E61 LCI sähkö/takaluukku ongelmaa

[MajorDrake]

Eli E61 LCI kyseessä, ei ole takuut enää voimassa, ikää 2.5 vuotta...

Muutamana viimeisenä päivänä on ollut seuraavaa ongelmaa:

Autoon mennässä herjaa että "increase battery charge" tsjp.
Ts. akun lautaus alhainen.

Ovia avatessa vain kuskin ovi aukeaa ja mm. kello ja ajotietokone on nollautunut. Tämä johtuu siis siitä että auto rupeaa säästelemään sähköjä...

Autolla on ajettu kohtuu pitkää matkaa joten ei ole siitä kiinni etteikö hetisi ladata akkua. Ei ole webastoa...

Jännite auton käydessä pyörii 14.3-14.9 välissä eli taitaa latauspuoli olla kunnossa.

Joten joko akku on loppu tai sitten auto syö virtaa parkissa ollessaan.

Ja itse takaluukku -ongelmaan:
Jos akku on vajaa (ts. herjaa varauksesta tai on vasta herjannut)
niin käynnistyksen yhteydessä satunnaisesti takaluukun lasi aukeaa.
Saattaa aueta 100 km ajonkin jälkeen...
En tiedä onko tuo syy vai seuraus.

Luukku ei aukea siitä näppäimestä vaikka ovet eivät ole lukossa,
joten voi olla että kytkimessä / johdoissa / jossain releessä on jotain häikkää ja se itsessään aiheuttaa kyseisen ongelman. Osaako joku antaa vinkkejä mistä kannattaisi lähteä tutkinnassa liikkeelle?
Eikö sen lasin pitäisi aueta jos ovet eivät ole lukossa?

Saako sitä lasia auki tuolla takakontin aukaisunäppäimellä ollenkaan?
(kakella tai kuskin oviaukossa olevalla)?

Paljonko akun jännite pitää olla "lepotilassa" jos varaus on kunnossa?
Entä virrankulutus lepotilassa?

Voiko joku lukea vikakoodeja Jyvässeudulla ko. autosta,
Laakkoselle meno on se viimeinen vaihtoehto...

[touring39]

e39:ssä ainakin oli sitä ongelmaa, että takaluukun saranoiden paikkeilla johdot hinkkaantuivat rikki, josta seurasi kuvailemiasi ongelmia. Eli sieltä voisi lähteä liikkeelle.

Pelkkää lasiahan ei saa mistään napista auki, vaan se pitää vaan avata siitä pyyhkijän varren napukasta.

Nuo muut herjat odottavat varmasti uutta akkua.

[MajorDrake]

e39:ssä ainakin oli sitä ongelmaa, että takaluukun saranoiden paikkeilla johdot hinkkaantuivat rikki, josta seurasi kuvailemiasi ongelmia. Eli sieltä voisi lähteä liikkeelle.

Pelkkää lasiahan ei saa mistään napista auki, vaan se pitää vaan avata siitä pyyhkijän varren napukasta.

Nuo muut herjat odottavat varmasti uutta akkua.

yep, nuo saranoiden kaapelit kävi mielessä.
Autolla jaettu reilu 150 tkm...

Tarkennuksena että ei aukea pyykijän varren napukasta,
kokeiltu joku kymmentä kertaa, vain kerran aukesi...

[MajorDrake]

Dodii, purin sitten koko takaluukun ja aivan turhaan...

Ikkunanaukaisu -nappi oli saanut kosteutta sisäänsä
ja oli kokoajan "pohjassa". Sopiva täräys ja napin kosketus katkesi hetkeksi -> luukku(lasi) avautui.

Katkaisijan päällä oleva muosivuojus lähee nostamalla pois,
kannattaa varoa ettei katkaisijan sisällä oleva metallitappi, jossa on jousi,
pongahda hukkaan...

