e60 automaattilaatikon 'nollaaminen'

[Consultant]

E60 530xda LCI -2007

Erittäin toimiva ohje ainakin allekirjoittaneelle tuo laatikon nollaus:
- laatikko toimii huomattavasti fiksummin ja käyttää koneen vääntöä
- ikävä "nykimisilmiö" kaasun löysäyksen jälkeisellä kaasun painalluksella pienissä nopeuksissa hävisi (pari vuotta siedetty, kuulemma ominaisuus)

Top 2 ohjeissa. Top 1 on, että kannattaa varmistaa, että mahdollisesti vaihdettu erityyppinen akku on koodattu oikein...Kaikki merkkiliikkeetkään eivät tätä näköjään ole sisäistäneet.

[nappe74]

Toimiiko tämä nollaus myös E9x - malleissa??

Onko tuossa nollauksen aloituksessa väliä... eli pitääkö kaasun olla pohjassa ENNEN kuin paina starttinapista täydet virrat päälle?? vai laitetaanko virrat ensin ja sitten vasta kaasupoljin pohjaan 30 sek.

[JP-76]

Toimiiko tämä nollaus myös E9x - malleissa??

Onko tuossa nollauksen aloituksessa väliä... eli pitääkö kaasun olla pohjassa ENNEN kuin paina starttinapista täydet virrat päälle?? vai laitetaanko virrat ensin ja sitten vasta kaasupoljin pohjaan 30 sek.

Toimii. Eikä pelkästään bemareissa, vaan usealla merkillä enemmän tai vähemmän sama proseduuri toimii automaattivaihteisissa.

Oli koeajossa joku aika sitten mb c63 amg ja tuossa laatikko toimi aika ihmeellisesti, kokeilin "bemarin ohjeen" mukaan nollata arvoja ja laatikon käytös muuttui radikaalisti.

[markok]

Toimiiko tämä nollaus myös E9x - malleissa??

Onko tuossa nollauksen aloituksessa väliä... eli pitääkö kaasun olla pohjassa ENNEN kuin paina starttinapista täydet virrat päälle?? vai laitetaanko virrat ensin ja sitten vasta kaasupoljin pohjaan 30 sek.

Kaasupoljin pohjaan ennen virtojen kytkemistä ja taisi olla vielä niin, että virrat pois ennen kuin vapauttaa poljinta. Jos tekee toisin päin niin sähköisellä vesipumpulla varustetuissa malleissa lähtee jäähdytysjärjestelmän ilmaus käyntiin.

[JP-76]

Kaasupoljin pohjaan ennen virtojen kytkemistä ja taisi olla vielä niin, että virrat pois ennen kuin vapauttaa poljinta. Jos tekee toisin päin niin sähköisellä vesipumpulla varustetuissa malleissa lähtee jäähdytysjärjestelmän ilmaus käyntiin.

Joku on vielä väittänyt että vaimea surina kuuluis vaihteiston paikkeilta kun aktivoituu, mutta ite en oo kyllä kuullut mitään. Ilmeisesti pitäis pestä välillä vaikut korvista...

P.s. Tuohan on sitten täysin eri asia kuin adaptaatioarvojen nollaus laatikosta joka vaikuttaa esim. venttilien ohjaukseen. Tämä kaasupoljinkikka nollaa ainoastaan kuljettajan ajokäyttäytymisen mukaan tehdyt hienosäädöt vaihtojen suhteen yms.

Eli adaptoituu kyllä itsekseenkin pikkuhiljaa jos esim. naisväki ajaa pintakaasulla ja miesväki tämän jälkeen "DLYSI" tyylillä

[BemariAndy]

Paras "nollaus" ohjelman kautta

Itse olen kans kokeillut tuota kaasupolkimella laatikon nollausta, mutta aina se nykäisy S-asennossa 2. ja 3. vaihteella tulee väkisin esiin. Paras tulos omasta mielestäni saavutetaan, jos laittaa sen adaptaation resetin jollain auton hallintaohjelmalla. Pari kertaa näin tehty ja nyt en kaasupolkimeen aio tuossa resetoinnissa enää koskea

[Art_Zi]

Eiköss tuo siis mene näin?

https://www.youtube.com/watch?v=l1Ar1tg_BdQ

Ja nappistartilla vaan virrat päälle, poljin pohjaan, poljin ylös, virrat pois?