapeilin himmennys.

[Clavurion]

DWA-bus on linja DWA keskusyksikön (katossa UÄ-sensorin yhteydessä) ja sireenin/kallistussensorin (H1b) välillä. Aloittaisin ihmettelyn tuolta apukuskin takalokarin uumenista, josko piuha on nirhautunut.

DWA

[vekkuli]

DWA-bus on linja DWA keskusyksikön (katossa UÄ-sensorin yhteydessä) ja sireenin/kallistussensorin (H1b) välillä. Aloittaisin ihmettelyn tuolta apukuskin takalokarin uumenista, josko piuha on nirhautunut.

DWA

Mielen kiintoinen tuo kuva tuosta sireenistä, koska 5-sarjassa tuo kallistussensori on integroitu tuohon sireeniin. Lieneekö maakohtaisia eroja.:think

[MarttiKK]

Yleensä hälyttimen itsekseen huutelu (nm. kokemusta on) johtuu viallisesta anturista. 80 % varmuudella konepellin anturi on paskana. Nappaa se pois ja kerro viikon päästä rauhoittuko huutelu. Se anturi on siellä tuulilasin puolen päässä ja siellä näkyy sellainen painokytkin, joka lähtee ihan nappaamalla liittimestä pois.

Tämmöisiä perkeleen nintendoja nämä autot tuppaavat olemaan

[TROCK]

Mikäs on auton ikä? Voisin huomenna katsoa retrofit ohjeesta, minkä piuhan irroittamalla saa hälyn pois. Kun itse asensin OEM hälyttimen, niin virta otettiin takaa sulaketaulusta, mutten muista nyt pinnin numeroa ulkoa. Sulaketta ei tarvinnut laittaa, joten luulen että sen takaa löytyy muutakin.

Auto on näitä ekoja farkkuja eli keväältä 2004.