Itse kytkin on toteutettu kalvolla, mulla oli siellä kosteutta.
Kuivasin sen ja koko "kytkinkotelon" ja rupesi nyt pelittämään.

Epäilen että kun ko. ongelmat (akku ja luukun aukeilu) ilmestyi yhtäaikaa,
niin napin ollessa pohjassa auto ei mene nukkumaan...

Katotaas selviänkö ilman uuden akun ostamista...

[MajorDrake]

Ikkunanaukaisu -nappi oli saanut kosteutta sisäänsä
ja oli kokoajan "pohjassa". Sopiva täräys ja napin kosketus katkesi hetkeksi -> luukku(lasi) avautui.

Katotaas selviänkö ilman uuden akun ostamista...

Toimi tuo muutaman viikon ilman akkuherjoja / luukun aukeamisia,
mutta kostui uudestaan. Ajattelin jo liimata tuon kannen kiinni,
jottei sinne pääsis kosteutta, mutta ei enää avautunut napista lasi ollenkaan.
Ajattelin jo että olkoon, KL:ssä koko avaushantaaki 80 egee ja tilaustavaraa,
kun Laakkonen tänään yllätti ja sanoi että uudella varaosanumerolla (joka ei näkynyt realoem:ssä) hinta 33,50 ja löyty hyllystä.
No kun menin hakemaan, ei ko. henkilö enää ollu paikalla,
ja haettiin nuppi hyllystä, sanoi että olipas halpa ja 66 egee...
Aikamme ihmeteltyämme löysimme myös eri varaosanumerolla (uudemmalla) ja aiemmin mainitulla hinnalla olevan vermeen...

Sinänsä ihmeellistä että samalle autolle lötyi 5 eri varaosanumeroa ko. osalle?
Ja autohan on 2008 mallia joten lienee ongelmia ollut muillakin...

[Macke]

Emännän -06 katiskassa samantyylistä vikaa takalasin avauksessa. Ei auennut ja sitten jos aukesi niin ei tahtonut saada pysymään kiinni. Myös ajossa satunnaisia aukeamisia. Piuhasatsi katki takaluukun saranan kohtaa ja avausnappi sökö. Autolla rassattu 167tkm.

Pitää vaan ihmetellä että miksi nahkahousuinsinööri ei ole saanut tuohonkaan koppaan viriteltyä toimivaa patenttia jos ottaa huomioon että omassa E34 touringissa ihan samoja vikoja piuhoissa. Luulis että ne sähköt sais jotenkin fiksusti johdettua sinne luukkuun kun on kuussakin käyty...

[Lallevihtinen]

Tämä takaluukun lasin avaus nappi painettaessa herättää auton auton lepotilasta joten siinä syy akku herjoihin, nappi herättelee autoa vaikka kaikki onkin lukossa.

[huppe]

Täällä alkoi myös aukeilemaan takaluukkun lasi ja joskus myös koko kontti satunnaisesti.
Katselin saranaa (oikeanpuoleista) ja siellä pilkottaa paljaaksi kuluneet johdot jotka ottavat aina metalliseen saranaan kiinni. Olikos jossain ohjetta jolla tuon saa purettua niin kolvaisin ja eristäisin johdot uusiksi?

[mikkoiv]

Tässä muutama ohje kuvien kanssa. En ole kokeillut kuinka toimii mutta näyttävät kovin selkeiltä.

http://forums.5series.net/index.php?...tach&tid=72751 (vaatii rekisteröinnin jotta liitteet voi ladata)

[MajorDrake]

Tässä muutama ohje kuvien kanssa. En ole kokeillut kuinka toimii mutta näyttävät kovin selkeiltä.

http://forums.5series.net/index.php?...tach&tid=72751 (vaatii rekisteröinnin jotta liitteet voi ladata)

Nuilla ohjelilla mentiin viime talvena.

Tarkennuksena: Ne nastat jotka pitää niitä johtokiskoja,
lähtee helposti irti kun nastan keskiosan painaa esim. naulalla pois.
Muuten ei saa ehjänä irti...

Ja sitä johtoa kannattaa varata se puoli metriä / johdin,
ohuita johtoja on toista kymmentä yhteensä, ja paksumpaa joku puolenkymmentä.

Eli ohuempaa, mieluiten silikoonijohtoa se reilu 10 metriä ja
paksumpaa muutama metri.

Itse tuli säästettyä kun ei arvannut noita noin paljon olevan ja johdot meinas jäädä liian tiukalle...

[huppe]

Kiitos. Noilla varmasti onnistuu, heräsi vain kysymys että voisiko vika sittenkin olla tuossa katkaisijassa, toisaalta näen jo nyt että punavalkoinen johto (minkä lie johdin????) on lähes katki ja sen metallisisus osuu aina auton runkoon/saranaan kun luukun pistää kiinni. Lisäksi tosiaan joskus aukeaa myös koko kontti, useammin kuitenkin vain lasiluukku.

[Mlatvala]

Major,

Häviskö sulta kaikki sähkö ongelmat tämän lasin avausmekanismin korjauksella?

[MajorDrake]

Major,

Häviskö sulta kaikki sähkö ongelmat tämän lasin avausmekanismin korjauksella?

Jep. Kaikissa 3. LCI yksilössä on ollut sama vika.
Tai no, tässä viimeisessä se takalasin avausnappi ei enää toimi lainkaan muuten kuin oikosulkemalla johdot, uus nappi on ollut jo kuukauden tilauksessa,
Laakkosella toimitusvaikeuksia ko. osan suhteen ja hinta oli nyt 36 egee. Tiivistin jo tuon heti kun auto mulle tuli (ostaessakin akku oli liki kuiva,
tosin oli seissyt Saksassa muutaman kuukauden), mutta lakkasi kohtapuoli pelaamasta, vissiin se kalvo "hapettui".

[Mlatvala]

Jep. Kaikissa 3. LCI yksilössä on ollut sama vika.
Tai no, tässä viimeisessä se takalasin avausnappi ei enää toimi lainkaan muuten kuin oikosulkemalla johdot, uus nappi on ollut jo kuukauden tilauksessa,
Laakkosella toimitusvaikeuksia ko. osan suhteen ja hinta oli nyt 36 egee. Tiivistin jo tuon heti kun auto mulle tuli (ostaessakin akku oli liki kuiva,
tosin oli seissyt Saksassa muutaman kuukauden), mutta lakkasi kohtapuoli pelaamasta, vissiin se kalvo "hapettui".

Mulla sähköt vähän kuin tuon uuden akun ohjelmoinnin jälkeen tulivat enempi normaali tasolle,

täytyy kuitenkin vielä purkaa se lasi osassa oleva mokkula ja tarkastaa hapettumat, vaikka jo iltasella, kun aikanaan vastailin sulle kun ehdotit sitä syyksi että se on kuiva, purkamatta, niin katsonpa omastanikin vielä varmuudella sen,

tiivistitkö sinä sen saniteetilla omasta?

[-vellu]

Jep. Kaikissa 3. LCI yksilössä on ollut sama vika.
Tai no, tässä viimeisessä se takalasin avausnappi ei enää toimi lainkaan muuten kuin oikosulkemalla johdot, uus nappi on ollut jo kuukauden tilauksessa,
Laakkosella toimitusvaikeuksia ko. osan suhteen ja hinta oli nyt 36 egee. Tiivistin jo tuon heti kun auto mulle tuli (ostaessakin akku oli liki kuiva,
tosin oli seissyt Saksassa muutaman kuukauden), mutta lakkasi kohtapuoli pelaamasta, vissiin se kalvo "hapettui".

Tilasin maanantaina napin KL-Varaosilta ja sanoivat toimitusajaksi yksi viikko kun osa tulee Sakasasta. Saas nähdä